一种气动斜压固定装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械加工定位装置技术领域，具体是指一种气动斜压固定装置。
【背景技术】
[0002]目前，常用的锁紧方法采用螺栓锁紧，但是螺栓只能从正面压住工件，需要从侧面锁紧时很不方便，而且锁紧过程较慢，锁紧力度不易控制，当螺栓较多时容易漏锁螺栓。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种气动斜压固定装置，具有使用方便、生产效率高、品质风险低和成本低廉的特点。
[0004]本实用新型可以通过以下技术方案来实现:
[0005]本实用新型公开了一种气动斜压固定装置，包括斜压单元和传动单元，所述斜压单元包括固定块、驱动块和紧压块，所述驱动块为倒三角状驱动块或L形驱动块，所述固定块、紧压块活动分居所述驱动块两侧，所述紧压块包括与所述倒三角状驱动块的一侧形状对应的第一紧压块和与L形驱动块L形半封闭内侧对应的第二紧压块，所述固定块与驱动块之间、驱动块与紧压块之间通过斜面活动吻合，所述传动单元包括一端部与气缸输出端的活塞杆连接的传动杆，所述传动杆的另一端部与所述驱动块的底部连接。
[0006]在实际使用过程中，气缸进气，推动活塞杆带动驱动杆向下运动，驱动块随之向下运动，通过斜面的作用同时也推动紧压块运动，与倒三角状驱动块配合的紧压块可水平压紧工件，与L形驱动块配合的紧压块可向下压紧工件。气缸反向进气便可松开工件。
[0007]作为本实用新型的进一步改进，所述固定块设有上下贯穿的固定通孔。通过设置固定通孔，可以在固定工件的过程中线把固定块进行位置固定，方便实现驱动块和紧压块的相对动作压紧。
[0008]作为本实用新型的进一步改进，所述固定块的外壁设有用于活动插入限位销的贯穿通孔，所述限位销通过贯穿通孔与所述的第一压紧块的横向对位孔连接。通过设置贯穿通孔，可以使压紧块在纵向限位。
[0009]作为本实用新型的进一步改进，所述倒三角状驱动块设有左右贯穿的避空槽，所述第一紧压块上设有与所述避空槽对应的横向对位孔。通过避空槽和横向对位孔，在工件的固定过程中，方便观察和进行工件的横向定位。
[0010]作为本实用新型的进一步改进，所述L形驱动块设有上下贯穿的纵向螺纹孔，所述第二紧压块上设有与所述纵向螺纹孔对应的纵向螺丝过孔。通过设置纵向螺纹孔和纵向螺丝过孔，方便观察和进行工件的垂直固定。
[0011]作为本实用新型的进一步改进，所述纵向螺纹孔设置在所述L形驱动块的底部，所述第二紧压块活动设置在所述L形驱动块的底部上方，有效保证了工件垂直固定的实现。
[0012]本实用新型一种气动斜压固定装置，具有如下的有益效果:
[0013]第一、使用方便，只需给气缸通气即可实现气动斜压固定装置对于工件的水平固定或垂直固定，简化使用过程；
[0014]第二、生产效率高，只需给气缸通气即可实现气动斜压固定装置对于工件的水平固定或垂直固定，实现了对工件的快速固定；
[0015]第三、品质风险低，通过给气缸通气实现气动斜压固定装置对于工件的水平固定或垂直固定，力度大小可控性强，避免由于力度过大给工件造成的损伤；
[0016]第四、成本低廉，启动斜压固定装置结构简单有效节省制造成本，且可以循环使用降低使用成本。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型一种气动斜压固定装置实施例1的分解结构图。
[0018]图2为本实用新型一种气动斜压固定装置实施例1的总装结构图。
[0019]图3为本实用新型一种气动斜压固定装置实施例2的分解结构图。
[0020]图4为本实用新型一种气动斜压固定装置实施例2的总装结构图。
[0021]图5为本实用新型一种气动斜压固定装置具体安装使用状态结构图。
[0022]图中的标记包括:1、固定块，2、倒三角状驱动块，3、第一紧压块，4、传动杆，5、限位销，6、L形驱动块，7、第二紧压块，8、活塞杆，9、气缸，10、固定通孔，11、贯穿通孔，12、横向对位孔，13、避空槽，14、纵向螺丝过孔，15、纵向螺纹孔，16、工装板，17、固定装置安装孔。
【具体实施方式】
[0023]下面结合附图，对本实用新型的较优的实施例作进一步的详细说明。
[0024]实施例1
[0025]如图1?图2所示，本实用新型公开了一种气动斜压固定装置，包括斜压单元和传动单元，所述斜压单元包括固定块1、驱动块和紧压块，所述驱动块为倒三角状驱动块2或L形驱动块6，所述固定块1、紧压块活动分居所述驱动块两侧，所述紧压块为形状与所述倒三角状驱动块2的一侧对应的第一紧压块3，所述固定块1与驱动块之间、驱动块与紧压块之间通过斜面活动吻合，所述传动单元包括一端部与气缸9输出端的活塞杆8连接的传动杆4，所述传动杆4的另一端部与所述紧压块的底部连接。所述固定块1设有上下贯穿的固定通孔10。所述固定块1的外壁设有用于活动插入限位销5的贯穿通孔11，所述限位销5通过贯穿通孔11与所述第一压紧块3的横向对位孔12连接。所述倒三角状驱动块2设有左右贯穿的避空槽13，所述第一紧压块3上设有与所述避空槽13对应的横向对位孔。
[0026]实施例2
[0027]如图3?图4所示，本实用新型公开了一种气动斜压固定装置，包括斜压单元和传动单元，所述斜压单元包括固定块1、驱动块和紧压块，所述驱动块为L形驱动块6，所述固定块1、紧压块活动分居所述驱动块两侧，所述紧压块为形状与L形驱动块6的L形半封闭内侧对应的第二紧压块7，所述固定块1与驱动块之间、所述传动单元包括一端部与气缸9输出端的活塞杆8连接的传动杆4，所述传动杆4的另一端部与所述驱动(紧压)块的底部连接。所述固定块1设有上下贯穿的固定通孔10。所述L形驱动块6设有上下贯穿的纵向螺纹孔15，所述第二紧压块7上设有与所述纵向螺纹孔15对应的纵向螺丝过孔14。所述纵向螺纹孔15设置在所述L形驱动块6的底部，所述第二紧压块7活动设置在所述L形驱动块6的底部上方。
[0028]实施例3
[0029]在图5中，所述气动斜压固定装置设置在工装板16上，工装板16上设有若干固定装置安装孔17，斜压单元的固定块1、驱动块和紧压块设置在工装板16的固定装置安装孔17上方，传动杆4贯穿工装板16与底部的活塞杆8及气缸9连接。
[0030]以上所述之【具体实施方式】为本实用新型的较佳实施方式，并非以此限定本实用新型的具体实施范围，本实用新型的范围包括并不限于本【具体实施方式】，凡依照本实用新型之形状、结构所作的等效变化均在本实用新型的保护范围内。
【主权项】
1.一种气动斜压固定装置，其特征在于:包括斜压单元和传动单元，所述斜压单元包括固定块(1)、驱动块和紧压块，所述驱动块为倒三角状驱动块(2)或L形驱动块(6)，所述固定块(1)、紧压块活动分居所述驱动块两侧，所述紧压块包括与所述倒三角状驱动块(2)的一侧形状对应的第一紧压块(3)和与L形驱动块(6) L形半封闭内侧对应的第二紧压块(7 )，所述固定块(1)与驱动块之间、驱动块与紧压块之间通过斜面活动吻合，所述传动单元包括一端部与气缸(9)输出端的活塞杆(8)连接的传动杆(4)，所述传动杆(4)的另一端部与所述驱动块(2)的底部连接。2.根据权利要求1所述的气动斜压固定装置，其特征在于:所述固定块(1)设有上下贯穿的固定通孔(10)。3.根据权利要求2所述的气动斜压固定装置，其特征在于:所述固定块(1)的外壁设有用于活动插入限位销(5)的贯穿通孔(11)，所述限位销(5)通过贯穿通孔(11)与第一压紧块(3)的横向对位孔(12)连接。4.根据权利要求2或3所述的气动斜压固定装置，其特征在于:所述倒三角状驱动块(2)设有左右贯穿的避空槽(13)，第一紧压块(3)上设有与所述避空槽(13)对应的横向对位孔。5.根据权利要求2或3所述的气动斜压固定装置，其特征在于:所述L形驱动块(6)设有上下贯穿的纵向螺纹孔15，所述第二紧压块(7)设有与所述纵向螺纹孔(15)对应的纵向螺丝过孔(14)。6.根据权利要求5所述的气动斜压固定装置，其特征在于:所述纵向螺纹孔(15)设置在所述L形驱动块(6)的底部，所述第二紧压块(7)活动设置在所述L形驱动块(6)的底部上方。
【专利摘要】本实用新型公开了一种气动斜压固定装置，包括斜压单元和传动单元，所述斜压单元包括固定块、驱动块和紧压块，所述驱动块为倒三角状驱动块或L形驱动块，所述固定块、紧压块活动分居所述驱动块两侧，所述紧压块包括与所述倒三角状驱动块的一侧形状对应的第一紧压块和与L形驱动块L形半封闭内侧对应的第二紧压块，所述固定块与驱动块之间、驱动块与紧压块之间通过斜面活动吻合，所述传动单元包括一端部与气缸输出端的活塞杆连接的传动杆，所述传动杆的另一端部与所述驱动块的底部连接。本实用新型的气动斜压固定装置具有使用方便、生产效率高、品质风险低和成本低廉的特点。
【IPC分类】B23Q3/08
【公开号】CN205021257
【申请号】CN201520794786
【发明人】丁文勇
【申请人】深圳市晋铭航空技术有限公司
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年10月14日