导轨的吊装夹具的制作方法

本实用新型属于一种滑动结构的加工零部件，具体涉及导轨的吊装夹具。

背景技术：

运动副是两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接。

运动副中两个构件及以上参与接触而构成运动副的点、线、面等元素被称为运动副元素。

运动副有多种分类方法:

按照运动副的接触形式分类:面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副，而点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。

低副一般有转动副，移动副，螺旋副，高副有车轮与钢轨，凸轮与从动件，齿轮传动等。

按照相对运动的形式分类。构成运动副的两个构件之间的相对运动若是平面运动则为平面运动副，若为空间运动则称为空间运动副，两个构件之间只做相对转动的运动副被称为转动副，两个构件之间只做相对移动的运动副称为移动副。

按照运动副引入的约束分类。引入一个约束的运动副称为一级副、引入两个约束的运动副称为二级副，还有三级，四级，五级副。

按照接触部分的几何形状分类。可以分为圆柱副、平面与平面副、球面副、螺旋副等。

目前，导轨在搬运过程中由于其长度远大于截面直径，导致其搬运存在很大的不便之处。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供导轨的吊装夹具。

本实用新型的技术方案是：导轨的吊装夹具，包括横板，所述横板下端设置有左侧板、右侧板，所述左侧板处设置有朝向右侧板的左支撑板，所述右侧板处设置有朝向左侧板的右支撑板，所述左支撑板、右支撑板支撑导轨，所述左侧板、右侧板内壁处均设置有压紧导轨的压紧组件。

所述压紧组件包括锁紧杆，所述锁紧杆上套有压紧导轨的锁紧椭圆轮。

所述锁紧杆呈阶梯状，所述锁紧椭圆轮套在锁紧杆的小径段处。

所述锁紧杆的自由端形成外螺纹，所述外螺纹上设置有顶紧锁紧椭圆轮的锁母。

所述左支撑板、右支撑板相向端均设置有弹性的夹持垫。

所述夹持垫背部形成安装用的咬合槽。

所述横板设置在长条状的连接板下端。

所述横板为2~3个，所述横板均布在连接板下端。

所述连接板上端设置有吊耳，所述吊耳中形成吊孔。

本实用新型通过左支撑板、右支撑板插入到导轨的两侧翼，通过左支撑板、右支撑板处的夹持垫实现对导轨的左右和上部支撑，通过转动锁紧椭圆轮实现导轨的压紧，通过两个横板实现对导轨沿长度方向的两点定位，本实用新型能够有效的提高导轨的吊装效率，避免了导轨的滑落。

附图说明

图1 是本实用新型的连接示意图；

其中：

1 横板 2 左侧板

3 右侧板 4 左支撑板

5 右支撑板 6 夹持垫

7 连接板 8 吊耳

9 吊孔 10 锁紧杆

11 锁紧椭圆轮 12 锁母。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，导轨的吊装夹具，包括横板1，所述横板1下端设置有左侧板2、右侧板3，所述左侧板2处设置有朝向右侧板3的左支撑板4，所述右侧板3处设置有朝向左侧板2的右支撑板5，所述左支撑板4、右支撑板5支撑导轨，所述左侧板2、右侧板3内壁处均设置有压紧导轨的压紧组件。

所述压紧组件包括锁紧杆10，所述锁紧杆10上套有压紧导轨的锁紧椭圆轮11。

所述锁紧杆10呈阶梯状，所述锁紧椭圆轮11套在锁紧杆10的小径段处。

所述锁紧杆10的自由端形成外螺纹，所述外螺纹上设置有顶紧锁紧椭圆轮11的锁母12。

所述左支撑板4、右支撑板5相向端均设置有弹性的夹持垫6。

所述夹持垫6背部形成安装用的咬合槽。

所述横板1设置在长条状的连接板7下端。

所述横板1为2~3个，所述横板1均布在连接板7下端。

所述连接板7上端设置有吊耳8，所述吊耳8中形成吊孔9。

本夹具中所述横板1为两个，所述连接板7下端的横板1间距由导轨的长度决定。

所述横板1与连接板7之间的固定方式为焊接。

所述锁紧椭圆轮11材质为橡胶。

本实用新型的使用方式如下：

转动调节锁紧椭圆轮11，使锁紧椭圆轮11的短轴沿着竖直方向，将导轨从左支撑板4、右支撑板5的间隙处横向插入，通过左支撑板4、右支撑板5处的夹持垫6对导轨的两侧和顶部进行支撑。

转动调节锁紧椭圆轮11，使锁紧椭圆轮11顶紧导轨，拧紧锁母12使锁紧椭圆轮11固定，此时，锁紧椭圆轮11将导轨压向夹持垫6。

通过吊耳8和吊孔9将连接板7和两个横板1吊起，实现导轨的吊装。

本实用新型通过左支撑板、右支撑板插入到导轨的两侧翼，通过左支撑板、右支撑板处的夹持垫实现对导轨的左右和上部支撑，通过转动锁紧椭圆轮实现导轨的压紧，通过两个横板实现对导轨沿长度方向的两点定位，本实用新型能够有效的提高导轨的吊装效率，避免了导轨的滑落。