一种升降移送车装置的制作方法

本实用新型涉及电镀生产移送设备技术领域，具体为一种升降移送车装置。

背景技术：

随着现在社会经济的飞速发展，使电镀产品的生产加工量也随之逐渐增大，而电镀产品在实际生产过程中，有些生产线的工件及挂具体积和重量过大，纯人工来搬运和操作长时间会使操作员疲惫，并影响工作效率可能会带来安全隐患，目前电镀生产线中还有部分生产线还在使用人工手动方式来移送及操作工件和挂具，导致电镀产品在实际生产过程中的生产效率较低，同时也抑制了电镀产品的生产产量，现有的电镀产品的移送设备因其在实际移送的过程中缺少固定和减速的组件，导致移送车在移送轨道内无法及时的进行停止，进而使移送车的移送位置容易产生偏动，给人们的使用带来不便，另外现有的移送车因其在移送停止时缺少限制和缓冲的组件，导致移送车与移送轨道边部之间容易因接触时的冲击力度过大，使移送车的底部两侧容易产生损伤，进而降低了移送车的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型提供一种升降移送车装置，可以有效解决上述背景技术中提出的现有的电镀产品的移送设备因其在实际移送的过程中缺少固定和减速的组件，导致移送车在移送轨道内无法及时的进行停止，进而使移送车的移送位置容易产生偏动，给人们的使用带来不便，另外现有的移送车因其在移送停止时缺少限制和缓冲的组件，导致移送车与移送轨道边部之间容易因接触时的冲击力度过大，使移送车的底部两侧容易产生损伤，进而降低了移送车的使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降移送车装置，包括移送轨道、限制边板、支撑底座、调节螺丝、固定螺丝、底板、移送滚轮、减速竖板、固定销钉、缓冲端块、缓冲弹簧、固定端座、移送车、移送马达、升降马达、传动轴、横杆、挂架、主动齿轮、被动齿轮和升降齿条，所述移送轨道两侧边部均对称安装有限制边板，所述移送轨道底部下方均固定安装有支撑底座，所述支撑底座中部上方固定安装有调节螺丝，所述调节螺丝上方固定安装有固定螺丝，所述移送轨道上方固定安装有底板，所述底板下方固定安装有移送滚轮，所述移送滚轮内侧固定安装有减速竖板，所述减速竖板一侧固定安装有固定销钉，所述移送滚轮两侧上方端部均固定安装有缓冲端块，所述缓冲端块内部通过固定端座固定安装有缓冲弹簧，所述底板外侧上方固定安装有移送车，所述移送车一侧边部下方固定安装有移送马达，所述移送马达上方固定安装有升降马达，所述升降马达通过其内部的主动齿轮与传动轴之间传动连接，所述主动齿轮一侧啮合连接有被动齿轮，所述被动齿轮一侧卡合连接有升降齿条，所述移送车内部横向固定安装有横杆，所述横杆内部固定安装有挂架，所述移送马达和升降马达的输入端均与市电的输出端电性连接。

优选的，所述支撑底座底部表面均设置有防滑垫片。

优选的，所述调节螺丝和固定螺丝之间通过螺纹柱连接。

优选的，所述限制边板内侧边部设置有缓冲垫片。

优选的，所述移送马达外侧设置有防护罩。

优选的，所述挂架与横杆之间通过螺丝固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：本实用新型结构科学合理，使用安全方便：

1、设置有移送马达和升降马达，通过移送马达的动力作用，能够将移送车在移送轨道内部进行移动输送，进而降低了人工输送的劳动强度，同时提高了电镀产品的移送效率，通过升降马达和升降齿条之间的配合使用便于对移送车的位置高度进行调节，进而便于人们对移送车内部电镀挂件的悬挂和拿取，使人们的操作更加便捷。

2、设置有限制边板和缓冲端块，在移送车移送结束后的停止过程中，能够降低移送车的底部与移送轨道之间接触时产生的冲击力，避免冲击力过大，使移送车底部与移送轨道之间产生损坏的现象，进而防止移送车内部电镀产生产生掉落的现象，提高了移送车的使用寿命。

3、设置有减速竖板和固定销钉，在移送车停止时，能够首先对其进行减速，然后将其稳定停止，避免了移送车在停止过程中，停止位置的不确定给人们的操作使用带来不便，进而保证了移送车运行时的稳定性。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型缓冲端块的内部结构示意图；

图4是本实用新型支撑底座的安装结构示意图；

图中标号：1、移送轨道；2、限制边板；3、支撑底座；4、调节螺丝；5、固定螺丝；6、底板；7、移送滚轮；8、减速竖板；9、固定销钉；10、缓冲端块；11、缓冲弹簧；12、固定端座；13、移送车；14、移送马达；15、升降马达；16、传动轴；17、横杆；18、挂架；19、主动齿轮；20、被动齿轮；21、升降齿条。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案，一种升降移送车装置，包括移送轨道1、限制边板2、支撑底座3、调节螺丝4、固定螺丝5、底板6、移送滚轮7、减速竖板8、固定销钉9、缓冲端块10、缓冲弹簧11、固定端座12、移送车13、移送马达14、升降马达15、传动轴16、横杆17、挂架18、主动齿轮19、被动齿轮20和升降齿条21，移送轨道1两侧边部均对称安装有限制边板2，移送轨道1底部下方均固定安装有支撑底座3，为了防止支撑底座3在支撑装置时产生滑动的现象，支撑底座3底部表面均设置有防滑垫片，支撑底座3中部上方固定安装有调节螺丝4，调节螺丝4上方固定安装有固定螺丝5，为了便于对螺丝4和固定螺丝5之间相对位置的调节，调节螺丝4和固定螺丝5之间通过螺纹柱连接，移送轨道1上方固定安装有底板6，底板6下方固定安装有移送滚轮7，移送滚轮7内侧固定安装有减速竖板8，减速竖板8一侧固定安装有固定销钉9，移送滚轮7两侧上方端部均固定安装有缓冲端块10，为了降低缓冲端块10与限制边板2之间接触时的冲击力，限制边板2内侧边部设置有缓冲垫片，缓冲端块10内部通过固定端座12固定安装有缓冲弹簧11，底板6外侧上方固定安装有移送车13，移送车13一侧边部下方固定安装有移送马达14，为了使人们在槽孔移送马达14时具备更高的安全性，移送马达14外侧设置有防护罩，移送马达14上方固定安装有升降马达15，升降马达15通过其内部的主动齿轮19与传动轴16之间传动连接，主动齿轮19一侧啮合连接有被动齿轮20，被动齿轮20一侧卡合连接有升降齿条21，移送车13内部横向固定安装有横杆17，横杆17内部固定安装有挂架18，为了使挂架18与横杆17之间的连接更加固定，挂架18与横杆17之间通过螺丝固定连接，移送马达14和升降马达15的输入端均与市电的输出端电性连接。

本实用新型的工作原理及使用流程：升降移送装置在实际使用过程中，首先通过支撑底座3上方的调节螺丝4来调节底板6的位置高度，并通过固定螺丝5将调节后的位置高度进行固定，以此便于人们对移送装置的操作，接着将升降马达15接入市电，通过升降马达15和其内部的被动齿轮20与升降齿条21之间的配合使用，来调节移送车13的整体位置高度，使移送车13的高度便于人们对电镀产品的取拿，然后将待移送的电镀产品等悬挂在移送车13内部的挂架18上，紧接着将移送马达14接入市电，通过移送马达14带动移送车13底部的移送滚轮7进行转动，使移送滚轮7在移送轨道1内部向一侧匀速的进行输送，进而使移送车13内部的电镀产品等向一侧进行进行输送，在移送车13停止时，首先通过底板6底部的减速竖板8先对移送滚轮7进行减速，当移送速度较低时，在通过固定销钉9与其对应插槽之间的插接，进而使移送车13能够在预定位置温度的停止，在移送车13停止的过程中，通过移送轨道1两侧端部的限制边板2与缓冲端块10之间的配合能够降低了移送车13停止时其底部与移送轨道1之间产生的冲击力，避免冲击力过大使移送车13底部产生损伤，进而防止移送车13内部的电镀产品产生掉落的现象。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。