本实用新型涉及不锈钢加工技术领域，更具体地说，它涉及一种钢管引导装置。
背景技术：
薄壁式不锈钢管在工程建筑、液体输送、气体输送等领域有着极其广泛的应用。薄壁式不锈钢管一般是通过将不锈钢带裹成圆形，再通过氩弧焊将钢管的缝隙焊接，使之成为密封的管体，随后需要对钢管进行冷却，最后将钢管切断成所需的长度。
在上述各个过程中，都需要用到钢管引导装置，钢管引导包括输送平台和沿着钢管的长度方向对称地设置在输送平台上的压紧轮，压紧轮的转轴与输送平台连接，两压紧轮之间的空间用于供钢管穿过，位于钢管两侧的压紧轮压紧钢管，钢管在牵引机构的驱动下前行。
在引导过程中，压紧轮不可避免的会出现磨损，当压紧轮磨损得比较严重时，其与钢管的贴紧度会降低，从而使钢管输送的稳定性受到影响，不利于加工钢管。因此，需要工人对钢管加工线上的压紧轮进行检修，以保证对钢管的正常导引。
但是工人并不知道那些压紧轮是严重磨损的，在检修时具有盲目性，效率低。
技术实现要素：
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢管引导装置，该装置在有压紧轮磨损时能够提醒工人，使工人第一时间找到该压紧轮，方便检修。
为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
一种钢管引导装置，包括输送平台和压紧轮，所述输送平台的侧部固定有导向架，在导向架的内部开设有滑槽，滑槽的长度方向垂直于钢管的输送方向，在导向架的上部还开设有通槽，通槽平行于滑槽并与滑槽连通，所述滑槽内设置有滑块，压紧轮的转轴的下端与滑块连接固定，在滑槽内且位于滑块的外侧设置有连接块在滑槽内且位于滑块与连接块之间设置有处于压缩状态的弹簧，所述连接块的外侧设有压力传感器，压力传感器被固定在滑槽内，在输送平台上且位于压紧轮的旁边设置有指示灯，该引导装置还包括单片机和电源模块，压力传感器的信号输出端连接单片机的采样端，单片机的控制端连接指示灯，电源模块连接压力传感器以及单片机的电源端口。
作为优选方案：所述滑槽内且位于压力传感器的外侧设置有定位块，所述压力传感器夹在连接块与定位块之间，所述定位块上设置有竖直的压紧螺栓，所述压紧螺栓贯穿定位块并与定位块螺纹连接，压紧螺栓的下端与滑槽的槽底抵接，压紧螺栓的上端从通槽穿出并延伸至导向架的上方。
作为优选方案：所述压紧螺栓的上端同轴固定有手轮。
作为优选方案：所述手轮的外部设置有防滑圈。
作为优选方案：所述压紧轮包括轮盘和套在轮盘外的接触圈，其中轮盘与转轴转动连接，接触圈用于贴紧钢管。
作为优选方案：所述轮盘的外周上设置有凸块，所述接触圈的内壁上设置有凹槽，凸块进入凹槽内。
作为优选方案：所述滑槽的内壁为磨砂面。
与现有技术相比，本实用新型的优点是：该装置，通过将压紧轮设计成活动式的结构，并通过弹簧来驱动压紧轮活动，利用压力传感器检测弹簧的弹力，从而检测出压紧轮的位移量，进而判断出压紧轮的磨损量，并在压紧轮严重磨损时，利用亮灯的方式提醒工人，使工人在第一时间找到该压紧轮，极大地方便了检修。
附图说明
图1为引导装置的整体结构示意图；
图2为引导装置的局部结构示意图；
图3为导向架的内部结构示意图；
图4为电路原理图。
附图标记说明: 1、输送平台；2、钢管；3、转轴；4、压紧轮；401、轮盘；402、接触圈；403、凸块；404、凹槽；5、导向架；6、通槽；7、滑槽；9、弹簧；10、连接块；11、压力传感器；12、定位块；13、压紧螺栓；14、手轮；15、防滑圈。
具体实施方式
参照图1，一种钢管引导装置，包括输送平台1和沿着钢管2的长度方向对称地设置在输送平台1上的压紧轮4，压紧轮4的转轴3与输送平台1连接，两压紧轮4之间的空间用于供钢管2穿过，位于钢管2两侧的压紧轮4压紧钢管2，钢管2在牵引机构的驱动下前行。
参照图1、图2和图3，在输送平台1的侧部固定有导向架5，在导向架5的内部开设有滑槽7，滑槽7的长度方向垂直于钢管2的输送方向，在导向架5的上部还开设有通槽6，通槽6平行于滑槽7并与滑槽7连通。在滑槽7内设置有滑块，压紧轮4的转轴3的下端与滑块连接固定，在滑槽7内且位于滑块的外侧设置有定位块12，定位块12上设置有竖直的压紧螺栓13，压紧螺栓13贯穿定位块12并与定位块12螺纹连接，压紧螺栓13的下端与滑槽7的槽底抵接，压紧螺栓13的上端从通槽6穿出并延伸至导向架5的上方，在压紧螺栓13的上端同轴固定有手轮14。
在滑槽7内且位于滑块与定位块12之间设置有连接块10，在连接块10与定位块12之间设置有压力传感器11，在滑槽7内且位于滑块与连接块10之间设置有弹簧9，弹簧9的两端分别与连接块10以及与滑块连接固定，弹簧9处于压缩状态。在弹簧9的弹力作用下，连接块10向压力传感器11施压，压力传感器11被夹在连接块10与定位块12之间。
在输送平台1上且位于压紧轮4的旁边设置有指示灯。
参照图4，该引导装置还包括单片机和电源模块，压力传感器11的信号输出端连接单片机的采样端，单片机的控制端连接指示灯，电源模块连接压力传感器11以及单片机的电源端口。
在未穿设钢管2时，在弹簧9的驱动下，滑块运动至滑槽7的内端部，此时钢管2通道两侧的压紧轮4之间的间距达到最小值，两压紧轮4的最小间距小于钢管2的外径。在引导钢管2前，需要在钢管2的前端套上锥形的罩体，将罩体的尖端插入两压紧轮4之间，随后用于推动钢管2，罩体前进并趋使两压紧轮4向输送平台1的外侧运动，从而增大两压紧轮4之间的距离，确保钢管2的管体能够穿过两压紧轮4之间的空间，完成钢管2的穿设。
钢管2穿设完毕后，即可开始引导操作。
该引导装置的工作原理如下：
压紧轮4夹紧钢管2，引导钢管2前行，由于在压紧轮4未发生磨损时，压紧轮4的外径是不变的，而钢管2的外径又是恒定的，所以压紧轮4的位置是不变的，此时弹簧9的弹力恒定，压力传感器11检测的压力也是恒定的。而当压紧轮4发生明显的磨损时，其外径变小，弹簧9驱动滑块继续想靠近钢管2的方向运动，直至压紧轮4的外周再次贴紧钢管2的表面。在此过程中，弹簧9会变长，弹簧9的弹力变小，压力传感器11检测到的压力也变小，单片机将检测到的压力值与设定的值进行比较，当前者小于后者时，单片机控制指示灯亮起，车间内的工人看到指示灯亮起后就能知道指示灯旁边的压紧轮4严重磨损了，以便于及时采取维护措施，减小对钢管2加工的影响。
实际上，即便是压紧轮4发生磨损时，其外径变小时，依然能对其继续加以利用。单指示灯亮起后，工人可以视压紧轮4的磨损程度来决定是换上新的压紧轮4或是使其继续工作。需要继续使用该压紧轮4时，可以拧松压紧螺栓13，再推动定位块12向靠近滑块的方向滑动，以压缩弹簧9，使压力传感器11检测到的压力恢复正常，随后拧紧压紧螺栓13，将定位块12锁定，此时单片机控制指示灯熄灭。
为防止手与手轮14打滑，在手轮14的外部设置有防滑圈15。
当该压紧轮4再次发生明显磨损时，指示灯再次亮起。
由于压紧轮4不可能无限使用，所以最终需要对其进行更换。由于拆卸压紧轮4比较麻烦，耗时较长，所以本实施例中，将压紧轮4设计成分体式的结构。
如图1所示，压紧轮4包括轮盘401和套在轮盘401外的接触圈402。其中，轮盘401与转轴3转动连接，接触圈402用于贴紧钢管2。由于磨损的只是接触圈402，当接触圈402不能继续使用时，只需将其拆下，再换上新的接触圈402即可。方便快捷，不会对加工过程造成过大的影响。
另外，为了防止接触圈402与轮盘401打滑，在轮盘401的外周上设置有凸块403，在接触圈402的内壁上设置有凹槽404，凸块403进入凹槽404内。
此外，为增大定位块12锁定的稳定性，这里的滑槽7的内壁设置为磨砂面。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。