一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的制作方法

本实用新型涉及高速公路交通安全设施工程技术领域，更具体的说是涉及一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置。

背景技术：

随着高速公路不断推行五化标准化管理，施工产品要达到高品质、有生命力的要求，对施工工序加以精雕细琢更具重要的意义。

现有高速公路波形梁钢护栏板均通过9m以上的货车运输，且高速公路波形梁钢护栏板均做镀锌层保护，而目前卸车时一般采用人工抬卸，或者通过叉车协助转卸，但是通过人工抬卸的方式不仅易消耗工人的体力，导致消耗大量的劳动力，而且人工抬卸的效率比较低易造成人身伤害，且消耗大量时间；而通过叉车协助转卸的方式会损坏高速公路波形梁钢护栏板表面的镀锌层，从而影响外观鉴定及质量检测。

因此，制造一种提高卸车功效的、同时避免对人身伤害以及对高速公路波形梁钢护栏板表面镀锌层的划伤、基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，结构简单，方便组合拆卸存放，成本较低，不仅可以节省工人的劳动力，提高功效，而且可以有效避免对工人的伤害和高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层的划伤，有益于外观鉴定及质量检测。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，包括主杆、托架和防护装置，使所述主杆与所述托架共同承担高速公路波形梁钢护栏板的重量，且所述托架两侧与所述主杆滑动连接，从而可以灵活转换工作状态以及实现便于存放的效果，并且可以根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸及时调节本实用新型所述卸车装置的宽度，增强使用的灵活性，所述防护装置与所述主杆固定连接，防止在卸车过程中损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层，有益于外观鉴定及质量检测，且所述防护装置由槽钢、木条和塑胶带组成，且所述槽钢焊接在所述主杆上，所述木条填充在所述槽钢的凹槽内，所述塑胶带包覆所述槽钢和所述木条，不仅使本实用新型的所述卸车装置具有较轻的质量，而且加强了所述主杆以及所述托架的强度，从而既方便随时拿取本实用新型的所述卸车装置，又延长了其使用时间，且由于塑胶带具有较好的柔性和弹性，表面光滑，减少卸载阻力，从而可以有效避免损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层；或者防护装置由所述塑胶带直接包覆所述主杆而成，不仅可以有效避免损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层以及减少卸载阻力，还可以使结构简单紧凑。

优选的，所述槽钢通过钢筋与所述主杆焊接，从而可以加强所述槽钢与所述主杆的焊接强度。

优选的，所述托架由至少2个长度调节杆件交叉设置，不仅使结构紧凑，有利于增强结构的强度，而且方便所述托架相对于所述主杆滑动，有利于灵活转换工作状态以及实现便于存放的效果，并且可以根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸及时调节本实用新型所述卸车装置的宽度，增强使用的灵活性。

优选的，每个所述长度调节杆件为可伸缩结构，包括与所述主杆滑动连接的调节丝杠以及与所述调节丝杠匹配连接的钢管杆件，通过调节所述长度调节杆件的长度，即调节所述调节丝杠相对于所述钢管杆件的长度，从而可以根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸及时调节所述托架的工作宽度，增强应用的广泛性。

优选的，每个所述调节丝杠的两端分别设置有滑块，且所述滑块上设置有限位孔，通过所述滑块实现使所述托架在所述主杆中相对滑动的效果。

优选的，所述主杆上设置有滑槽，且所述滑槽沿轴向方向，从而为所述滑块提供滑动轨道，且所述滑槽与所述滑块滑动连接，从而实现所述托架与所述主杆滑动连接的作用。

优选的，所述主杆上均匀设置有多个定位孔，且所述定位孔沿径向方向，并通过定位销与所述限位孔匹配设置，当根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸找准所述托架相对所述主杆的所需位置时，将所述定位销穿过所述定位孔和所述限位孔，实现将所述托架固设在所述主杆上的作用，从而避免由于所述托架与所述主杆之间的相对滑动而影响卸载工作。

优选的，所述主杆一端设置至少2个行走滑轮，使本实用新型的所述卸车装置能够随货车移动，方便快速转化到下一个临近卸车点，提高工作效率，且每个所述行走滑轮具有自锁结构和自动解锁结构，避免本实用新型的所述卸车装置在工作时移动，影响工作效率。

优选的，所述主杆另一端设置有货车连接端，从而实现将本实用新型的所述卸车装置与运输高速公路波形梁钢护栏板的货车建立联系，从而通过本实用新型的所述卸车装置顺利开展将高速公路波形梁钢护栏板从货车上卸下的工作，且所述货车连接端上设置有多个连接孔以及紧固件，可以根据不同大小的货车选择所述紧固件匹配连接的所述连接孔，从而可以适用于连接不同规格的货车，且所述连接孔与所述紧固件可拆卸连接，在完成工作后，实现方便将本实用新型的所述卸车装置从货车上拆卸的效果。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，可以实现如下技术效果：

①在主杆上设置有防护装置，防止在卸车过程中损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层，有益于外观鉴定及质量检测；

②通过托架与主杆滑动连接，以及托架由至少2个长度调节杆件交叉设置，每个长度调节杆件为可伸缩结构，从而实现灵活转换工作状态和便于存放的效果，并且可以根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸及时调节本实用新型卸车装置的宽度，增强使用的灵活性和应用的广泛性；

③主杆另一端设置有货车连接端，从而实现将本实用新型的卸车装置与运输高速公路波形梁钢护栏板的货车建立联系，从而方便通过本实用新型的卸车装置顺利开展将高速公路波形梁钢护栏板从货车上卸下的工作，且连接端上设置有多个连接孔和紧固件，可以根据不同大小的货车选择紧固件匹配连接的连接孔，从而可以适用于连接不同规格的货车，连接孔通过紧固件固定在货车上，在完成工作后，方便本实用新型的卸车装置从货车上拆卸的效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的实施例1的立体结构示意图；

图2附图为本实用新型一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的实施例1的防护装置的截面图；

图3附图为本实用新型一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的实施例2的立体结构示意图；

图4附图为本实用新型一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的实施例2的防护装置的截面图；

图5附图为本实用新型一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置的实施例1和实施例2的正视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，包括主杆1、托架2和防护装置，托架2两侧与主杆1滑动连接，防护装置4与主杆1固定连接，且防护装置4由槽钢43、木条41和塑胶带42组成，且槽钢43焊接在主杆1上，木条41填充在槽钢43的凹槽内，塑胶带42包覆槽钢43和木条41；或者防护装置4由塑胶带42直接包覆主杆1而成。

为了进一步优化上述技术方案，槽钢43通过钢筋与主杆1焊接。

为了进一步优化上述技术方案，托架2由至少2个长度调节杆件交叉设置。

为了进一步优化上述技术方案，每个长度调节杆件为可伸缩结构，包括与主杆1滑动连接的调节丝杠22以及与调节丝杠22匹配连接的钢管杆件21。

为了进一步优化上述技术方案，每个调节丝杠22的两端分别设置有滑块211，且滑块211上设置有限位孔。

为了进一步优化上述技术方案，主杆1上设置有滑槽111，且滑槽111沿轴向方向，并与滑槽111滑动连接。

为了进一步优化上述技术方案，主杆1上均匀设置有多个定位孔112，且定位孔112沿径向方向，并通过定位销123与限位孔匹配设置。

为了进一步优化上述技术方案，主杆1一端设置至少2个行走滑轮3，且每个行走滑轮3具有自锁结构和自动解锁结构。

为了进一步优化上述技术方案，主杆1另一端设置有货车连接端13，货车连接端13上设置有多个连接孔131以及紧固件132，且连接孔131与紧固件132可拆卸连接。

实施例1：

本实用新型实施例公开了一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，包括主杆1、托架2和行走滑轮3，行走滑轮3固设在主杆1一端，且行走滑轮3至少为2个，每个行走滑轮3具有自锁结构和自动解锁结构，主杆1另一端设置有货车连接端13，货车连接端13上设置有多个连接孔131以及紧固件132，且连接孔131与紧固件132可拆卸连接，托架2由至少2个长度调节杆件交叉设置，每个长度调节杆件为可伸缩结构，且每个长度调节杆件中包括与主杆1滑动连接的调节丝杠22以及与调节丝杠22匹配连接的钢管杆件21，每个调节丝杠22的两端分别设置有滑块211，且滑块211上设置有限位孔，主杆1位于托架2两侧，主杆1上设置有滑槽111，且滑槽111沿轴向方向，通过滑块211与滑槽111滑动连接实现托架2与主杆1的滑动连接，且主杆1上还均匀设置有多个定位孔112，定位孔112沿径向方向，并可以通过定位销123与限位孔匹配设置，并且主杆1上设置有防护装置4，防护装置4由槽钢43、木条41和塑胶带42组成，且槽钢43焊接在主杆1上，木条41填充在槽钢43的凹槽内，塑胶带42包覆槽钢43和木条41。

首先，根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸确定本实用新型卸车装置的宽度，找准托架2相对主杆1的恰当位置A，通过滑块211与滑槽111滑动连接实现托架2与主杆1的滑动连接，从而当滑块211沿滑槽111滑至恰当位置A时，将定位销123穿过定位孔112和限位孔，实现将托架2固设在主杆1上的位置A处，从而避免由于托架2与主杆1之间的相对滑动而影响卸载工作，并且同时调节杆件的长度，即调整调节丝杠22相对于钢管杆件21的长度，从而共同将本实用新型卸车装置的宽度调整到指定宽度；

其次，通过货车连接端13上设置的多个连接孔131以及紧固件132，将紧固件132与连接孔131以及货车匹配连接，从而将本实用新型的卸车装置固定在货车的车箱一侧，并启动行走滑轮3上的自锁结构将行走滑轮3固定，避免本实用新型的卸车装置在工作时移动，影响工作效率，完成所有准备工作后，将高速公路波形梁钢护栏板沿主杆1和托架2滑下，且由于在主杆1设置有防护装置4，所以可以避免在完成卸载的过程中损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层，有益于外观鉴定及质量检测；

其中，在一个工作地点完成卸载工作后，通过自动解锁结构解除行走滑轮3的制动，使行走滑轮3可以跟随货车的移动而移动，直至移动到下一个卸货点，再通过自锁结构将行走滑轮3固定，提高卸货效率。

最后，当完成所有的卸货工作后，解除紧固件132，使连接孔131与货车断开连接，再拔掉穿过定位孔112和限位孔的定位销123，解除托架2与主杆1的相对固定，使托架2可以相对主杆1相对滑动，使托架2两侧的主杆1并拢，同时通过自动解锁装置解除长度调节杆件的固定，将长度调节杆件的长度调整到最短，从而将本实用新型的卸车装置的体积调整到最小，方便存储。

实施例2：

本实用新型实施例公开了一种基于高速公路波形梁钢护栏板的卸车装置，包括主杆1、托架2和行走滑轮3，行走滑轮3固设在主杆1一端，且行走滑轮3至少为2个，每个行走滑轮3具有自锁结构和自动解锁结构，主杆1另一端设置有货车连接端13，货车连接端13上设置有多个连接孔131以及紧固件132，且连接孔131与紧固件132可拆卸连接，托架2由至少2个长度调节杆件交叉设置，每个长度调节杆件为可伸缩结构，且每个长度调节杆件中包括与主杆1滑动连接的调节丝杠22以及与调节丝杠22匹配连接的钢管杆件21，每个调节丝杠22的两端分别设置有滑块211，且滑块211上设置有限位孔，主杆1位于托架2两侧，主杆1上设置有滑槽111，且滑槽111沿轴向方向，通过滑块211与滑槽111滑动连接实现托架2与主杆1的滑动连接，且主杆1上还均匀设置有多个定位孔112，定位孔112沿径向方向，并可以通过定位销123与限位孔匹配设置，并且主杆1上设置有防护装置4，防护装置4由塑胶带42直接包覆主杆1而成。

首先，根据高速公路波形梁钢护栏板的尺寸确定本实用新型卸车装置的宽度，找准托架2相对主杆1的恰当位置A，通过滑块211与滑槽111滑动连接实现托架2与主杆1的滑动连接，从而当滑块211沿滑槽111滑至恰当位置A时，将定位销123穿过定位孔112和限位孔，实现将托架2固设在主杆1上的位置A处，从而避免由于托架2与主杆1之间的相对滑动而影响卸载工作，并且同时调节杆件的长度，即调整调节丝杠22相对于钢管杆件21的长度，从而共同将本实用新型卸车装置的宽度调整到指定宽度；

其次，通过货车连接端13上设置的多个连接孔131以及紧固件132，将紧固件132与连接孔131以及货车匹配连接，从而将本实用新型的卸车装置固定在货车的车箱一侧，并启动行走滑轮3上的自锁结构将行走滑轮3固定，避免本实用新型的卸车装置在工作时移动，影响工作效率，完成所有准备工作后，将高速公路波形梁钢护栏板沿主杆1和托架2滑下，且由于在主杆1设置有防护装置4，所以可以避免在完成卸载的过程中损伤高速公路波形梁钢护栏板的表面镀锌层，有益于外观鉴定及质量检测；

其中，在一个工作地点完成卸载工作后，通过自动解锁结构解除行走滑轮3的制动，使行走滑轮3可以跟随货车的移动而移动，直至移动到下一个卸货点，再通过自锁结构将行走滑轮3固定，提高卸货效率。

最后，当完成所有的卸货工作后，解除紧固件132，使连接孔131与货车断开连接，再拔掉穿过定位孔112和限位孔的定位销123，解除托架2与主杆1的相对固定，使托架2可以相对主杆1相对滑动，使托架2两侧的主杆1并拢，同时通过自动解锁装置解除长度调节杆件的固定，将长度调节杆件的长度调整到最短，从而将本实用新型的卸车装置的体积调整到最小，方便存储。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。