一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线的制作方法

本实用新型涉及叉车装置技术领域，具体为一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线。

背景技术：

车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，生产线就是产品生产过程所经过的路线，即从原料进入生产现场开始，经过加工、运送、装配、检验等一系列生产活动所构成的路线，生产线是按对象原则组织起来的，完成产品工艺过程的一种生产组织形式，即按产品专业化原则，配备生产某种产品（零、部件）所需要的各种设备、工人，负责完成某种产品（零、部件）的全部制造工作，叉车是生产线上的一种承载单元。

市场上的叉车大部分通过滚轮实现移动，由于滚轮具有一定的灵活性，容易导致货物的放置无法处于稳定的状态下，造成货物发生倾倒，一些易碎的货物将会受到损害，为此，我们提出一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线，以解决上述背景技术中提出的叉车大部分通过滚轮实现移动，由于滚轮具有一定的灵活性，容易导致货物的放置无法处于稳定的状态下，造成货物发生倾倒，一些易碎的货物将会受到损害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线，包括支撑板、第一滚轮和滚轮轴，所述支撑板的左上端镶嵌有连接板，且连接板的左侧连接有衔接底板，所述衔接底板通过连接钮和连接板相连接，且衔接底板的底端连接有固定板，所述第一滚轮设置于固定板的下端，所述衔接底板的顶部固定有操作底框，且操作底框的正上方安置有操作杆，所述操作杆和操作底框的连接处设置有安装套，且操作杆的顶端连接有活动轴，所述活动轴的外端安装有连接把手，所述滚轮轴设置于支撑板的右下端，且滚轮轴的中部安装有第二滚轮，所述支撑板的内侧连接有弹簧，且支撑板的一侧安装有连接隔网，所述连接隔网通过连接卡扣和支撑板相连接，且支撑板的表面镶嵌有防滑隔板，所述第一滚轮的内侧安装有支撑柱，且支撑柱的表面贯穿有透风口，所述第一滚轮的外壁上设置有防摩擦隔层。

优选的，所述支撑板和连接板的连接方式为焊接，且支撑板的内侧镶嵌有呈矩形结构的弹簧。

优选的，所述操作底框的底端和衔接底板的顶端之间相互贴合，且操作底框通过安装套和操作杆相连接，所述操作杆通过安装套和操作底框构成可伸缩结构。

优选的，所述连接隔网设置于连接板的竖向中轴线上方，且连接隔网和支撑板的连接方式为卡扣连接。

优选的，所述防滑隔板的下表面和支撑板和上表面之间相互贴合，且防滑隔板呈等距式结构设置分布。

优选的，所述防摩擦隔层和第一滚轮之间构成半包围结构，且第一滚轮的内侧设置有呈阵列结构支撑柱。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线设置有防摩擦隔层，防摩擦隔层和第一滚轮之间构成半包围结构，因防摩擦隔层本身为橡胶柱状材质，能够有效地增大第一滚轮和地面之间的摩擦，避免因第一滚轮整体的灵活性过高，造成货物发生倾倒的现象，严重时，将会造成货物的损害，由于工作人员的身高不同，对操作杆的用力情况不同，通过该装置设置有操作底框和操作杆，操作杆在安装套的设置下和操作底框构成可伸缩结构，从而工作人员能够对操作杆的高度进行一定的高度调节，便于身高不同的工作人员使用该装置，提高该装置的实用性，支撑板设置有一组，货物在放置在支撑板上时，一组支撑板的中端将会产生一些空隙，对于一些特殊的货物，通过该装置设置有连接隔网，连接隔网通过连接卡扣和支撑板相连接，能够增大支撑板的受力面积，避免货物从支撑板上发生脱落。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型支撑板俯视结构示意图；

图3为本实用新型第一滚轮结构示意图。

图中：1、支撑板，2、连接板，3、衔接底板，4、连接钮，5、固定板，6、第一滚轮，7、操作底框，8、操作杆，9、安装套，10、活动轴，11、连接把手，12、滚轮轴，13、第二滚轮，14、弹簧，15、连接隔网，16、连接卡扣，17、防滑隔板，18、支撑柱，19、透风口，20、防摩擦隔层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种三维叉车物料转移式自动化大吨位箱式调质生产线，包括支撑板1、第一滚轮6和滚轮轴12，支撑板1的左上端镶嵌有连接板2，且连接板2的左侧连接有衔接底板3，衔接底板3通过连接钮4和连接板2相连接，且衔接底板3的底端连接有固定板5，第一滚轮6设置于固定板5的下端，衔接底板3的顶部固定有操作底框7，且操作底框7的正上方安置有操作杆8，操作杆8和操作底框7的连接处设置有安装套9，且操作杆8的顶端连接有活动轴10，操作底框7的底端和衔接底板3的顶端之间相互贴合，且操作底框7通过安装套9和操作杆8相连接，操作杆8通过安装套9和操作底框7构成可伸缩结构，通过该装置设置有操作底框7和操作杆8，操作杆8在安装套9的设置下和操作底框7构成可伸缩结构，操作杆8在安装套9和操作底框7的设置下将会进行一定的伸缩工作，从而工作人员将会对操作杆8的高度进行一定的高度调节，便于身高不同的工作人员使用该装置，活动轴10的外端安装有连接把手11，滚轮轴12设置于支撑板1的右下端，且滚轮轴12的中部安装有第二滚轮13，支撑板1的内侧连接有弹簧14，且支撑板1的一侧安装有连接隔网15，支撑板1和连接板2的连接方式为焊接，且支撑板1的内侧镶嵌有呈矩形结构的弹簧14，工作人员可将货物放置在支撑板1上，货物在落到支撑板1上将会产生一定的惯性，通过支撑板1内侧镶嵌有弹簧14，弹簧14将会对货物进行一定的减震工作，缓冲货物下落时产生的惯性，连接隔网15设置于连接板2的竖向中轴线上方，且连接隔网15和支撑板1的连接方式为卡扣连接，通过该装置设置有连接隔网15，连接隔网15通过连接卡扣16和支撑板1相连接，将会增大支撑板1的受力面积，避免货物从支撑板1上发生脱落，连接隔网15通过连接卡扣16和支撑板1相连接，且支撑板1的表面镶嵌有防滑隔板17，防滑隔板17的下表面和支撑板1和上表面之间相互贴合，且防滑隔板17呈等距式结构设置分布，支撑板1表面设置有防滑隔板17，防滑隔板17本身为磨砂结构，将会避免货物在支撑板1上发生打滑脱落的现象，提高该装置的实用性，第一滚轮6的内侧安装有支撑柱18，且支撑柱18的表面贯穿有透风口19，第一滚轮6的外壁上设置有防摩擦隔层20，防摩擦隔层20和第一滚轮6之间构成半包围结构，且第一滚轮6的内侧设置有呈阵列结构支撑柱18，第一滚轮6的外壁设置有防摩擦隔层20，防摩擦隔层20本身为橡胶柱状材质，将会有效地增大第一滚轮6和地面之间的摩擦，避免因第一滚轮6整体的灵活性过高，造成货物发生倾倒的现象。

工作原理：对于这类的叉车装置，首先工作人员通过第一滚轮6和第二滚轮13的设置下将该装置移动到合适的位置，第一滚轮6的外壁设置有防摩擦隔层20，防摩擦隔层20本身为橡胶柱状材质，将会有效地增大第一滚轮6和地面之间的摩擦，避免因第一滚轮6整体的灵活性过高，造成货物发生倾倒的现象，第一滚轮6内侧设置有支撑柱18，支撑柱18可作为支撑第一滚轮6运作的梁架，支撑柱18表面设置的透风口19，将会通过贯穿强风，增大支撑柱18的强韧性，支撑柱18和第一滚轮6相连接，从而第一滚轮6整体的稳定性得到保障，然后工作人员可将货物放置在支撑板1上，货物在落到支撑板1上将会产生一定的惯性，通过支撑板1内侧镶嵌有弹簧14，弹簧14将会对货物进行一定的减震工作，缓冲货物下落时产生的惯性，通过该装置设置有连接隔网15，连接隔网15通过连接卡扣16和支撑板1相连接，将会增大支撑板1的受力面积，避免货物从支撑板1上发生脱落，并且支撑板1表面设置有防滑隔板17，防滑隔板17本身为磨砂结构，将会避免货物在支撑板1上发生打滑脱落的现象，提高该装置的实用性，由于工作人员的身高不同，对操作杆8的用力情况不同，通过该装置设置有操作底框7和操作杆8，操作杆8在安装套9的设置下和操作底框7构成可伸缩结构，操作杆8在安装套9和操作底框7的设置下将会进行一定的伸缩工作，从而工作人员将会对操作杆8的高度进行一定的高度调节，便于身高不同的工作人员使用该装置，货物放置完毕后，工作人员可手扶连接把手11，在第一滚轮6和第二滚轮13的设置下将货物移动到指定的位置，就这样完成整个叉车装置的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。