本实用新型涉及一种扶梯驱动链监控装置，属于电梯工程技术领域。
背景技术：
自动扶梯与自动人行道已经成为大部分商场和公共场所的必备运输人力的交通工具。扶梯在方便人们的同时，其安全问题也牵动着每一个乘客的心。据报道2017年3月25日下午约4时30分，九龙旺角亚皆老街8号朗豪坊的第E18号奧的斯自动扶梯梯，在运送约120名乘客由4楼上行至8楼期间，突然停止并朝反方向运行酿成18人受伤的恐怖意外。事后调查发现涉事扶手电梯的3条驱动链全数断裂，同时未能产生信号启动辅助制动器停下电梯。除此事件之外，扶梯驱动链发生断链事件也屡有发生，造成了生命、财产的重大损失。
因此为了保障乘客的人身安全，需要研发一种扶梯驱动链监控装置，以对扶梯驱动链进行监控，预防断链事故的发生。
技术实现要素：
基于以上不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种扶梯驱动链监控装置，其能够对扶梯驱动链进行监控，预防断链事故的发生，保障了扶梯运行时的安全。
为了解决以上技术问题，本实用新型采用了以下技术方案：
一种扶梯驱动链监控装置，包括扶梯架、主动链轮、驱动链轮和驱动链，所述主动链轮和驱动链轮设置在扶梯架上，所述驱动链架设在主动链轮与驱动链轮上，还包括被检测元件、第一传感器、第二传感器用于检测第一传感器和第二传感器输出的脉冲数的脉冲计数器，被检测元件安装于驱动链上；第一传感器固定于扶梯架上，用于检测驱动链上的被检测元件的脉冲；第二传感器固定于扶梯架上，用于检测主动链轮上的齿轮脉冲；脉冲计数器与第一传感器和第二传感器连接。
所述被检测元件为磁铁。
所述第一传感器为霍尔传感器。
所述第二传感器为光电传感器。
第一传感器和第二传感器与脉冲计数器之间通过电缆连接。
还包括用于存储脉冲数的存储装置。
采用以上技术方案，本实用新型取得了以下技术效果：
本实用新型提供的扶梯驱动链监控装置，其能够监控第一传感器和第二传感器的脉冲数，当脉冲计数器检测到第一传感器的脉冲数为二时，工作人员通过将第二传感器的脉冲数与原始脉冲数比较，可以提前预测驱动链是否有发生断链趋势，减少了维保人员定期检查与维护工作，保障了扶梯运行时的安全。
附图说明
图1为本实用新型扶梯驱动链监控装置的结构图；
图2为本实用新型扶梯驱动链监控装置的线路构造图。
具体实施方式
如图1和图2所示，本实用新型扶梯驱动链监控装置包括扶梯架、主动链轮5、驱动链轮6和驱动链4，所述主动链轮5和驱动链轮6设置在扶梯架上，所述驱动链4架设在主动链轮5与驱动链轮6上，还包括被检测元件1、第一传感器2、第二传感器3和用于检测第一传感器2和第二传感器3输出的脉冲数的脉冲计数器7，被检测元件1安装于驱动链4上；第一传感器2固定于扶梯架上，相对驱动链4静止，用于检测驱动链4上的被检测元件1的脉冲；第二传感器3固定于扶梯架上，相对驱动链4静止，负责检测主动链轮5上的齿轮脉冲；脉冲计数器7与第一传感器2和第二传感器3连接。
具体的，第一传感器2、第二传感器3与脉冲计数器7之间通过电缆连接。当扶梯达到稳定运行速度时，此时主动链轮5与驱动链轮6旋转速度也保持匀速，架设在两个链轮之间的驱动链4的运行速度也保持恒定。安装于驱动链4的被检测元件1随着驱动链4转动而移动，第一传感器2就可以检测到驱动链4的磁场变化。被检测元件1每一次经过第一传感器2时都会产生磁场强度变化，当外加的磁感应强度超过其触发动作所要求的强度时，第一传感器2输出脉冲信号给脉冲计数器7，第一传感器2输出的脉冲信号记为a信号，若产生了两个a信号则说明驱动链4完成转动一周。第二传感器3检测主动链轮5上的轮齿，主动链轮5转动时，每个轮齿遮断第二传感器3一次，会输出一个脉冲信号给脉冲计数器7，第二传感器3输出的脉冲信号记为b信号。而脉冲计数器7负责记录第二传感器3输出的脉冲信号数量。a信号产生了两次，说明驱动链4完成转动一周，脉冲计数器7会记录下这2次a信号的时间段内输出b信号的个数，记为n个。扶梯出厂前的功能测试阶段，脉冲计数器7中存储部件会记录n的初始值。等到这台扶梯需要维修保养时，脉冲计数器7重新记录n的个数，若小于初始值，则说明该条驱动链4在使用过程中有被拉伸的情况出现，维保中心则可以及时派出维保人员对驱动链4进行更换，避免驱动链4被长期拉伸导致断链的情况。
该装置可以在不接触驱动链4的情况下，自动且有效检测驱动链4转动一周第二传感器3输出的脉冲数量，从而提前预测驱动链4是否有发生断链趋势，减少了维保人员定期检查与维护工作，保障了扶梯运行时的安全。
最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，但是凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。