一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置的制作方法

本实用新型涉及电梯部件技术领域，具体为一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置。

背景技术：

曳引轮是曳引机上的绳轮，也称曳引绳轮或驱绳轮，是电梯传递曳引动力的装置，利用曳引钢丝绳与曳引轮缘上绳槽的摩擦力传递动力。

但现有电梯拽引轮，在实际应用过程中，为方便曳引轮的拆装更换以及周期性维修工作，其曳引轮通常采用圆锥面与电梯曳引机过盈连接的方式，但由于设备在反复使用的过程中，曳引轮绳轮以及钢丝绳之间的反复摩擦易导致曳引轮在高强度的转动时，与圆锥面活动时为避空状态，存在曳引轮脱出的风险，安全性能低，同时钢丝绳与曳引轮之间的活动必须依赖连接处的润滑度来保证曳引机的工作稳定，传统钢丝绳与曳引轮的活动长期处于高热量、湿润环境中，易导致曳引轮绳轮生锈，影响电梯的正常使用。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置，具备限位功能、防止曳引轮脱出、防生锈等优点，解决了现有的电梯曳引轮在实际应用时为方便拆装更换以及周期性维修，导致电梯曳引轮易出现脱出、偏位现象的问题。

(二)技术方案

为实现上述具备限位功能、防止曳引轮脱出、防生锈等目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置，包括装置机壳、台板与基座，所述装置机壳下端焊接有基座，所述基座上表面固定连接有台板，所述装置机壳内侧中部嵌入设置有两片轮盘，所述轮盘呈对称分布于装置机壳正背两面，所述轮盘之间固定连接有齿纹辊，所述齿纹辊外侧四周开槽设置有曳引轮槽，所述轮盘由外环、连接轴以及内轮辊构成，所述外环套接于内轮辊外侧壁，所述连接轴转动连接于内轮辊中部，所述轮盘背面下端滑动连接有轮盘座，所述轮盘座下端与基座固定连接；所述轮盘右侧转动连接有轴承盘，所述轴承盘右侧中部贯穿设置有主轴轮，所述主轴轮左侧与轮盘转动连接，所述主轴轮右端转动连接有次轴辊，所述台板中部上端固定连接有轴座，所述轴座上端固定连接有立柱，所述立柱顶端转动连接有套轴，所述套轴与次轴辊套接。

进一步优点，所述曳引轮槽左右两端槽壁呈T型，且曳引轮槽T型槽壁与装置机壳嵌接。

进一步优点，所述齿纹辊通过螺栓与轮盘左侧固定连接，且齿纹辊表面均匀分布有槽深10mm的齿纹槽口。

进一步优点，所述轴承盘与曳引轮槽外侧壁固定连接，且轮盘通过轴承盘与曳引轮槽及齿纹辊转动连接。

进一步优点，所述立柱顶端开槽有U型槽口，且立柱顶端U型槽口与套轴过盈连接。

进一步优点，所述内轮辊与齿纹辊转动连接，且连接轴中部开槽设置有圆形槽口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置，具备以下有益效果：

1、该种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置，在安装时，可将电梯曳引轮套接于齿纹辊外侧，并通过齿纹辊表面均匀分布有的槽口与曳引轮轮轴相契合，后通过螺栓固定轮盘至曳引轮槽左侧，完成曳引轮与装置的对接安装，工作人员将装置基座固定于工作地点后，可通过轮盘中部设有的连接轴圆形槽来与曳引机机轴转动连接，从而在使用过程中，通过装置本身连接轴沿内轮辊的转动来驱动曳引轮槽中安装有的曳引轮，相比于传统的曳引轮与曳引机的对接结构，该种装置以外接于曳引轮与曳引机的安装方式，在曳引机通过连接轴、内轮辊带动曳引轮转动的同时，通过曳引轮左右两端槽壁以及轮盘外环的限位，来在方便曳引轮安装拆卸的前提下，保证曳引轮工作时的转动结构稳固、紧密，避免传统连接方式出现的曳引轮过盈连接处脱出、偏位现象，保证了电梯工作运行时的稳定，提高了电梯的安全性；

2、同时该种防脱定位装置，本身通过曳引轮槽与曳引轮想配合的方式，装置本身结构中的轮盘、齿纹辊来在安装后与曳引轮形成一体结构，配合轮盘背部连接轴与曳引机的连接来替代曳引轮与曳引机的直接连接关系，从而在曳引机带动曳引轮转动时通过齿纹辊、轴承盘以及内轮辊沿轮盘、轮盘座的转动，来抵消曳引轮与钢丝绳在工作时因高度摩擦导致的直接生锈，并且工作人员可通过向套轴与次轴辊处添加润滑油来替代传统曳引轮与曳引机连接处的日常维护工作，避免了周期性维护工作时的工作难度，方便了装置的使用，提高了装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型侧视内部结构示意图。

图3为本实用新型后视内部结构示意图。

图中：1装置机壳、2台板、3基座、4轴座、5立柱、6轮盘、7曳引轮槽、8齿纹辊、9轴承盘、10主轴轮、11次轴辊、12套轴、13轮盘座、14外环、15连接轴、16 内轮辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，一种新型防生锈的电梯曳引轮的防脱定位装置，包括装置机壳1、台板2与基座3，所述装置机壳1下端焊接有基座3，所述基座3上表面固定连接有台板2，所述装置机壳1内侧中部嵌入设置有两片轮盘6，所述轮盘6呈对称分布于装置机壳1正背两面，所述轮盘6之间固定连接有齿纹辊8，所述齿纹辊8外侧四周开槽设置有曳引轮槽7，所述轮盘6由外环14、连接轴15以及内轮辊16构成，所述外环14套接于内轮辊16外侧壁，所述连接轴15转动连接于内轮辊16中部，所述轮盘6背面下端滑动连接有轮盘座13，所述轮盘座13下端与基座3固定连接，在安装时，可将电梯曳引轮套接于齿纹辊8中，并通过左右两端轮盘6通过螺栓与曳引轮对接完成曳引轮的安装，后将电梯曳引机机轴与轮盘6中的连接轴15对接；所述轮盘6右侧转动连接有轴承盘9，所述轴承盘9右侧中部贯穿设置有主轴轮10，所述主轴轮10左侧与轮盘6转动连接，所述主轴轮 10右端转动连接有次轴辊11，所述台板2中部上端固定连接有轴座4，所述轴座4上端固定连接有立柱5，所述立柱5顶端转动连接有套轴12，所述套轴12与次轴辊11套接，电梯曳引机工作时，通过电梯曳引机机轴转动带动与之连接的连接轴15，连接轴15配合内轮辊16的连接来带动轮盘6内侧设有的齿纹辊8，另一端轮盘6转动使轴承盘9沿装置机壳1作圆周转动，并使得外侧设有的主轴轮与次轴辊进行从动运动，次轴辊转动时沿套轴中部作圆周转动，从而使得轮盘6、曳引轮槽7之间的曳引轮受齿纹辊转动来转动。

综上所述，所述曳引轮槽7左右两端槽壁呈T型，且曳引轮槽7T型槽壁与装置机壳 1嵌接，通过曳引轮槽7左右两端槽壁与轮盘6来在固定曳引轮的同时，对曳引轮的活动区间进行限位，避免曳引轮偏位脱出。

所述齿纹辊8通过螺栓与轮盘6左侧固定连接，且齿纹辊8表面均匀分布有槽深 10mm的齿纹槽口，通过齿纹槽8表面齿纹槽口与曳引轮轮壁的契合连接，来对曳引轮进行固定。

所述轴承盘9与曳引轮槽7外侧壁固定连接，且轮盘6通过轴承盘9与曳引轮槽7 及齿纹辊8转动连接，在轮盘6受连接轴15、内轮辊16带动过程中，通过轴承盘9与曳引轮槽7的固定方式，来在齿纹辊8转动时，以轴承盘9的从动方式来带动轮盘6另一侧的主轴轮10转动。

所述立柱5顶端开槽有U型槽口，且立柱5顶端U型槽口与套轴12过盈连接，在主轴轮10受轴承盘9以及齿纹辊8转动带动时，次轴辊11沿套轴12作圆周转动，从而通过主轴轮10、次轴辊11的活动代替传统曳引轮与曳引机的转动连接关系，避免曳引轮与曳引机的直接传动结构，从而通过装置本身活动代替曳引轮在转动时的磨损

所述内轮辊16与齿纹辊8转动连接，且连接轴15中部开槽设置有圆形槽口，通过连接轴15的圆形槽口来与曳引机机轴对接安装，应用时工作人员可通过将润滑油添加于另一面设有的次轴辊11与套轴12的连接处，来完成周期性的维护工作，本身装置通过曳引轮槽7与曳引轮的固定来代替传统曳引轮与曳引机的连接方式，并通过轮盘侧端连接轴15 与曳引机的对接，来使装置本身转动结构结合曳引轮与曳引机，方便了工作人员对曳引轮进行拆卸维护操作。

上述实施例中运用的1装置机壳、2台板、3基座、4轴座、5立柱、6轮盘、7曳引轮槽、8齿纹辊、9轴承盘、10主轴轮、11次轴辊、12套轴、13轮盘座、14外环、15 连接轴、16内轮辊均可通过市场购买或私人定制获得。

上述实施例对本实用新型的具体描述，只用于对本实用新型进行进一步说明，不能理解为对本实用新型保护范围的限定，本领域的技术工程师根据上述实用新型的内容对本实用新型作出一些非本质的改进和调整均落入本实用新型的保护范围之内。