一种电力工程安装车的制作方法

本实用新型属于电力安装设备技术领域，具体涉及一种电力工程安装车。

背景技术：

变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置，主要构件是初级线圈、次级线圈和铁芯(磁芯)。主要功能有：电压变换、电流变换、阻抗变换、隔离、稳压等，是电力输配电、电力用户配电的必要设备，电力变压器是国家电网组成中必不可少的设备。

电力变压器在电力系统中处于极其重要的地位，其安装质量将影响到电网的安全运行，变压器在整个电力系统内能否安全、正常的运转，安装质量的好坏起着决定性的作用，与此同时，安装质量的高低也对社会生活的方方面面产生着重要影响，因此安装前认真编制安全、技术、组织施工方案，施工工程中严格进行质量控制显得尤为重要。

电力变压器的安装需要用到安装架，目前的变压器安装架多为简易支撑架，不仅难以对变压器进行搬运，同时高度也是固定的，只能由操作人员进行人工定位，加大了操作的难度，而且由于安装步骤较为复杂，使用简单的安装架还存在着受力承重不均、容易出现安装偏差的问题，从而导致变压器的安装和运行都不稳定，大大缩短了变压器的使用寿命，也增加了维修维护成本。

而安装架由于其占用空间较大，安装好的安装架难以运输，而将所有零部件运送到现场再进行组装又要浪费大量时间，而在施工现场要将安装架从车上取下也需要花费大量人力和时间，使得工作效率大大降低，因此，我们需要设计一种带安装架的电力工程安装车，在使用时能快速、便捷地将安装架投入使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：

为解决现有技术中变压器安装架运输、使用不方便的问题，而提供一种电力工程安装车。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种电力工程安装车，包括车体，所述车体的后方设置有安装架放置台，其特征在于，所述安装架放置台上安装有安装架，所述安装架包括安装架支撑杆，所述安装架支撑杆分为上下两部分拼接结构，上半部分的安装架支撑杆下方连接有拼接杆，下半部分的安装架支撑杆顶面设置有与拼接杆相匹配的拼接孔，安装架支撑杆的底面连接有安装架脚轮，所述安装架放置台上设置有与安装架脚轮相对应的脚轮凹槽，所述安装架放置台的后端连接有后挡板，所述后挡板的底端铰接与车体上，后挡板的顶端连接有皮带，所述皮带的下端与安装架放置台相连。

进一步地，所述车体侧面连接有梯架，所述梯架上方的安装架放置台上安装有梯台，所述梯台的侧面与安装架支撑杆相接触，所述后挡板和安装架支撑杆间还安装有三角定位架。

进一步地，所述车体的前方和侧面连接有平衡装置，所述平衡装置包括与车体相连接的水平杆，所述水平杆的下方连接有支脚。

进一步地，所述支脚包括配重块，所述配重块对称于所述安装架的中轴线布置，配重块形状为圆盘状。

进一步地，所述支脚包括吸盘，所述吸盘与支脚间为铰接。

进一步地，所述安装架支撑杆的侧面安装有沿竖直方向布置的齿条，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮连接有工作平台，所述工作平台下方连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆下方连接有液压油缸，工作平台下方还连接有平台支撑板，所述平台支撑板下方连接有伸缩支撑架，所述工作平台的上表面安装有旋转升降台。

进一步地，所述旋转升降台的底面连接有螺柱，所述工作平台和平台支撑板上开设有与所述螺柱配合的螺纹孔，所述螺柱下端连接有限位螺母。

进一步地，所述工作平台上设置有与旋转升降台形状相匹配的凹槽，所述螺柱下方连接有伸缩轴，所述伸缩轴下方连接有电机。

进一步地，所述工作平台上表面的边缘上连接有护栏，所述护栏呈三面布置将工作平台包围在其中，所述护栏由空心管组成，空心管之间为焊接连接。

本实用新型的工作过程如下：

本实用新型的电力工程安装车在运输变压器的安装架时，将安装架的安装架脚轮推入脚轮凹槽内，用梯台和三角定位架从两侧对安装架进行支撑定位，并将安装架支撑杆的上半部分取出放至安装架放置台上，工作平台降到最低处停留在安装架支撑杆的下半部分内，此时运输安装架则不会因为安装架过高的问题阻碍运输，在运送至施工现场后，将上半部分的安装架支撑杆的拼接杆沿下方的拼接孔插入即可开始使用，操作人员可沿梯架登上梯台，直接上安装架，也可放下后挡板，取下三角定位架，将安装架推出沿皮带推下安装车，在地面使用。

使用安装架时，先将工作平台放下至最低处，然后把变压器放置于工作平台上，操作人员站在工作平台上，启动液压油缸，液压伸缩杆伸长，使工作平台上升至指定高度，此过程中齿轮可在啮合的齿条上滚动上升，此结构可使工作平台在移动过程中得到稳定、有效的支撑，而伸缩支撑架可在工作平台移动至指定位置后固定，对工作平台进行支撑，减少液压伸缩杆承受的力，使得设备的支撑更加牢固可靠，旋转升降台可将变压器快速调节至安装所需要的方向，且能小范围二次调节变压器的高度，方便变压器的搬运、安装以及维修。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的电力工程安装车，在运输时只需取下安装架的上半部分即可对安装架进行运输，避免了安装架过高阻碍运输的问题，且只需要简单的一步即可实现运输，避免了将安装架全部拆解后再运输会导致使用时花费大量人力和时间组装的问题，而脚轮凹槽可保证安装架在运输和使用时都能稳定在固定位置，方便了安装架的运输和使用，在安装变压器时，安装架只需拼接上安装架支撑杆的上半部分，并放下车体的后挡板沿皮带推下即可开始使用，省去了重新组装的步骤，操作简单快捷，大大方便了使用。

2.本实用新型的梯架和梯台可方便操作人员直接在车体上使用安装架，梯台还可以配合三角定位架在运输过程中对安装架进行固定，提高了本实用新型的稳定性和适用性。

3.本实用新型的安装架，通过液压油缸和液压伸缩杆使工作平台能上下移动调节高度，可将操作人员和变压器共同提升至指定高度进行安装，大大方便了安装操作，简化了安装流程；而本实用新型设置的齿轮和齿条，既可以对工作平台提供稳定的支撑，通过齿轮辅助移动的结构可使工作平台能平稳上升，不会产生摇晃和振动，同时还能通过齿轮的精确啮合计量上升的准确高度，减少安装误差，保证了变压器安装的精确性；伸缩支撑架和平台支撑板则可以提供二次保险，在液压伸缩杆出现故障时也可以提供支撑，防止工作平台直接坠落造成人员伤亡，同时还能均衡整个装置的受力，延长本实用新型的使用寿命；旋转升降台可将变压器快速调节至安装所需要的方向，且能小范围二次调节变压器的高度，方便了变压器的搬运、安装以及维修。

4.本实用新型通过在旋转升降台下连接螺柱，实现了在旋转的同时即可升降的功能，操作人员在安装变压器时只需将放在旋转升降台上的变压器连同旋转升降台一起旋转，即可实现调整方向的同时调整高度，操作简单、快捷，使用起来十分方便。

5.本实用新型的旋转升降台在未升起时嵌入在工作平台上的凹槽中，使工作平台为一平整的平面，使得在将变压器搬运上工作平台上时不会受到阻碍，防止变压器受到碰撞造成损坏，方便了搬运，而旋转升降台可通过电机驱动旋转、升降，更加方便了操作。

6.本实用新型的工作平台上安装有护栏，可保护操作人员的安全，且护栏采用空心管，减小了整体的重量，减少了下方结构承受的压力，提高了本实用新型的可靠性，且焊接连接使护栏结构更牢固，安全性更高。

7.本实用新型设置的平衡装置，可对装置整体进行重力平衡和重心下移，防止安装车倾斜、倾倒发生严重安全事故，保证了人员和设备的安全。

8.本实用新型的平衡装置可使用圆盘状配重块对称布置，大面积的地面支撑可进一步防止安装车的倾倒，也能在结构上将重心降到最低，提高本实用新型的整体稳定性。

9.本实用新型的平衡装置还可以使用吸盘，将吸盘吸附在任意平整面即可稳定安装车，且吸盘可相对支脚转动，可调整角度在地形复杂的环境使用，进一步提高了本实用新型的适用性。

附图说明

本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中安装架的结构示意图；

图3是拼接孔的结构图；

图4是拼接杆的结构图；

图5是工作平台的俯视图；

图6是螺柱处的结构示意图。

附图标记说明：

1-车体，2-平衡装置，3-安装架支撑杆，4-齿条，5-护栏，6-工作平台，7-齿轮，8-液压伸缩杆，9-液压油缸，10-旋转升降台，11-平台支撑板，12-伸缩支撑架，13-梯台，14-梯架，15-皮带，16-三角定位架，17-安装架脚轮，18-后挡板，19-安装架放置台，20-拼接孔，21-拼接杆，22-螺纹孔，23-螺柱，24-限位螺母。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

下面结合图1-图6对本实用新型作详细说明。

实施例1

作为一个基础的实施例：

一种电力工程安装车，包括车体1，所述车体1的后方设置有安装架放置台19，其特征在于，所述安装架放置台19上安装有安装架，所述安装架包括安装架支撑杆3，所述安装架支撑杆3分为上下两部分拼接结构，上半部分的安装架支撑杆3下方连接有拼接杆21，下半部分的安装架支撑杆3顶面设置有与拼接杆21相匹配的拼接孔20，安装架支撑杆3的底面连接有安装架脚轮17，所述安装架放置台19上设置有与安装架脚轮17相对应的脚轮凹槽，所述安装架放置台19的后端连接有后挡板18，所述后挡板18的底端铰接与车体1上，后挡板18的顶端连接有皮带15，所述皮带15的下端与安装架放置台19相连。

如图1所示，后挡板18和皮带15的开启状态下结构用虚线示意，皮带15在后挡板18开启时被后挡板18和安装架放置台19拉紧绷直，可在安装架滑下时对其进行支撑，后挡板18与安装架放置台19间连接有卡扣以保证运输时后挡板18不会松开。

实施例2

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述车体1侧面连接有梯架14，所述梯架14上方的安装架放置台19上安装有梯台13，所述梯台13的侧面与安装架支撑杆3相接触，所述后挡板18和安装架支撑杆3间还安装有三角定位架16。

三角定位架16配合梯台13分别抵住安装架的两侧对其进行固定，从梯台13所在的一侧操作人员可登上安装架。

实施例3

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述车体1的前方和侧面连接有平衡装置2，所述平衡装置2包括与车体1相连接的水平杆，所述水平杆的下方连接有支脚。

实施例4

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述支脚包括配重块，所述配重块对称于所述安装架的中轴线布置，配重块形状为圆盘状。

配重块为实心金属块，可对称配置两块或四块，圆盘可下落至与地面接触，支脚与安装架支撑杆3间为可转动的铰接，并带有锁紧装置。

实施例5

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述支脚包括吸盘，所述吸盘与支脚间为铰接。

实施例6

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述安装架支撑杆3的侧面安装有沿竖直方向布置的齿条4，所述齿条4啮合有齿轮7，所述齿轮7连接有工作平台6，所述工作平台6下方连接有液压伸缩杆8，所述液压伸缩杆8下方连接有液压油缸9，工作平台6下方还连接有平台支撑板11，所述平台支撑板11下方连接有伸缩支撑架12，所述工作平台6的上表面安装有旋转升降台10。

安装架支撑杆3横截面优选为正方形，齿条4贴合在其朝内的侧面，优选地可将安装架支撑杆3与齿条4制作为一体的结构，增强齿条4的刚性，安装架支撑杆3内部为中空结构。

进一步地，所述旋转升降台10的底面连接有螺柱23，所述工作平台6和平台支撑板11上开设有与所述螺柱23配合的螺纹孔22，所述螺柱23下端连接有限位螺母24。

进一步地，所述工作平台6上设置有与旋转升降台10形状相匹配的凹槽，所述螺柱23下方连接有伸缩轴，所述伸缩轴下方连接有电机。

凹槽与旋转升降台10间留有3-5mm的间隙，伸缩轴可使螺柱23在上升时，伸缩轴伸长适应位移，而电机可以固定放置。

实施例7

本实施例重点阐述与上述实施例相比的改进之处，相同之处不再赘述，在本实施例中，所述工作平台6上表面的边缘上连接有护栏5，所述护栏5呈三面布置将工作平台6包围在其中，所述护栏5由空心管组成，空心管之间为焊接连接。

护栏5的空心管为方管，使得焊接连接更牢固，每面护栏5上可焊接两根呈“X”形的空心管。