无副梁的污水罐结构的制作方法

本实用新型涉及市政管道维护类车辆领域，具体的说是涉及无副梁的污水罐结构。

背景技术：

联合疏通车用于城市市政管道的疏通和管道内污物收集处理。污水罐在前油缸的作用下举升，进行卸料排污作业，污水罐需要一定强度来保证，罐体在举升过程中不发生变形或者破坏。目前国内使用的污水罐的罐体带副梁结构，带副梁结构的罐体自重大。另外副梁占用空间，不利于联合疏通车管道系统的布置和安装。

技术实现要素：

为了解决现有技术中存在的上述问题，本实用新型的目的在于提供一种无副梁的污水罐结构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

无副梁的污水罐结构，包括罐体和主纵梁，所述罐体设置在所述主纵梁上方，所述主纵梁的前端固定有油缸，所述油缸与罐体前端连接，所述主纵梁后部的两侧对称设有两个翻转座，每个所述翻转座均通过一个翻转轴对应与主纵梁销轴式连接，且每个所述翻转座均与罐体后端固定，所述罐体上还套接有多个环形加强环。

上述技术方案中，每个所述翻转座均包括翻转座外侧板、翻转座内侧板、翻转座U形下板；

每个所述翻转座外侧板和每个翻转座内侧板的上端均对应与设置在罐体后方的罐体后门加强圈和罐体后垫板固定，每个所述翻转座外侧板及翻转座内侧板的下端均对应固定在倒U型设置的翻转座U形下板的两侧，每个所述翻转轴穿过与之相对应的翻转座U形下板与所述主纵梁销轴式连接。

上述技术方案中，在所述主纵梁后部的两侧均焊接有纵梁翻转轴套，每个所述纵梁翻转轴套均套设在与之相对应的翻转轴上；

上述技术方案中，在所述罐体前端设有固定块，所述固定块与油缸的输出轴连接，所述油缸通过油缸固定座与主纵梁的前端固定连接。

上述技术方案中，在所述主纵梁前部还设有罐体前支撑座，所述罐体前支撑座上侧装有柔性垫层。

上述技术方案中，所述的多个加强环等间隔焊接在所述罐体上，且每个所述加强环均为圆环板件，

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、采用加强环加强罐体强度，承担副梁的加强作用，使罐体在举升过程中不发生变形或者破坏，克服了现有带副梁结构的罐体自重大，占用空间且不利于联合疏通车管道系统的布置和安装的问题。

2、污水罐在油缸的作业下罐体前部举升，罐体后部通过翻转座上下旋转，实现卸料排污作业

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中A的正面局部放大图；

图3是图1中A的侧面局部剖面放大图；

图4是图3中C的局部剖面放大图；

图5是图1中B的局部剖面放大图；

图6是加强环的结构示意图；

附图标号说明：

1、罐体；11、罐体后门加强圈；12、罐体后垫板；2、主纵梁；3、油缸；31、固定块；32、油缸固定座；4、翻转座；41、翻转座外侧板；42、翻转座内侧板；43、翻转座U形下板；5、翻转轴；6、加强环；7、纵梁翻转轴套；8、罐体前支撑座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合附图和具体实施方式，进一步阐述本实用新型是如何实施的。

如图1所示，本实用新型提供了一种无副梁的污水罐结构，包括罐体1和主纵梁2，罐体1设置在主纵梁2上方，主纵梁2的前端固定有油缸3，油缸3与罐体1前端连接，主纵梁2后部的两侧对称设有两个翻转座4，每个翻转座4均通过一个翻转轴5与主纵梁2销轴式连接，且每个翻转座4均与罐体1后端固定，罐体1上还套接有多个环形加强环6。

如图2、图3和图4所示，每个翻转座4均包括翻转座外侧板41、翻转座内侧板42、翻转座U形下板43；每个翻转座外侧板1和每个翻转座内侧板2的上端均对应与设置在罐体1后方的罐体后门加强圈11和罐体后垫板12固定，每个翻转座外侧板1及翻转座内侧板2的下端均对应固定在倒U型设置的翻转座U形下板43的两侧，每个翻转轴5穿过与之相对应的翻转座U形下板43与主纵梁2销轴式连接。

如图4所示，在主纵梁2后部两侧均焊接有纵梁翻转轴套7，每个纵梁翻转轴套7均套设在与之相对应的翻转轴5上；

如图5所示，在罐体1前端设有固定块31，固定块31与油缸3的输出轴连接，油缸3通过油缸固定座32与主纵梁2的前端固定连接。主纵梁2的前部设有罐体前支撑座8，罐体前支撑座8上侧装有柔性垫层；该柔性垫层可为橡胶垫层，用于当罐体1下降到水平位置时，为罐体前支撑座8提供缓冲；当罐体1内装满污水进行运输时，罐体前支撑座8能稳定罐体的作业，减轻罐体加强环6承受的载荷。

如图6所示，多个加强环6等间隔焊接在罐体上，且每个加强环6均为圆环板件。各加强环6用于当罐体1内真空度增加时，能够抵抗大气压力，加强环6不仅能加强罐体强度，还能承担副梁的加强作用。

另外，罐体1和主纵梁2之间的空隙用于布置各种管线。

本实用新型中，联合疏通车的污水罐的罐体材质为金属材质，污水罐的罐体1安装在汽车底盘的主纵梁2上，污水罐在油缸3的作业下，实现罐体1前部举升，罐体1后部通过翻转座4实现上下旋转，进行实现卸料排污作业。

在卸料排污过程中，通过加强环6加强罐体强度和能承担副梁的加强作用，使罐体1在举升过程中不发生变形或者破坏，从而克服了现有带副梁结构的罐体自重大，占用空间且不利于联合疏通车管道系统的布置和安装的问题。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。