一种卷钢防雨罩以及与其相匹配的卷钢运输平板集装箱的制作方法

本实用新型涉及运输领域，具体涉及一种用于卷钢防雨罩以及与其相匹配的卷钢运输平板集装箱。

背景技术：

现阶段，卷钢在装运时，除了卷材包装时原有的外包装外，都是在车厢顶部或集装箱顶部覆盖篷布，但是这种篷布往往都是十几米长，安装起来费时费力，安全隐患多，但是如果不覆盖篷布的话，光靠卷钢自带的外包装则无法达到防雨的目的。

中国专利授权公告号CN 206926651U，授权公告日为2018年1月26日的实用新型公开了一种卷钢运输防雨罩，其特征在于：包括覆盖在卷钢上的篷布、苫盖在篷布上的绳网和将篷布与钢座架固定在一起的连接绳，所述篷布的侧边分布有供连接绳穿插的绳孔。该装置通过篷布和绳网将卷钢完全包裹其中，并用连接绳将篷布与钢座架固定在一起，使得防雨罩与卷钢成为一体结构。但是在用集装箱运输卷钢时发现，由于绳网的大小是固定的，因此一种绳网只能用在特定大小的卷钢上，当卷钢大小发生变化时，就必须更换绳网，十分麻烦，而且造成的相当的浪费。

虽然现在各个集装箱公司都设计有专用的卷钢运输集装箱，但是这些集装箱都只是单纯的在原有的集装箱内部设置固定卷钢的钢支架，而没有特别针对防雨罩做对应变化，需要用绑绳将绳孔与钢支架绑定，费时费力，且集装箱在空箱运输时也会占用大量的输运空降，浪费大量的运力。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现技术的缺陷和不足，提供一种结构简单、安装运输方便、能适应不同大小卷钢运输需求的用于集装箱运输的卷钢防雨罩以及与其相匹配的卷钢运输平板集装箱。

为实现以上目的，本实用新型的技术解决方案是：一种卷钢防雨罩，包括覆盖在卷钢上的篷布和篷布紧固装置，所述篷布的侧边分布有蓬圈，其特征在于：所述篷布紧固装置包括两根束带，所述束带的末端分别焊接在篷布的相对两侧，且束带的前端安装有可相互锁合的束带紧固器。

所述篷布的最上层为刀刮布。

一种与卷钢防雨罩相匹配的卷钢运输平板集装箱，包括底座，所述底座的两端设置有侧箱板，其特征在于：所述侧箱板通过翻转机构与底座活动连接，所述底座上设置有卷钢放置槽，所述卷钢放置槽的槽壁顶端高于底座的上表面，卷钢放置槽的槽壁上分布有与蓬圈一一对应的套杆，所述套杆的顶端设置有通孔，所述卷钢放置槽四周的底座上分别设置有套杆相匹配的防雨罩限位装置。

所述底座的两侧设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定在底座上，支撑弹簧的另一端与侧箱板的底部固定连接。

所述防雨罩限位装置包括固定在底座的上的箍圈和可在箍圈内前后滑动的摇杆，所述摇杆上设置有与套杆数量相同的插杆，所述插杆的末端在摇杆运动过程中可插入通孔中，并且相邻插杆间距与相邻套杆的间距相同。

所述侧箱板的内壁上设置有可将卷钢放置槽笼罩其中的凹槽。

所述底座的侧壁上分布有紧绳器，所述紧绳器与卷钢放置槽一一对应。

本实用新型相比现有技术，具有以下优势：

1、本实用新型中的卷钢防雨罩使用前端安装有紧固器的束带将篷布箍在卷钢上，由于紧固器的可调节性，使得防雨罩可以适应不同大小的卷钢；卷钢运输平板集装箱通过其上设置的套杆和防雨罩限位装置可将防雨罩牢牢固定在底座上而不会被掀飞，翻转装置的设置可以使得集装箱在空箱时可以将侧箱板放到，方便空箱回送运输，同时折叠后的空箱还可以极大节约车厢空间，极大节约回送成本。

2、本实用新型中的卷钢防雨罩使用刀刮布作为篷布的最上层，这样不仅使得防雨罩的外形更具观赏性，质量也更加可靠。

3、本实用新型中设置在卷钢运输平板集装箱底座两侧的支撑弹簧不仅可以在侧箱板翻起状态下对侧箱板起到支撑作用，方便集装箱的叠放，而且还能使得侧箱板在翻起时更加方便。

4、本实用新型中套杆和防雨罩限位装置的配合使得防雨罩在安装固定时更加方便快捷，大大节省了卷钢的装卸时间。

附图说明

图1是本实用新型中卷钢防雨罩的结构示意图。

图2是本实用新型中卷钢卷钢运输平板集装箱的结构示意图。

图3是本实用新型中卷钢运输状态示意图一（主视图）。

图4是本实用新型中卷钢运输状态示意图二（侧视图）。

图5是本实用新型中卷钢运输状态示意图三（俯视图）。

图中：篷布1，篷布紧固装置2，蓬圈3，束带4，束带紧固器5，底座6，侧箱板7，翻转机构8，卷钢放置槽9，套杆10，通孔11，防雨罩限位装置12，支撑弹簧13，箍圈14，摇杆15，插杆16，凹槽17，紧绳器18。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

参见图1，一种卷钢防雨罩，包括覆盖在卷钢上的最上层为刀刮布的篷布1和篷布紧固装置2，所述篷布1的侧边分布有蓬圈3，所述篷布紧固装置2包括两根束带4，所述束带4的末端分别焊接在篷布1的相对两侧，且束带4的前端安装有可相互锁合的束带紧固器5。

参见图2，一种与卷钢防雨罩相匹配的卷钢运输平板集装箱，包括底座6，所述底座6的两端设置有侧箱板7，所述侧箱板7通过翻转机构8与底座6活动连接，所述底座6的两侧设置有支撑弹簧13，所述支撑弹簧13的一端固定在底座6上，支撑弹簧13的另一端与侧箱板7的底部固定连接，所述底座6上设置有卷钢放置槽9，所述卷钢放置槽9的槽壁顶端高于底座6的上表面，卷钢放置槽9的槽壁上分布有与蓬圈3一一对应的套杆10，所述套杆10的顶端设置有通孔11，所述卷钢放置槽9四周的底座6上分别设置有套杆10相匹配的防雨罩限位装置12，所述防雨罩限位装置12包括固定在底座6的上的箍圈14和可在箍圈14内前后滑动的摇杆15，所述摇杆15上设置有与套杆10数量相同的插杆16，所述插杆16的末端在摇杆15运动过程中可插入通孔11中，并且相邻插杆16间距与相邻套杆10的间距相同。

为了确保侧箱板7在空箱时能够顺利翻扣到底座6上，所述侧箱板7的内壁上设置有可将卷钢放置槽9笼罩其中的凹槽17。

所述底座6的侧壁上分布有紧绳器18，所述紧绳器18与卷钢放置槽9一一对应。

本实用新型在转载卷钢时，首先，将翻扣在底座6上的侧箱板7通过翻转机构8拉起，使得侧箱板7与底座6成90°夹角，此时支撑弹簧13处于原始状态，会使得侧箱板7保持直立状态并为其提供良好的支撑，而后将需要运输的卷钢放置在底座6上的卷钢放置槽9内，待卷钢放置妥当后将篷布1覆盖在卷钢表面，并将篷布1上的蓬圈4套在位于卷钢放置槽9槽壁上的对应位置的套杆8上，而后前后滑动摇杆15，直至摇杆15上的插杆16插入对应套杆8上的通孔11位为止，最后分别将四组篷布紧固装置2上对应束带4上的束带紧固器5锁合，完成卷钢装载，装载完成图参见图3-图5。当卷钢到达指定位置并从平板集装箱上卸下后，将侧箱板7翻转下扣，直至侧箱板7的内壁与底座6的上表面完全接触为止，此时支撑弹簧13处于拉伸状态，可以在侧箱板7翻起时利用支撑弹簧13的回应力降低翻起难度。