组合式纸卡板的制作方法

本实用新型涉及纸卡板技术领域，尤其涉及组合式纸卡板。

背景技术：

卡板也叫托盘，是包装大型货物的重要承载体，不但要求具有比较高的承载能力，同时，也要求重量尽量较轻，以有利于降低运输成本等等。目前应用较多的为纸卡板，其质量较轻、环保且成本较低。

现有的纸卡板的下端一般安装有多个支撑脚，这些支撑脚都是直接粘贴在面板下端的，其大多为矩形，装载货物进行运输时，不够稳定，从而经常出现支撑脚脱胶的情况，导致货物倾倒。并且由于纸卡板面积有限，在运送大件货物时往往需要对多个纸卡板进行组合，但是目前纸卡板上还没有卡接机构，只是简单的将多个纸卡板摆放在一起，整体不够稳定。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的组合式纸卡板，其支撑的更加稳定，有效的避免支撑脚出现脱胶的情况，并且便于将多个纸卡板进行组合，使整体更加稳固。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

组合式纸卡板，包括放置板，所述放置板的下端等间距设有三个滑槽，所述滑槽内设有条形卡块，所述条形卡块的下端固定连接有支撑机构，所述放置板的前后侧壁均设有放置槽，所述放置槽内固定连接有塑料板，所述塑料板的外侧壁设有装置腔，所述装置腔内设有卡接机构，所述放置板的外侧壁设有与装置腔连通的开口，所述开口的上方设有限位卡接机构的限位机构，所述放置板的左右侧壁均设有插槽。

优选地，所述滑槽相对的侧壁均呈锯齿状设置，所述条形卡块的两侧壁呈与滑槽内壁相配合的锯齿状。

优选地，所述支撑机构包括上支撑板与下支撑板，所述上支撑板的上端与条形卡块的下端固定连接，所述上支撑板与下支撑板之间设有多个第一连接机构与多个第二连接机构，所述第一连接机构为两个前后对立设置且呈三角状的第一连接板，所述第二连接机构为两个左右对立设置且呈三角状的第二连接板。

优选地，所述下支撑板的下端排列设有多条条形防滑槽。

优选地，所述卡接机构包括设在装置腔内的卡板，所述卡板的内侧壁与装置腔的内壁之间通过多个第一弹簧弹性连接，所述插槽的大小与卡板的大小相对应。

优选地，所述限位机构包括设置在开口上方的圆腔，所述圆腔内设有拉杆，所述拉杆的下端固定连接有限位杆，所述限位杆的下端贯穿圆腔的内底部并延伸至开口内，所述拉杆的上端与圆腔的内顶部之间通过第二弹簧弹性连接，所述圆腔的一侧设有拉槽，所述拉槽与圆腔之间通过条形孔连通，所述拉杆的一端贯穿条形孔并延伸至拉槽内。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、设置有滑槽，支撑机构连接有条形卡块，且滑槽的内壁与条形卡块的侧壁设有相配合的锯齿状，增大了粘胶的接触面积，且锯齿状卡接的也更加紧实，有效的避免支撑机构脱离的情况。

2、设置有第一连接机构与第二连接机构，能够很好的适应运输途中出现的前后左右的晃动，更加稳定。

3、设置有卡接机构以及插槽，使多个纸卡板进行组合时，卡板插入插槽内进行连接，依次进行组合，纸卡板间相互限位，从而使组合后的整体更加稳固，不易分散。

附图说明

图1为本实用新型提出的组合式纸卡板的放置板示意图；

图2为本实用新型提出的组合式纸卡板的纸卡板剖视示意图；

图3为本实用新型提出的组合式纸卡板的支撑机构侧视示意图；

图4为本实用新型提出的组合式纸卡板的A处结构放大示意图。

图中：1卡板、2装置腔、3插槽、4第一弹簧、5塑料板、6上支撑板、7第二连接板、8放置板、9下支撑板、10第一连接板、11条形卡块、12条形防滑槽、13开口、14限位杆、15拉杆、16拉槽、17第二弹簧、18滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，组合式纸卡板，包括放置板8，放置板8的下端等间距设有三个滑槽18，滑槽18内设有条形卡块11，滑槽18相对的侧壁均呈锯齿状设置，条形卡块11的两侧壁呈与滑槽18内壁相配合的锯齿状，条形卡块11的锯齿状表面涂抹上粘胶，再滑入放置板8下端的滑槽18内，与滑槽18的锯齿状表面卡接，增大了粘接面积，且限位效果更佳。

条形卡块11的下端固定连接有支撑机构，支撑机构包括上支撑板6与下支撑板9，下支撑板9的下端排列设有多条条形防滑槽12，使晃动幅度降低，上支撑板6的上端与条形卡块11的下端固定连接，上支撑板6与下支撑板9之间设有多个第一连接机构与多个第二连接机构，第一连接机构为两个前后对立设置且呈三角状的第一连接板10，第二连接机构为两个左右对立设置且呈三角状的第二连接板7，支撑机构内设有多个第一连接机构与第二连接机构，第一连接机构为两个前后相对倾斜设置的第一连接板10，第二连接机构为左右相对倾斜设置的第二连接板7，呈三角状，能够有效的适应放置板8前后左右的晃动，使装载运输过程更加稳定。

放置板8的前后侧壁均设有放置槽，放置槽内固定连接有塑料板5，塑料板5的外侧壁设有装置腔2，装置腔2内设有卡接机构，卡接机构包括设在装置腔2内的卡板1，卡板1的内侧壁与装置腔2的内壁之间通过多个第一弹簧4弹性连接，放置板8的外侧壁设有与装置腔2连通的开口13，开口13的上方设有限位卡接机构的限位机构，放置板8的左右侧壁均设有插槽3，插槽3的大小与卡板1的大小相对应，限位机构包括设置在开口13上方的圆腔，圆腔内设有拉杆15，拉杆15的下端固定连接有限位杆14，限位杆14的下端贯穿圆腔的内底部并延伸至开口13内，拉杆15的上端与圆腔的内顶部之间通过第二弹簧17弹性连接，圆腔的一侧设有拉槽16，拉槽16与圆腔之间通过条形孔连通，拉杆15的一端贯穿条形孔并延伸至拉槽16内，向上拉动拉杆15，将限位杆14拉入圆腔内，此时卡板1通过第一弹簧4弹力作用弹出装置腔2，将卡板1插入第二个放置板8侧壁的插槽3内，使两个放置板8之间相互限位，依次卡接，组装成能够装载大件货物的大小，整体结构更加稳固。

本实用新型中，将条形卡块11的锯齿状表面涂抹上粘胶，再滑入放置板8下端的滑槽18内，与滑槽18的锯齿状表面卡接，增大了粘接面积，且限位效果更佳；支撑机构内设有多个第一连接机构与第二连接机构，第一连接机构为两个前后相对倾斜设置的第一连接板10，第二连接机构为左右相对倾斜设置的第二连接板7，呈三角状，能够有效的适应放置板8前后左右的晃动，使装载运输过程更加稳定；向上拉动拉杆15，将限位杆14拉入圆腔内，此时卡板1通过第一弹簧4弹力作用弹出装置腔2，将卡板1插入第二个放置板8侧壁的插槽3内，使两个放置板8之间相互限位，依次卡接，组装成能够装载大件货物的大小，整体结构更加稳固。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。