一种货物堆叠装置的制作方法

本实用新型涉及一种包装机械技术，尤其涉及一种货物堆叠装置。

背景技术：

传统的技术中，各种条状材料无法用叉车搬运、堆叠、装车、卸车作业，需人工逐件搬运、装卸，这样就造成作业人员劳动强度大，作业效率低下，也不能实现高层、多层堆放，并存在堆放货物稳定性不好的现象，易发生货物坍塌、滑落等安全隐患。特别是对于集装箱装卸作业，需人工逐件搬入或搬出空间有限的集装箱堆放，效率低下，劳动强度大，安全隐患多。

技术实现要素：

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种货物堆叠装置，能够提高作业效率，有助于降低工人的劳动强度，减少安全隐患。

本实用新型的目的采用如下技术方案实现：

一种货物堆叠装置，包括至少两个托盘、限位支架、固定支架和捆扎组件，所述限位支架位于所述托盘之间，所述固定支架位于所述托盘的一侧，所述托盘上形成有安装槽，所述固定支架嵌设于所述安装槽，所述托盘、限位支架和固定支架之间形成用于容置货物的容置腔室，所述限位支架用于防止货物脱离容置腔室，所述托盘上形成有限位凹槽，所述捆扎组件穿设所述限位凹槽，所述捆扎组件用于捆扎货物。

进一步地，所述捆扎组件包括打包带和打包机，所述打包机与打包带连接，所述打包带穿设所述限位凹槽，所述打包带与托盘抵接，所述打包带用于捆扎货物。

进一步地，所述捆扎组件还包括护条，所述护条与打包带抵接，所述护条用于固定货物。

进一步地，所述护条上形成有定位凹槽，所述打包带位于定位凹槽上。

进一步地，所述托盘包括面板和两块垫脚，所述两块垫脚均与面板固接，所述两块垫脚相隔形成安装槽，所述垫脚与面板之间形成限位通孔，所述两块垫脚上的限位通孔连通形成限位凹槽，所述限位凹槽与安装槽连通，所述打包带与面板、垫脚抵接。

进一步地，所述限位支架的数量设为两个，所述两个限位支架相隔。

进一步地，所述限位支架包括限位底座和两个限位门架，所述两个限位门架固定于限位底座上，所述两个限位门架相隔。

进一步地，所述限位门架与限位底座之间通过焊接连接。

进一步地，所述固定支架包括固定底座、固定门架和靠板，所述固定门架固定于固定底座上，所述固定底座嵌设于所述安装槽，所述靠板固定于固定门架上。

进一步地，所述固定门架与固定底座之间通过焊接连接。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

将货物放置于容置腔室内，本实用新型中的货物优选为条状材料。使上述的托盘均沿货物的长度方向布置，本实施例中的托盘的数量为两个，两个托盘分别位于货物的两端。通过捆扎组件捆扎货物，可提高堆放货物的稳定性，能有效防止货物在容置腔室内滚动，利用限位支架能够限制货物脱离容置腔室。进而，利用叉车(或搬运设备、器械)将捆扎在一起的货物及托盘移送到集装箱或者其他地方堆垛。从而能够提高作业效率，有助于降低工人的劳动强度，减少安全隐患。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A的结构放大示意图；

图3为本实用新型中托盘的一种角度的结构示意图；

图4为本实用新型中托盘的另一种角度的结构示意图；

图5为本实用新型中限位支架的一种角度结构示意图；

图6为本实用新型中固定支架的一种角度结构示意图；

图7为本实用新型中固定支架的另一种角度结构示意图；

图8为堆放场地作业时的示意图；

图9为集装箱作业时的示意图；

图中：1、托盘；2、货物；3、打包带；4、限位支架；5、固定支架；6、护条；11、垫脚；12、面板；13、限位通孔；41、限位底座；42、限位门架；51、固定底座；52、固定门架；53、靠板。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

如图1所示的一种货物堆叠装置，包括至少两个托盘1、限位支架4、固定支架5和捆扎组件，限位支架4位于托盘1之间，固定支架5位于托盘1的一侧，托盘1上形成有安装槽，固定支架5嵌设于安装槽，托盘1、限位支架4和固定支架5之间形成用于容置货物2的容置腔室，限位支架4用于防止货物2脱离容置腔室，托盘1上形成有限位凹槽，捆扎组件穿设限位凹槽，捆扎组件用于捆扎货物2。

在上述结构的基础上，如图1所示，将货物2放置于容置腔室内，本实用新型中的货物2优选为条状材料。使上述的托盘1均沿货物2的长度方向布置，本实施例中的托盘1的数量为两个，两个托盘1分别位于货物2的两端。通过捆扎组件捆扎货物2，可提高堆放货物2的稳定性，能有效防止货物2在容置腔室内滚动，利用限位支架4能够限制货物2脱离容置腔室。进而，利用叉车(或搬运设备、器械)将捆扎在一起的货物2及托盘1移送到集装箱或者其他地方堆垛。从而能够提高作业效率，有助于降低工人的劳动强度，减少安全隐患。

具体地，如图1所示，捆扎组件包括打包带3和打包机，打包机与打包带3连接，打包带3穿设限位凹槽，使打包带3与托盘1抵接，打包带3用于捆扎货物2。货物2摆放在托盘1上后，打包带3缠绕货物2并穿设限位凹槽，利用打包机将打包带3收紧并固定，从而能够对货物2进行捆扎固定。优选地，本实施例中的打包带3为高强度打包带3。

更具体地，如图1、2所示，该捆扎组件还包括护条6，护条6与打包带3抵接，护条6用于固定货物2。本实施例中的护条6由条状钢板两边沿纵向翻折成90度形成槽钢结构，该护条6位于货物2和打包带3之间。

更具体地是，如图1、2所示，在护条6上形成有定位凹槽，打包带3位于定位凹槽上，使得打包带3不易在货物2上滑动，有助于对货物2形成紧固作用。

需要说明的是，如图1-4所示，托盘1包括面板12和两块垫脚11，两块垫脚11均与面板12固定连接，具体地，垫脚11均与面板12之间通过螺钉连接。两块垫脚11相隔形成安装槽，垫脚11与面板12之间形成限位通孔13，两块垫脚11上的限位通孔13连通形成限位凹槽，限位凹槽与安装槽连通，打包带3与面板12、垫脚11抵接。为了增加对货物2的紧固作用，本实施例中每块垫脚11上均开设有两个限位通孔13，使打包带3穿设每块垫脚11上任意一个限位通孔13，即打包带3穿设限位凹槽，从而能够将货物2捆扎并固定于托盘1上。另外，打包带3的数量与护条6的数量相匹配。

如图1所示，为了给货物2提供更好的限位作用，本实施例中的限位支架4的数量设为两个，两个限位支架4相隔，从而叉车(或搬运设备、器械)的货叉穿过两个限位支架4之间的间隙，进而货叉伸入货物2的底部，货叉将货物2及托盘1移送到合适的地方堆垛。

需要强调的是，如图5所示，限位支架4包括限位底座41和两个限位门架42，两个限位门架42固定安装于限位底座41上，两个限位门架42相隔。具体地，两个限位门架42分别固定安装于限位门架42的两侧，从而能够限制货物2脱离容置腔室。

值得一提的是，如图5所示，限位门架42与限位底座41之间通过焊接连接。

优选的实施方式是，如图5所示，限位底座41由四条相互垂直并与地面平行的型钢首尾相连焊接构成一个矩形框架，限位门架42由一条与地面平行的型钢、两条与地面垂直的型钢焊接构成，限位门架42与限位底座41互相垂直，两个限位门架42的底端分别与限位底座41两边的型钢焊接固定，结构牢靠。

具体地，如图6、7所示，固定支架5包括固定底座51、固定门架52和靠板53，固定门架52固定安装于固定底座51上，固定底座51嵌设于安装槽，靠板53固定安装于固定门架52上，物料的一端可以抵靠在靠板53上，有助于使物料在容置腔室内整齐摆放。本实施例中固定门架52固定安装于固定底座51的一侧。

更具体地，如图6、7所示，固定门架52与固定底座51之间通过焊接连接。

更具体的实施方式是，如图6、7所示，该固定底座51由四条相互垂直并与地面平行的型钢首尾相连焊接构成一个矩形框架，固定门架52由一条与地面平行的型钢、两条与地面垂直的型钢焊接构成，固定门架52与固定底座51互相垂直，固定门架52的底端与固定底座51前端的型钢焊接固定，固定门架52的内侧与靠板53焊接固定。

如图1-9所示，使用时：

包装捆扎：将物料依次逐件整齐地摆放在容置腔室中，即物料摆放在托盘1上，摆满一层后再逐层往上摆放，全部摆满后将高强度打包带3从托盘1的两个垫脚11上的限位通孔13穿过，随后进入安装槽，使得打包带3穿设限位凹槽，在打包带3与需捆扎的物料之间放置护条6，用打包机将打包带3收紧并固定。

库存堆垛：如图8所示，用叉车(或搬运设备、器械)的货叉从两个限位支架4之间的货物2底部穿过，将捆扎在一起的货物2及托盘1垂直提升到一定高度后移送到合适的地方堆垛。

装、卸集装箱：如图9所示，用叉车的货叉从远离固定支架5的托盘1上货物2底部纵向穿过，将捆扎在一起的货物2及托盘1垂直提升到一定高度后移送到集装箱内，并按顺序依次逐层堆叠。卸货时可用叉车的货叉从托盘1及货物2底部之间纵向穿过，将捆扎在一起的货物2及托盘1垂直提升一定高度后，倒车退出集装箱。

装、卸平板车：如图8所示，用叉车的货叉从两个限位支架4之间的货物2的底部穿过，将捆扎在一起的货物2及托盘1垂直提升到一定高度后移送到平板车上，或从平板车上卸移下搬运到堆放场地。

综上，本装置的有益效果：

1、可以实现散货搬运、装卸的机械化、标准化作业，有助于提高叉车作业效率，并有利于物流、仓储的标准化作业，降低工人的劳动强度；

2、捆扎包装后的散货尺寸、形状统一，单位数量一致，堆放整洁，美观，方便货物2的清点、统计、管理；

3、可实现货物2多层存放，提高仓库的容积率，使库房的使用面积得以有效地充分利用；

4、捆扎包装后的散货方正、稳固，可避免货物2堆叠存放时发生位移、滑落，提高货物2存放的稳定性和安全性；

5、可直接用叉车将捆扎好的散货快速叉入集装箱或平板车，并实现多层紧凑堆叠，提高集装箱的装载效率和空间使用率，节省运输、装卸费用，并节省装车、卸车时间。

6、可实现货物2的纵向和横向叉取、搬运，可灵活、方便地使用各种场地和运输工具。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。