升降装置的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种升降装置，包括固定架、升降架、驱动装置、承载平台，所述升降架设置在所述固定架之内且彼此形成竖直方向的滑动连接，所述承载平台设置在所述升降架的上端，所述驱动装置与所述固定架及所述升降架或所述承载平台分别连接，所述驱动装置用于驱动所述升降架或所述承载装置上升或下降。所述驱动装置包括设置在所述固定架上的电机、转向变速装置、多个升降机，电机与转向变速装置传动连接，转向变速装置与多个升降机传动连接并使多个升降机能够同步运转；升降机的升降杆与所述承载平台的下端面相连。本升降装置能够有效提高泵测试回路中泵安装及测试工作的效率。
【专利说明】
升降装置
技术领域
[0001]本实用新型涉及栗测试技术领域，特别涉及一种升降装置。
【背景技术】
[0002]在传统的栗测试回路中，针对不同规格大小的栗，通常使用不同的垫块来匹配不同规格的栗中心高。这种方法存在如下缺点:1、工作人员操作劳动强度大；2、安装效率很低;3、自动化水平低;4、测试回路适应性低。因此也导致后续的测试效率很低。
【实用新型内容】
[0003]基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种能够有效提高栗测试回路中栗安装及测试工作效率的升降装置。
[0004]其技术方案如下:
[0005]一种升降装置，包括固定架、升降架、驱动装置、承载平台，所述升降架设置在所述固定架之内且彼此形成竖直方向的滑动连接，所述承载平台设置在所述升降架的上端，所述驱动装置与所述固定架及所述升降架或所述承载平台分别连接，所述驱动装置用于驱动所述升降架或所述承载装置上升或下降。
[0006]在其中一个实施例中，所述固定架和所述升降架都为长方体型架。
[0007]在其中一个实施例中，所述驱动装置包括设置在所述固定架上的电机、转向变速装置、多个升降机，电机与转向变速装置传动连接，转向变速装置与多个升降机传动连接并使多个升降机能够同步运转;升降机的升降杆与所述承载平台的下端面相连。
[0008]在其中一个实施例中，所述转向变速装置包括多个转向变速器，转向变速器通过传动杆与所述升降机或相邻的转向变速器进行传动连接。
[0009]在其中一个实施例中，所述承载平台为方形，所述升降机的数量为四个，四个所述升降机都设置在所述固定架的上端面或内部并与所述承载平台的四个角分别一一对应。
[0010]在其中一个实施例中，所述承载平台的上表面还设有多个固定夹具，所述承载平台的侧面设有安全标识。
[0011]在其中一个实施例中，所述电机内设有编码器。
[0012]在其中一个实施例中，所述升降架与所述固定架之间通过导向装置和气囊夹紧装置形成滑动连接。
[0013]在其中一个实施例中，升降装置还包括控制主机，控制主机与所述驱动装置电连接。
[0014]下面对前述技术方案的优点或原理进行说明:
[0015]上述的升降装置中，承载平台用于承载人、栗和其他工具，驱动装置用于使承载平台上升或下降，包括驱动升降架而间接使承载平台上升或下降的方式，以及直接驱动承载平台上升或下降的方式，最终使承载平台上的栗中心的高度符合要求。在栗测试回路中，与目前的方式相比，本升降装置能够适用于不同规格大小的栗，且安装效率及精准度都更高，从而能够有效提高栗安装及测试工作的效率。同时，因自动化水平更高，故也能降低工作人员的劳动强度。
【附图说明】
[0016]图1为本实用新型实施例所述的升降装置的结构示意图一；
[0017]图2为本实用新型实施例所述的升降装置的结构示意图二；
[0018]图3为本实用新型实施例所述的升降装置的组合示意图。
[0019]附图标记说明:
[0020]1、升降装置，10、固定架，11、导向装置和气囊夹紧装置，20、升降架，31、电机，32、转向变速装置，321、转向变速器，322、传动杆，33、升降机，331、升降杆，40、承载平台，41、“T”型槽。
【具体实施方式】
[0021 ]下面对本实用新型的实施例进行详细说明:
[0022]如图1-2所示，为一种升降装置I，其包括固定架10、升降架20、驱动装置、承载平台40，升降架20设置在固定架10之内且彼此形成竖直方向的滑动连接，承载平台40设置在升降架20的上端，驱动装置与固定架10及升降架20或承载平台40分别连接，驱动装置用于使升降架20或承载平台40上升或下降。其中，承载平台40用于承载人、栗和其他工具，驱动装置用于使承载平台40上升或下降，包括驱动升降架20而间接使承载平台40上升或下降的方式，以及直接驱动承载平台40上升或下降的方式，最终使承载平台40上的栗中心的高度符合要求。本实施例中，承载平台40是焊在升降架20上面的，保持同时升降，升降架20具有加固、导向、稳定承载平台40的作用。在栗测试回路中，与目前的方式相比，本升降装置I能够适用于不同规格大小的栗，且安装效率及精准度都更高，从而能够有效提高栗安装及测试工作的效率。同时，因自动化水平更高，故也能降低工作人员的劳动强度。
[0023]在本实施例中，固定架10和升降架20都为长方体型架，便于多台升降装置I组合运用，如图3所示，从而进一步利于栗测试工作并提高工作效率。
[0024]在本实施例中，驱动装置包括设置在固定架10上的电机31、转向变速装置32、多个升降机33，电机31与转向变速装置32传动连接，转向变速装置32与多个升降机33传动连接并使多个升降机33能够同步运转；升降机33的升降杆331与承载平台40的下端面相连。其中，转向变速装置32包括多个转向变速器321，转向变速器321通过传动杆322与升降机33或相邻的转向变速器321进行传动连接，以保障多个升降机33具有良好的同步性，使得只需一台电机31驱动，就能使多个升降机同步运行，让承载平台40平稳地上升或下降。该结构方式既能够减少电机31的使用数量，也能够充分利用电机31的动能，例如，电机31只需要较小锁紧力就能制动多个升降机33，使得承载平台40始锁紧在一个高度上。
[0025]在本实施例中，升降机33的数量为四个，四个升降机33都设置在固定架10的上端面或内部并与承载平台40的四个角分别一一对应，用于保障承载平台40在上升下降的过程中保持平稳。
[0026]在本实施例中，承载平台40的上表面均匀地设有多条“T”型槽41，一方面利于“T”型螺栓或其他工具固定部件和设备，另一方面也使承载平台40的上表面具有防滑作用;承载平台40的上表面还设有多个固定夹具，用于固定栗或相关设备、工具等;承载平台40的侧面设有安全标识，用于工作人员观察以精确地控制升降。
[0027]在本实施例中，升降架20与固定架10之间通过导向装置和气囊夹紧装置11形成滑动连接，导向装置用于确保承载平台40能够垂直地平稳地升降，气囊夹紧装置用于在承载平台40到达指定位置后进行充气压紧升降架20以起到锁紧的作用，从而使承载平台40固定在指定位置。
[0028]在本实施例中，本升降装置I还包括控制主机，其与PLC控制系统电连接。控制主机还与电机31电连接，电机31内设有编码器，从而利于本升降装置I的自动化数字化控制。实际上，也可将多台升降装置I的控制主机进行合并，从而只需通过一台控制主机便能同时操控多台升降装置。
[0029]以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
[0030]以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
【主权项】
1.一种升降装置，其特征在于，包括固定架、升降架、驱动装置、承载平台，所述升降架设置在所述固定架之内且彼此形成竖直方向的滑动连接，所述承载平台设置在所述升降架的上端，所述驱动装置与所述固定架及所述升降架或所述承载平台分别连接，所述驱动装置用于驱动所述升降架或所述承载装置上升或下降。2.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述固定架和所述升降架都为长方体型架。3.根据权利要求1所述的升降装置，其特征在于，所述驱动装置包括设置在所述固定架上的电机、转向变速装置、多个升降机，电机与转向变速装置传动连接，转向变速装置与多个升降机传动连接并使多个升降机能够同步运转;升降机的升降杆与所述承载平台的下端面相连。4.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于，所述转向变速装置包括多个转向变速器，转向变速器通过传动杆与所述升降机或相邻的转向变速器进行传动连接。5.根据权利要求3所述的升降装置，其特征在于，所述承载平台为方形，所述升降机的数量为四个，四个所述升降机都设置在所述固定架的上端面或内部并与所述承载平台的四个角分别 对应。6.根据权利要求1至5中任一项所述的升降装置，其特征在于，所述承载平台的上表面还设有多个固定夹具，所述承载平台的侧面设有安全标识。7.根据权利要求3至5中任一项所述的升降装置，其特征在于，所述电机内设有编码器。8.根据权利要求1至5中任一项所述的升降装置，其特征在于，所述升降架与所述固定架之间通过导向装置和气囊夹紧装置形成滑动连接。9.根据权利要求1至5中任一项所述的升降装置，其特征在于，还包括控制主机，控制主机与所述驱动装置电连接。
【文档编号】B66F7/06GK205442515SQ201620160000
【公开日】2016年8月10日
【申请日】2016年3月1日
【发明人】吕鸭彬
【申请人】安德里茨（中国）有限公司