一种提供浮法玻璃安放的运送小车的制作方法

本实用新型涉及玻璃制造的技术领域，尤其涉及一种提供浮法玻璃安放的运送小车。

背景技术：

目前，玻璃的主要生产方法为浮法，浮法玻璃及其制品广泛应用于建筑、交通运输以及各经济部门，其产量和用途在各种玻璃制品中占有突出的地位。随着电子、化工、轻工、机械等行业的迅速发展和市场竞争的日趋激烈，对玻璃产品质量要求越来越高，同时工业能源和资源也日趋紧张，因此，缩短开发周期，优化工艺过程，提高产品质量，降低生产成本，已成为企业能在市场竞争中不败的客观要求。

浮法玻璃制备的工厂车间中，路面崎岖不平，玻璃在运输的过程中难免会受到底面的影响，导致玻璃撞击发生破损，玻璃属于受应力较低的脆性材质，在受到振动的时候也极容易造成大面积的损坏情况，所以对于制备完成的玻璃，如何在运送玻璃去存放地点，降低玻璃的损坏概率，提高安全系数，将会是本实用新型重点要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种提供浮法玻璃安放的运送小车，具有运动过程中减小玻璃受到的振动的影响，提高玻璃的安全系数。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种提供浮法玻璃安放的运送小车，包括底座和后侧板，所述底座的底部设置有滚轮，所述底座的上部安装有后侧板，所述后侧板的下侧边与底座的上平面垂直焊接，所述底座的上方还设置有第一竖杆、第二竖杆、第一支杆、第二支杆和横杆，所述第一竖杆、第二竖杆、第一支杆、第二支杆、横杆、后侧板和底座之间合围成立方体的框架；

所述第一支杆和第二支杆的下侧分别设置有第一环槽和第二环槽，所述第一环槽的上侧与第一支杆焊接，所述第一环槽的后侧与后侧板焊接，所述第二环槽的上侧与第二支杆焊接，所述第二环槽的后侧与后侧板焊接；

所述框架中设置有盛放架，所述盛放架包括靠板和底板，所述靠板的下侧边与底板的后侧边垂直焊接，所述靠板的上侧边焊接有承杆，所述承杆的左、右两端分别与所述第一环槽、第二环槽转动配合；

所述第一竖杆、第二竖杆与后侧板之间分别设置有第一连接块和第二连接块，所述第一连接块和第二连接块上左右对称设置有第一滑槽和第二滑槽，所述靠板的左、右两侧分别焊接有第一凸柱和第二凸柱，所述第一凸柱卡合于第一滑槽中，所述第一凸柱与第一滑槽之间滑动配合，所述第二凸柱卡合于第二滑槽中，所述第二凸柱与第二滑槽之间滑动配合，所述第一凸柱和第二凸柱与后侧板之间均设置有簧片，所述簧片呈劣弧状，两侧所述簧片的弧状顶部分别贴靠于第一凸柱和第二凸柱，两侧所述簧片的内侧端均贴靠在后侧板上。

优选的，所述靠板的前侧面和底板的上侧面均设置有海绵层。

优选的，所述承杆的两端分别设置有第三支杆和第四支杆，所述第三支杆和第四支杆的内侧端分别与承杆的左右两端上下转动连接，所述第三支杆和第四支杆的下侧设置有卡板，所述卡板分别与第三支杆和第四支杆垂直，所述卡板的上侧边分别与第三支杆和第四支杆之间滑动配合。

本实用新型的优点在于：本实用新型主要用于移动刚刚成型的浮法玻璃，同时自身也可以用于安放玻璃，其中涉及有悬挂式的盛放结构，减轻小车在运送玻璃过程中颠簸振动的影响，同时在盛放架与下车大支架之间设置有簧片，在振动产生的时候可以通过压缩簧片，缓冲玻璃受到的猛烈撞击，提高玻璃运送的安全性。

附图说明

图1：为本实用新型的正视图。

图2：为本实用新型的右视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本文中的上、下、左、右、前、后均相对于图1所示为标准。

实施例：

如图1、图2所示：一种提供浮法玻璃安放的运送小车，包括底座1和后侧板2，所述底座1的底部设置有滚轮11，所述底座1的上部安装有后侧板2，所述后侧板2的下侧边与底座1的上平面垂直焊接，所述底座1的上方还设置有第一竖杆12、第二竖杆13、第一支杆14、第二支杆15和横杆16，所述第一竖杆12、第二竖杆13、第一支杆14、第二支杆15、横杆 16、后侧板2和底座1之间合围成立方体的框架；

所述第一支杆14和第二支杆15的下侧分别设置有第一环槽和第二环槽31，所述第一环槽的上侧与第一支杆14焊接，所述第一环槽的后侧与后侧板2焊接，所述第二环槽31的上侧与第二支杆15焊接，所述第二环槽 31的后侧与后侧板2焊接；

所述框架中设置有盛放架，所述盛放架包括靠板40和底板41，所述靠板40的下侧边与底板41的后侧边垂直焊接，所述靠板40的上侧边焊接有承杆42，所述承杆42的左、右两端分别与所述第一环槽、第二环槽31转动配合；所述盛放架在图1的左侧投影呈L形状，盛放架的上端通过承杆 42悬挂在框架上，其中承杆与框架上设置的第一环槽和第二环槽之间转动，使盛放架可以在一定的弧度范围移动，而盛放架主要用于盛放玻璃，这种悬挂式的盛放架减轻了小车移动时振动的影响。

所述第一竖杆12、第二竖杆13与后侧板之间分别设置有第一连接块 50和第二连接块51，所述第一连接块50和第二连接块51上左右对称设置有第一滑槽和第二滑槽53，所述靠板的左、右两侧分别焊接有第一凸柱54 和第二凸柱55，所述第一凸柱54卡合于第一滑槽中，所述第一凸柱54与第一滑槽之间滑动配合，所述第二凸柱55卡合于第二滑槽53中，所述第二凸柱55与第二滑槽53之间滑动配合，所述第一凸柱54和第二凸柱55 与后侧板2之间均设置有簧片6，所述簧片6呈劣弧状，两侧所述簧片6的弧状顶部分别贴靠于第一凸柱54和第二凸柱55，两侧所述簧片6的内侧端均贴靠在后侧板2上。

为了提高盛放架在围绕承杆因为弧形移动的稳定性，第一连接块50和第二连接块51的作用不仅提高了框架的稳定性，同时保证盛放架移动的稳定性，在连接块上设置的滑槽，第一滑槽和第二滑槽为左右对称设置的同类滑槽，整体均属于弧形，与盛放架的移动轨迹相匹配，限制了盛放架的移动范围，提高安全系数。

所述靠板40的前侧面和底板41的上侧面均设置有海绵层7。

所述承杆42的两端分别设置有第三支杆80和第四支杆81，所述第三支杆80和第四支杆81的内侧端分别与承杆42的左右两端上下转动连接，所述第三支杆80和第四支杆81的下侧设置有卡板82，所述卡板82分别与第三支杆80和第四支杆81垂直，所述卡板82的上侧边分别与第三支杆80 和第四支杆81之间滑动配合。

第三支杆与第四支杆共同组成了一个矩形框架，矩形框架的下端设置有卡板，卡板的作用是卡住盛放的玻璃，防止在移动过程中玻璃倾倒，同时卡板可以在矩形框架上前后移动，根据不同数量玻璃的厚度调整卡板的位置，起到最佳效果。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。