本实用新型涉及装卸门技术领域，尤其涉及用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门。
背景技术：
垃圾是不被需要或无用的固体、流体物质，在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题。随着我国社会经济的快速发展城市化进程的加快以及人民生活水平的迅速提高，城市生产与生活过程中产生的垃圾废物也随之迅速增加，生活垃圾占用土地，污染环境的状况以及对人们健康的影响也越加明显。城市生活垃圾的大量增加，使垃圾处理越来越困难，由此而来的环境污染等问题逐渐引起社会各界的广泛关注。我国要实现城市生活垃圾的产业化、资源化、减量化和无害化，就必须面对混合收集、可回收物质的含量和热值低，垃圾含水率和可生物降解的有机含量高的生活垃圾。垃圾车作为垃圾输送的重要设备被广泛使用，但是，现有的垃圾车的装卸门重量大，当垃圾装车完毕后都是通过人工推动装卸门并将其锁紧，工作量大且比较费力。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门，包括垃圾车，所述垃圾车的一边外壁一侧焊接有连接板，所述连接板远离垃圾车的一边外壁开设有凹槽，且凹槽的内部铰接有水平设置的气缸，所述气缸的活塞杆端部开设有穿孔，且穿孔的内部插有第一销轴，所述气缸的活塞杆通过第一销轴铰接有活动板，所述活动板的一边外壁开设有通孔，且通孔的内部插有第二销轴，所述活动板通过第二销轴和垃圾车的一边外壁转动连接，所述活动板远离气缸的一侧外壁底端开设有卡口，所述垃圾车的车尾顶端外壁焊接有外凸的安装板，所述安装板位于垃圾车外侧的底端外壁开设有安装槽，所述安装槽的槽顶两端均焊接有竖直设置的弹簧，且弹簧的底端焊接有轴承，所述安装槽的底部设有装卸门本体，所述装卸门本体的两边外壁顶端均焊接有转杆，且转杆远离装卸门本体的一端和轴承的内壁卡接，所述装卸门本体的两边外壁边缘处焊接有锁紧杆，所述装卸门本体的一边外壁底端焊接有和卡口相适配的调节杆，所述垃圾车的一侧外壁焊接有卡块。
优选的，所述卡块位于锁紧杆的正上方，且卡块的数量和锁紧杆的数量相同。
优选的，所述活动板和垃圾车之间留有间隙，且间隙的距离为三到六厘米，活动板位于锁紧杆的下方。
优选的，所述装卸门本体的长度、高度分别对应小于垃圾车的长度、宽度，且装卸门本体的表面涂抹有防锈漆。
优选的，所述安装槽的槽高度为安装板高度的四分之三，且安装槽的槽宽度大于装卸门本体的宽度。
优选的，所述气缸通过导线连接有开关，且开关通过螺丝固定在垃圾车的驾驶室内。
本实用新型的有益效果为：
1、使用时，通过启动气缸，使得气缸的活塞杆伸长，活动板通过第一销轴和第二销轴，可以随着活塞杆的移动而顺时针旋转，从而使得卡口和调节杆分离，从而使得装卸门本体在其自身重力的作用下向下移动，此时弹簧被拉伸，然后可以通过转杆在轴承的内部转动打开装卸门本体，使用方便，且结构简单。
2、通过将气缸的活塞杆收缩，使得活动板随着活塞杆的移动而逆时针旋转，从而使得卡口和调节杆卡在一起，且装卸门本体在活动板的向上的推力作用下向上移动，弹簧被压缩，同时，锁紧杆和卡块紧紧卡在一起，使得装卸门本体被牢牢固定，无需人工推动装卸门并将其锁紧，锁紧过程简单，工作量小且非常省力。
附图说明
图1为本实用新型提出的用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门的结构示意图；
图2为本实用新型提出的用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门的局部侧视结构示意图。
图中：1连接板、2气缸、3第一销轴、4活动板、5第二销轴、6锁紧杆、7卡口、8调节杆、9装卸门本体、10卡块、11安装槽、12转杆、13轴承、14弹簧、15安装板、16垃圾车。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，用于移动式水平垃圾压缩装置的装卸门，包括垃圾车16，垃圾车16的一边外壁一侧焊接有连接板1，连接板1远离垃圾车16的一边外壁开设有凹槽，且凹槽的内部铰接有水平设置的气缸2，气缸2的活塞杆端部开设有穿孔，且穿孔的内部插有第一销轴3，气缸2的活塞杆通过第一销轴3铰接有活动板4，活动板4的一边外壁开设有通孔，且通孔的内部插有第二销轴5，活动板4通过第二销轴5和垃圾车16的一边外壁转动连接，活动板4远离气缸2的一侧外壁底端开设有卡口7，垃圾车16的车尾顶端外壁焊接有外凸的安装板15，安装板15位于垃圾车16外侧的底端外壁开设有安装槽11，安装槽11的槽顶两端均焊接有竖直设置的弹簧14，且弹簧14的底端焊接有轴承13，安装槽11的底部设有装卸门本体9，装卸门本体9的两边外壁顶端均焊接有转杆12，且转杆12远离装卸门本体9的一端和轴承13的内壁卡接，装卸门本体9的两边外壁边缘处焊接有锁紧杆6，装卸门本体9的一边外壁底端焊接有和卡口7相适配的调节杆8，垃圾车16的一侧外壁焊接有卡块10。
本实用新型中，卡块10位于锁紧杆6的正上方，且卡块10的数量和锁紧杆6的数量相同，活动板4和垃圾车16之间留有间隙，且间隙的距离为三到六厘米，活动板4位于锁紧杆6的下方，装卸门本体9的长度、高度分别对应小于垃圾车16的长度、宽度，且装卸门本体9的表面涂抹有防锈漆，安装槽11的槽高度为安装板15高度的四分之三，且安装槽11的槽宽度大于装卸门本体9的宽度，气缸2通过导线连接有开关，且开关通过螺丝固定在垃圾车16的驾驶室内。
工作原理：通过将气缸2的活塞杆收缩，使得活动板4随着活塞杆的移动而逆时针旋转，从而使得卡口和调节杆8卡在一起，且装卸门本体9在活动板4的向上的推力作用下向上移动，弹簧15被压缩，同时，锁紧杆6和卡块10紧紧卡在一起，使得装卸门本体9被牢牢固定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。