一种输送装置的制作方法

本实用新型涉及煤炭运输技术领域，特征涉及一种输送装置。

背景技术：

煤炭在进入电厂后，需经采样机采样并封装到煤样桶后运送到制样间进行制样化验，用以评估整批煤炭的品质。通常采样地点与制样地点距离较远，且样品重量较大，所以一般采用汽车运输的方式实现煤炭样品从采样地点到制样地点的输送。

目前，煤炭输送的方式是：煤炭采样并被装桶后，通过设置在地面上的输送设备被输送至汽车的停靠位置，由于汽车内也设置有输送设备，所以令两个输送设备对接，就可以直接将煤样桶输送至汽车上，然后再被汽车运走。但是，在实际的操作过程中，在令地面输送设备和车内输送设备进行对接时，经常发生两者的刚性碰撞，从而对地面输送设备和车内输送设备的使用寿命造成了影响。另外，地面输送设备和车上输送设备进行对接的过程中，汽车的停靠位置也经常发生偏差，影响了煤炭的运输效率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种输送装置，通过使用该输送装置过渡连接地面输送设备和车内输送设备，能够避免地面输送设备和车内输送设备的刚性碰撞，保证了输送设备的使用寿命，并且还能够避免因车辆停靠偏差而对输送效率造成的影响。

为了达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种输送装置，包括：

支架；

设置在所述支架的顶端，并能够进行滑动的滑动平台；

设置在所述滑动平台上的输送机构；

一端与所述支架连接，另一端与所述滑动平台连接，并能够对滑动的所述滑动平台进行缓冲的缓冲结构。

优选的，上述输送装置中，所述缓冲结构包括：

用于与所述支架固定连接的支架固定座；

用于与所述滑动平台固定连接的平台固定座；

与所述支架固定座固定连接的第一导杆，并且所述第一导杆沿所述滑动平台的滑动方向设置；

滑动的设置在所述第一导杆上的滑动件；

固定连接所述滑动件和所述平台固定座的弹簧。

优选的，上述输送装置中，还包括与所述滑动件连接，并驱动所述滑动件在所述第一导杆上滑动，以通过所述弹簧和所述平台固定座带动所述滑动平台移动的第一驱动部件。

优选的，上述输送装置中，所述第一导杆为平行设置的多个，所述平台固定座为多个；所述弹簧为多个，并分为多组，且每组所述弹簧通过不同的所述平台固定座与所述滑动平台连接。

优选的，上述输送装置中，所述输送机构包括：

能够与地面输送设备对接的主路输送通道；

与所述主路输送通道导通并能够与车内输送设备对接的多条支路输送通道；

设置在所述支路输送通道上，并位于所述支路输送通道和所述主路输送通道的连通部位的多个推桶机构，且所述推桶机构与所述支路输送通道一对一设置。

优选的，上述输送装置中，所述推桶机构包括：

设置在所述支路输送通道上的安装座；

固定设置在所述安装座上的滑块；

与所述滑块滑动连接的第二导杆；

固定设置在所述第二导杆上的推桶支架；

固定设置在所述安装座上，并与所述推桶支架连接，以驱动所述推桶支架直线往复移动的第二驱动部件。

优选的，上述输送装置中，所述支路输送通道均垂直于所述主路输送通道设置。

优选的，上述输送装置中，还包括设置在所述主路输送通道和所述支路输送通道上的导条。

本实用新型提供的输送装置，令输送机构设置在滑动平台上，而滑动平台滑动的设置在支架上，从而实现了输送机构的滑动，并且还设置了缓冲结构。在使用时，先令输送机构的进桶端与地面输送设备对接，然后令滑动平台在支架上滑动，当滑动平台带动设置在其上的输送机构滑动以与车内输送设备对接时，由于缓冲结构的存在，使得输送机构与车内输送设备不再发生刚性碰撞，实现平稳对接，令地面输送设备和车内输送设备的使用寿命得以延长，并且由于输送机构能够滑动，其可以根据车辆的停靠位置，灵活的移动而与车内输送设备直接找准对接，即使车辆停靠在车长方向存在一定的偏差时，输送机构也能够与车内输送设备紧密对接，保证封装煤炭样品的煤样桶能够平稳可靠地输送至车厢内，而且也可以提高煤炭的输送效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的输送装置与地面输送设备、车内输送设备配合的结构示意图；

图2为输送装置的主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为缓冲结构与支架、滑动平台配合的结构示意图；

图5为缓冲结构的结构示意图；

图6为推桶机构的结构示意图。

在图1-图6中：

1-支架，2-滑动平台，3-导轨，4-支架固定座，5-平台固定座，6-第一导杆，7-滑动件，8-弹簧，9-弹簧拉杆，10-第一驱动部件，11-主路输送通道，12-支路输送通道，13-安装座，14-滑块，15-第二导杆，16-推桶支架，17-第二驱动部件，18-导条，19-车内输送设备，20-地面输送设备，21-煤样桶，22-缩回限位板，23-直线轴承。

具体实施方式

有鉴于此，本实用新型提供了一种输送装置，通过使用该输送装置过渡连接地面输送设备和车内输送设备，能够避免地面输送设备和车内输送设备的刚性碰撞，保证了输送设备的使用寿命，并且还能够避免因车辆停靠偏差而对输送效率造成的影响。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图6所示，本实用新型实施例提供的输送装置，用于过渡连接地面输送设备20和车内输送设备19，主要包括：支架1；设置在支架1的顶端，并能够进行滑动的滑动平台2，具体的是支架1上设置有导轨3，滑动平台2滑动的设置在导轨3上；固定设置在滑动平台2上，以随滑动平台2滑动的输送机构；设置在滑动平台2和支架1之间，并能够对滑动过程中的滑动平台2进行缓冲的缓冲结构，此缓冲结构的一端与支架1连接，另一端与滑动平台2连接。

为了进一步优化技术方案，本实施例中，如图4和图5所示，优选缓冲结构包括：用于与支架1固定连接的支架固定座4；用于与滑动平台2固定连接的平台固定座5；与支架固定座4固定连接的第一导杆6，并且第一导杆6沿滑动平台2的滑动方向设置；通过直线轴承23滑动的设置在第一导杆6上的滑动件7；固定连接滑动件7和平台固定座5的弹簧8。更加优选的，本实施例还包括与滑动件7连接，并驱动滑动件7在第一导杆6上滑动，以通过弹簧8和平台固定座5带动滑动平台2移动，进而带动输送机构滑动的第一驱动部件10。

上述结构的工作过程为：当第一驱动部件10推动滑动件7沿第一导杆6向前运动时，与滑动件7相连的弹簧8被伸长，弹簧8的弹力逐渐增加直至克服阻力使滑动平台2在导轨3上向前滑动，实现滑动平台2相对于支架1的伸出，进而实现输送机构的伸出。当输送机构伸出至与车内输送设备19对接后，由于车内输送设备19的阻挡，滑动平台2滑动受限，此时第一驱动部件10可继续向前运动至前限位，弹簧8继续拉长以实现缓冲。当第一驱动部件10带动滑动件7沿导轨3向后收回时，弹簧8恢复，滑动件7与滑动平台2上的缩回限位板22接触，带动滑动平台2回位。

具体的，上述结构中，弹簧8是通过被拉伸而实现对滑动平台2的带动和缓冲，另外，弹簧8也可以通过被压缩而实现对滑动平台2的带动和缓冲。第一驱动部件10可以为气缸、液压缸或电机等。此外，缓冲结构还可以为另外的形式，例如直接在输送机构的对接端设置橡胶缓冲垫等。

如图5所示，还优选第一导杆6为平行设置的多个，平台固定座5为多个；弹簧8为多个，并分为多组，每组中弹簧8的数量相同，且每组弹簧8通过弹簧拉杆9与不同的平台固定座5连接，进而使每组弹簧8通过不同的平台固定座5与滑动平台2连接。此种设置方式能够进一步提高结构稳定性以及缓冲效果，所以将其作为本实施例的优选结构。

如图1和图3所示，本实施例优选输送机构包括：能够与地面输送设备20对接的主路输送通道11；与主路输送通道11导通并用于与车内输送设备19对接的多条支路输送通道12；设置在支路输送通道12上，并位于支路输送通道12和主路输送通道11的连通部位的多个推桶机构，且推桶机构与支路输送通道12一对一设置。设置此推桶机构的目的，是用于阻挡主路输送通道11上的煤样桶21，并将煤样桶21推送至相应的支路输送通道12上，具体的是：当煤样桶21由主路输送通道11输送至第一条支路输送通道12处时，由第一个推桶机构阻挡煤样桶21并将煤样桶21推送至第一条支路输送通道12上，随后第二个煤样桶21由主路输送通道11输送至第二条支路输送通道12处，第二个推桶机构阻挡煤样桶21并将煤样桶21推送至第二条支路输送通道12上，与此同时第一个推桶机构复位，阻挡下一个煤样桶21。依次循环，实现煤样桶21的交替装车。

具体的，支路输送通道12的设置数量，根据需要对接的车内输送设备19的数量而定，本实施例中优选支路输送通道12为两条，如图1和图3所示。

如图6所示，优选推桶机构包括：设置在支路输送通道12上的安装座13；固定设置在安装座13上的滑块14；与滑块14滑动连接的第二导杆15；固定设置在第二导杆15上的推桶支架16；固定设置在安装座13上，并与推桶支架16连接，以驱动推桶支架16直线往复移动的第二驱动部件17。工作时，第二驱动部件17驱动推桶支架16移动，进而令与推桶支架16连接的第二导杆15在固定设置的滑块14上滑动，以实现对推桶支架16的导向。并且进一步优选的，为了提高工作稳定性，令滑块14、第二导杆15均为多个，第二驱动部件17也可以为气缸、液压缸或电机等。

在本实施例中，为适应实际的工作要求，还优选支路输送通道12均垂直于主路输送通道11设置，如图1和图3所示。

更进一步的，本实施例中还优选还包括设置在主路输送通道11和支路输送通道12上的导条18，如图3所示。设置导条18，能够对煤样桶21的输送路径进行更加精确的限定，令本实施例提供的输送装置的工作效果更加突出。

本说明书中对各部分结构采用递进的方式描述，每个部分的结构重点说明的都是与现有结构的不同之处，输送装置的整体及部分结构可通过组合上述多个部分的结构而得到。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。