一种石材幕墙运输安装的吊臂车的制作方法

本发明涉及幕墙安装技术领域，具体为一种石材幕墙运输安装的吊臂车。

背景技术：

幕墙是建筑的外墙围护，不承重，像幕布一样挂上去，故又称为"帷幕墙"，是现代大型和高层建筑常用的带有装饰效果的轻质墙体。由面板和支承结构体系组成的，可相对主体结构有一定位移能力或自身有一定变形能力、不承担主体结构所作用的建筑外围护结构或装饰性结构(外墙框架式支撑体系也是幕墙体系的一种)。

幕墙是利用各种强劲、轻盈、美观的建筑材料取代传统的砖石或窗墙结合的外墙工法，是包围在主结构的外围而使整栋建筑达到美观，使用功能健全而又安全的外墙工法。简言之，是将建筑穿上一件漂亮的外衣。

石材幕墙是现有幕墙的重要组成，现有的石材幕墙，幕墙在安装过程中，搬运过程中一般需要用到吊臂车运输，但是一般的机械臂占地面积大，并且需要的工作空间也比较大，灵活性和机动性差，容错率小。因此，现有的吊臂车在使用时，难以有效的应用于不同形状大小的石材的运输，吊起过程慢。因此，继续一种适用于石材幕墙运输安装的吊臂车。

技术实现要素：

为解决上述问题，本发明公开了一种石材幕墙运输安装的吊臂车，本发明的吊臂车通过车轮实现移动，动力组件为整个吊臂车提供动力来源，通过卷扬机来驱动绕设在吊臂上的钢丝绳，使之形成牵引力，并可结合转向装置来转向，以使吊起的石材幕墙升降、旋转，方便吊起运输石材幕墙。

为了达到以上目的，本发明提供如下技术方案：

一种石材幕墙运输安装的吊臂车，包括车体、车头、车轮、支撑座、吊臂、动力组件、卷扬机、钢丝绳、吊钩组件；所述车体一侧设有车头，所述车体的底部设有车轮，所述车体上设有装物斗，所述装物斗一侧设有支撑座，所述支撑座上设有支撑杆，所述支撑杆上设有吊臂，所述吊臂上设有钢丝绳，所述钢丝绳连接卷扬机，所述卷扬机连接动力组件；所述钢丝绳的一端连接吊钩组件，所述吊钩组件包括连接块、左夹、右夹、弹簧，所述左夹与右夹通过螺栓连接连接块，所述连接块连接钢丝绳，所述左夹与右夹之间设有弹簧。

进一步的，所述支撑座与支撑杆之间设有万向转向装置。为使吊臂更为自由的转动，吊臂通过一转向装置与支撑座相连。

进一步的，所述支撑杆为可伸缩支撑杆，所述支撑杆包括第一杆体、第二杆体、第三杆体，所述第一杆体与第二杆体之间设有定位螺栓，所述第二杆体与第三杆体之间设有定位螺栓。第一筒体内滑动设置有第二筒体，第一筒体上开设有用于与第一定位螺栓螺纹连接的螺纹通孔，第二筒体内滑动设置有第三筒体，第二筒体上开设有用于与第二定位螺栓螺纹连接的螺纹通孔。采用这种滑动套接的方式，设置3节可伸缩的杆体，使得支撑杆的长度可调节。

进一步的，所述吊臂车的车头内设有控制室。采用控制室自动控制吊臂车的移动、吊钩的上下升降、夹持物品等，实现自动化控制，省时省力。

进一步的，所述动力组件包括发电机、蓄电池，所述发电机连接蓄电池，所述蓄电池为吊臂车提供动力来源。

进一步的，所述发电机为柴油发电机。

进一步的，所述左夹与右夹连接液压缸。采用液压缸提供动力，使得左夹与右夹张开、合并，方便夹持物品。

进一步的，所述左夹和右夹上觉设有防磨垫片，所述防磨垫片为橡胶垫片。防磨垫片起到一定的防护作用。

（1）本发明一种石材幕墙运输安装的吊臂车，本发明的吊臂车通过车轮实现移动，动力组件为整个吊臂车提供动力来源，通过卷扬机来驱动绕设在吊臂上的钢丝绳，使之形成牵引力，并可结合转向装置来转向，以使吊起的石材幕墙升降、旋转。

（2）本发明一种石材幕墙运输安装的吊臂车，占地面积小，方便运输，且吊臂的灵活性和机动性好，容错率高，避免占用过多的空间，十分适用于空间狭窄的施工场合。

（3）本发明一种石材幕墙运输安装的吊臂车，吊起速度快，夹持稳定性好，石材不易在吊起的过程中脱离，安全性好。

附图说明

图1、本发明的结构示意图；

图2、本发明的吊钩组件结构示意图。

其中：车体1、车头2、车轮3、支撑座4、吊臂5、动力组件6、卷扬机7、钢丝绳8、吊钩组件9、连接块91、左夹92、右夹93、弹簧94、装物斗10、支撑杆11、万向转向装置12、控制室13、发电机14、蓄电池15。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式，进一步阐明本发明，应理解下述具体实施方式仅用于说明本发明而不用于限制本发明的范围。

如图1、图2所示，一种石材幕墙运输安装的吊臂车，包括车体1、车头2、车轮3、支撑座4、吊臂5、动力组件6、卷扬机7、钢丝绳8、吊钩组件9；车体一侧设有车头，车体的底部设有车轮，车体上设有装物斗10，装物斗一侧设有支撑座，所述支撑座上设有支撑杆11，支撑杆上设有吊臂，吊臂上设有钢丝绳，钢丝绳连接卷扬机，卷扬机连接动力组件；钢丝绳的一端连接吊钩组件，吊钩组件包括连接块91、左夹92、右夹93、弹簧94，左夹与右夹通过螺栓连接连接块，连接块连接钢丝绳，左夹与右夹之间设有弹簧。当然，吊钩连接自动控制组件，在本实施例中，左夹与右夹连接液压缸。采用液压缸提供动力，使得左夹与右夹张开、合并，方便夹持物品。

在本实施例中，支撑座与支撑杆之间设有万向转向装置12。为使吊臂更为自由的转动，吊臂通过一转向装置与支撑座相连。

在本实施例中，支撑杆为可伸缩支撑杆，支撑杆包括第一杆体、第二杆体、第三杆体，第一杆体与第二杆体之间设有定位螺栓，第二杆体与第三杆体之间设有定位螺栓，第一筒体内滑动设置有第二筒体，第一筒体上开设有用于与第一定位螺栓螺纹连接的螺纹通孔，第二筒体内滑动设置有第三筒体，第二筒体上开设有用于与第二定位螺栓螺纹连接的螺纹通孔。采用这种滑动套接的方式，设置3节可伸缩的杆体，使得支撑杆的长度可调节。

在本实施例中，吊臂车的车头内设有控制室13。采用控制室自动控制吊臂车的移动、吊钩的上下升降、夹持物品等，实现自动化控制，省时省力。

在本实施例中，动力组件包括发电机14、蓄电池15，所述发电机连接蓄电池，所述蓄电池为吊臂车提供动力来源。

在本实施例中，发电机为柴油发电机。

在本实施例中，左夹和右夹上觉设有防磨垫片，防磨垫片为橡胶垫片。防磨垫片起到一定的防护作用。

本发明方案所公开的技术手段不仅限于上述实施方式所公开的技术手段，还包括由以上技术特征任意组合所组成的技术方案。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本发明的保护范围。