一种汽车焊装线多功能皮带输送系统的制作方法

本发明涉及汽车焊装线多功能皮带输送系统，属于机械组件领域。

背景技术：

随着社会的发展和人们生活水平的提高，我国的汽车产量每年都在以较大幅度增长，汽车生产流水线每年也在不断地增加，投入也在逐年加大。在汽车生产流水线上，汽车前后盖在焊装完成后需要输送到下一工段继续加工。在目前行业内的生产线中，汽车前后盖焊装件的输送是分区域，分设备进行的，因此需要至少两套输送设备，这不仅占据了生产车间更多的空间，还增加了设备的投入，增加了汽车生产企业的生产成本。

技术实现要素：

本发明就是针对现有汽车生产线中前后盖焊装件输送的弊端，而提出的一种解决方案。

本发明具体的技术方案为：一种汽车焊装线多功能皮带输送系统，包括输送系统的主体框架结构，汽车前盖皮带输送装置，汽车后盖皮带输送装置，汽车后盖皮带输送装置的升降机构，升降机构包括安装平台，限位装置，剪刀叉支撑机构，推动气缸以及导向滑轨。

所述的主体框架结构可由钢材或是铝合金型材搭建而成。

所述的汽车前盖皮带输送装置，主要包括电机、辊子和皮带。组成部分的规格型号由所要输送的工件尺寸决定，为了不伤害输送工件，皮带的材质可为聚氨酯或类似材料。

所述的汽车后盖皮带输送装置的组成与汽车前盖皮带输送装置相同。

所述的汽车后盖皮带输送装置的升降机构由安装平台，限位装置，剪叉支撑机构，推动气缸以及导向滑轨组成。

当汽车焊装线多功能皮带输送系统处于工作状态，需要输送汽车前盖焊装件时，推动气缸卸压，剪刀叉支撑机构收缩，整个汽车后盖皮带输送装置沿着导向滑轨下降到设定好的限位位置，然后汽车前盖皮带输送装置启动即可；需要输送汽车后盖焊装件时，推动气缸升压，剪刀叉支撑机构伸展，整个汽车后盖皮带输送装置沿着导向滑轨上升到设定的限位位置，启动汽车后盖皮带输送装置即可。

本发明的有益效果为：将原来的两条汽车前后盖焊装件输送生产线合并成一条，不仅生产效率没有降低，还节约了生产车间的占地面积，减少了相关配套设备的安装使用，降低了投资费用，有效的控制了生产成本。

附图说明

图1是本发明的整体结构图。其中1是整个输送系统的主体框架，2 是汽车前盖皮带输送装置，3是汽车后盖皮带输送装置，4是汽车后盖皮带输送装置的升降机构。

图2是整个输送系统的主体框架图。

图3是汽车前盖皮带输送装置图。其中21是电机，22是联轴器，23 是皮带。

图4是汽车后盖皮带输送装置图。其中31是电机，32是皮带。

图5是汽车后盖皮带输送装置的升降机构图。其中41是安装平台， 42是限位装置，43是剪刀叉支撑结构，44是推动气缸，45是导向滑轨。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明进行详细说明。

见图1至图5所示，汽车焊装线多功能皮带输送系统，主体框架 1采用铝合金型材搭建；汽车前盖皮带输送装置2，电机功率为5kW，皮带材质为聚氨酯；汽车后盖皮带输送装置3，电机功率为5kW，皮带材质为聚氨酯；汽车后盖皮带输送装置的升降机构4，升降机构包括安装平台41，限位装置42，剪刀叉支撑机构43，推动气缸44以及导向滑轨45。

当汽车焊装线多功能皮带输送系统处于工作状态，需要输送汽车前盖焊装件时，推动气缸44卸压，剪刀叉支撑机构43收缩，整个汽车后盖皮带输送装置3沿着导向滑轨45下降到设定好的限位位置，然后汽车前盖皮带输送装置1启动，完成汽车前盖焊装件的输送；需要输送汽车后盖焊装件时，推动气缸44升压，剪刀叉支撑机构43伸展，整个汽车后盖皮带输送装置3沿着导向滑轨45上升到设定的限位位置，汽车后盖皮带输送装置3启动，完成汽车后盖焊装件的输送。

应当指出的是，对本领域的技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进。这些都属于本发明的保护范围。