一种平衡堆高车的制作方法

本实用新型涉及汽车钥匙生产技术领域，具体涉及一种平衡堆高车。

背景技术：

汽车钥匙的生产过程包括多个步骤，这些步骤一般会在不同的车间里完成，经过前序步骤生产完后的钥匙，一般会装箱，然后以箱为整体单位进行输送运输到另一车间，完成后序的生产工序。然而，目前最广泛使用的运输方式仍为人工手动搬运的方式，劳动强度极大，且效率低下，因此市场上逐渐出现了供较短距离运输使用的堆高车，然而，目前市场上出现的堆高车都是将控制器与升降装置安装在升降架的同一侧，而货叉则安装在相对的另一侧，当堆高车闲置放置时，常常由于重心不稳，容易摔倒，不仅造成堆高车的损坏，而且容易损伤工人。

技术实现要素：

针对上述现有技术中存在的缺点，本实用新型的一种平衡堆高车能平衡升降架两侧在闲置或者使用时的重力，防止其摔倒。

为了实现上述技术目的，本实用新型的一种平衡堆高车，包括底座，所述底座端面中间固定安装有支撑柱，所述支撑柱背离底座一面固定安装有支撑台，所述支撑台上部设置有升降装置，所述升降装置与所述升降架相连，所述升降架滑动安装在第一滑轨上，所述第一滑轨通过第一支撑杆固定安装在所述支撑柱背向支撑台的一侧，升降架上安装有两个向前伸出的货叉，所述货叉底部铰接设置有气弹簧，所述气弹簧另一端铰接安装在底座上。

进一步的，所述底座为半圆形板，所述支撑柱为C形杆，且底座与支撑柱弧形朝向方向相反。

进一步的，所述支撑台底部通过第二支撑杆与所述支撑柱底部相连。

进一步的，所述升降装置包括卷扬机，所述卷扬机通过拉绳连接升降架。

更进一步的，所述卷扬机与控制器线路相连，所述控制器也安装在所述支撑台上。

进一步的，所述升降架背向货叉一面设置有凹槽，所述凹槽大小与所述第一滑轨相匹配。

进一步的，所述底座底部两端对称设置贯穿底座底边的第二滑轨，所述第二滑轨上滑动安装有推拉杆，所述推拉杆底部设置有滑轮，两推拉杆之间通过扶手支架相连。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：（1）控制器和升降装置与升降架和货叉分别安装在支撑柱的两端，能缩小两边之间在堆高车闲置时的重力差，防止其摔倒；（2）底座为半圆形板，支撑柱为C形杆，且底座与支撑住弧形朝向方向相反，一方面减小了支撑柱两侧的重力差，有利于整体装置结构的稳定性，另一方面弧形设置的支撑柱能起到防尘罩的作用，避免设置在支撑台上的卷扬机或者控制器损坏。

附图说明

图1：本实用新型的结构示意图；

图2：本实用新型中底座与支撑柱的连接结构示意图；

图3：本实用新型中底座与升降架一侧的连接结构示意图；

图4：本实用新型中升降架另一侧的结构示意图；

图5：本实用新型中底座的底部结构示意图。

图中：1、底座 2、支撑柱 3、支撑台 4、升降架 5、第一滑轨 6、第一支撑杆 7、货叉 8、气弹簧 9、第二支撑杆 10、卷扬机 11、拉绳 12、控制器 13、凹槽 14、第二滑轨 15、推拉杆 16、滑轮 17、扶手支架。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的结构和原理进行详细的描述。

如图1-图2所示的一种平衡堆高车，包括底座1，底座1端面中间固定安装有支撑柱2，其中，底座1设置为半圆形板，支撑柱2设置为C形杆，且底座1与支撑柱2弧形朝向方向相反。这样，支撑柱2的重量就分布于底座1上与底座1外，一方面能缩小两边之间在堆高车闲置时的重力差，有利于整体装置结构的稳定性，另一方面弧形设置的支撑柱也能起到防尘罩的作用。

继续参见图1，在支撑柱2背离底座1一面固定安装有支撑台3，支撑台3最好设置在支撑柱2的中部位置，并在支撑柱2的底部中间处设置第二支撑杆9，第二支撑杆9与支撑柱2的底部相连，这样，支撑台3、支撑柱2、第二支撑杆9之间形成类似三角形的结构，有利于装置的稳定性。支撑台3上部设置有升降装置，其中，升降装置包括卷扬机10，卷扬机10通过拉绳11连接升降架4，且卷扬机10另一端与控制器12线路相连，该控制器12也安装在支撑台3上，弧形设置的支撑柱2的防尘作用能避免卷扬机10或者控制器12损坏。当然，升降装置也可以设置为由气缸驱动，气缸与控制器相连，通过气缸活塞杆连接连杆，并将连杆与升降架相连来控制升降架的上升或者下降。本申请中优选设置为卷扬机，能将由电器控制装置替代为单纯的机械控制装置，能节约能源，

其中，升降架4背向货叉一面设置有凹槽13，如图3-图4所示，凹槽13大小与第一滑轨5相匹配，这样升降架4滑动安装在第一滑轨5上，而第一滑轨5通过第一支撑杆6固定安装在支撑柱2背向支撑台3的一侧，升降架4上安装有两个向前伸出的货叉7，货叉7底部铰接设置有气弹簧8，气弹簧8另一端铰接安装在底座1上。

控制器12控制升降装置作用，使升降架4上的货叉7落入到合适的距离，当货叉7上装有装满钥匙的箱体时，货叉7所受的重力变大，货叉7在压力作用下，与底座1之间的距离减小，气弹簧8的支撑角度发生改变，从而达到调节平衡力方向的目的，维持整个装置的稳定性；当卸下货叉7上的箱体后，货叉7与底座1之间的距离增大，气弹簧8的支撑角也增大，同时，气弹簧8的支撑力大小也可以通过自身相应的功能机构进行调节，保证了整个装置在闲置与工作时结构的平衡稳定性。

继续参见图1、图5，在底座1底部两端对称设置贯穿底座底边的第二滑轨14，第二滑轨14上滑动安装有推拉杆15，可以在第二滑轨14内壁粘贴橡胶垫，防止推拉杆15在第二滑轨14上任意滑动，只能在外力作用下才能滑动。推拉杆15底部设置滑轮16，两推拉杆15之间通过扶手支架17相连。通过扶手支架17可以控制推拉杆15底部的滑轮16运动，从而移动整个堆高车，此外，也可以在外力作用下移动推拉杆15在第二滑轨14上的位置，进一步控制底座1两端之间的作用力，起到进一步稳定堆高车的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。