去氢炉用内篮自动转移车的制作方法

文档序号:17982004发布日期:2019-06-22 00:10阅读:283来源:国知局
去氢炉用内篮自动转移车的制作方法

本实用新型具体涉及去氢炉用内篮自动转移车。



背景技术:

为防止合金中的氢所引起的白点(发裂)缺陷,需要采用热处理将氢从钢材中排除,因此,金属加工件在加工过程中需要使用去氢炉进行除氢处理。将金属加工件转移至去氢炉中,传统的操作方式使用叉车或者人工搬运,存在效率低,占用大量劳动力,转移过程容易发生安全事故等缺点。



技术实现要素:

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:去氢炉用内篮自动转移车,包括有车体,车体通过横移电机驱动在横移轨道上移动,去氢炉位于横移轨道一侧且炉口朝向横移轨道,车体上安装有水平设置的滚筒输送带,滚筒输送带通过升降电机驱动在车体中上下升降,滚筒输送带通过传动电机驱动转动,滚筒输送带的一端朝去氢炉方向伸出车体。

车体下方安装有两对车轮,每对车轮包括有一根转轴及分别固定在转轴两端的两个车轮,横移轨道由两条轨道条构成,一对车轮中的两个车轮分别安装在两条轨道条上,其中一对车轮的转轴通过齿轮连接横移电机。

滚筒输送带包括有水平设置的安装架,安装架通过升降电机驱动在车体中上下升降,安装架中安装有若干可转动的滚筒,滚筒通过转动轴可转动的安装在安装架,转动轴上固定连接有具有两个齿轮的齿轮组,滚筒转动轴上的一个齿轮通过传动链连接上一个滚筒转动轴上的相应齿轮,另一个齿轮通过传动链连接下一个滚筒转动轴上的相应齿轮,滚筒输送带伸出车体的一端设为伸出端,另一端设为连接端,位于连接端的首个滚筒的一个齿轮通过链条连接传动电机,传动电机安装在安装架上。

连接端处的安装架固定连接有竖直设置的升降板,车体上设有供升降板升降移动的升降轨道,升降电机安装在车体上,车体上安装有两对链齿轮,每对链齿轮均包括一个上部链齿轮和一个下部链齿轮,下部链齿轮位于相应上部链齿轮的正下方,上部链齿轮和下部链齿轮均可转动的安装在车体上,每对链齿轮中的上部链齿轮和下部链齿轮之间通过一条链条连接,两个上部链齿轮固定安装在一根传动轴上,升降电机带动传动轴转动,两根链条分别位于升降板的两侧,升降板与两根链条固定连接。

升降轨道包括有左升降轨道和右升降轨道,左升降轨道和右升降轨道分别由两块竖直平行且间隔设置的限位板构成,升降板的两侧分别安装有滑轮,升降板的一侧的滑轮位于左升降轨道的两块限位板之中,另一侧的滑轮位于右升降轨道的两块限位板之中。

安装架位于连接端的一端固定连接在升降板的上端,另一端与升降板的下端通过连接杆固定连接。

本实用新型的工作原理是:将装有待区氢处理的金属加工的内篮放置在滚筒输送带上,横移电机驱动车体移动至去氢炉处,升降电机驱动滚筒输送带升降,使得滚筒输送带的伸出端靠近去氢炉的炉口,传动电机驱动滚筒输送带转动,将滚筒输送带上的内篮从炉口推送进去氢炉中,完成去氢炉用内篮的自动转移。

本实用新型的有益效果是:本实用新型的去氢炉用内篮自动转移车,相比于传统的通过人工使用叉车转移输送的方式,自动化程度高,对工人经验依赖度小,输送转移过程更加高效,安全系数高。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型另一角度的结构示意图。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1-2所示,去氢炉用内篮自动转移车,包括有车体1,车体1通过横移电机2驱动在横移轨道3上移动,去氢炉位于横移轨道3一侧且炉口朝向横移轨道3,车体1上安装有水平设置的滚筒输送带4,滚筒输送带4通过升降电机5驱动在车体1中上下升降,滚筒输送带4通过传动电机6驱动转动,滚筒输送带4的一端朝去氢炉方向伸出车体1。

车体1下方安装有两对车轮,每对车轮包括有一根转轴8及分别固定在转轴8两端的两个车轮7,横移轨道3由两条轨道条构成,一对车轮中的两个车轮7分别安装在两条轨道条上,其中一对车轮的转轴8通过齿轮连接横移电机2。

滚筒输送带4包括有水平设置的安装架9,安装架9通过升降电机5驱动在车体1中上下升降,安装架9中安装有若干可转动的滚筒10,滚筒10通过转动轴11可转动的安装在安装架9,转动轴11上固定连接有具有两个齿轮的齿轮组12,滚筒10的转动轴11上的一个齿轮通过传动链连接上一个滚筒转动轴11上的相应齿轮,另一个齿轮通过传动链连接下一个滚筒10转动轴上的相应齿轮,滚筒输送带4伸出车体1的一端设为伸出端13,另一端设为连接端14,位于连接端14的首个滚筒10的一个齿轮通过链条连接传动电机6,传动电机6安装在安装架9上。

连接端14处的安装架9固定连接有竖直设置的升降板15,车体1上设有供升降板15升降移动的升降轨道16,升降电机5安装在车体1上,车体1上安装有两对链齿轮,每对链齿轮均包括一个上部链齿轮17和一个下部链齿轮18,下部链齿轮18位于相应上部链齿轮17的正下方,上部链齿轮17和下部链齿轮18均可转动的安装在车体1上,每对链齿轮中的上部链齿轮17和下部链齿轮18之间通过一条链条19连接,两个上部链齿轮17固定安装在一根传动轴20上,升降电机5带动传动轴20转动,两根链条19分别位于升降板15的两侧,升降板15与两根链条19固定连接。

升降轨道16包括有左升降轨道和右升降轨道,左升降轨道和右升降轨道分别由两块竖直平行且间隔设置的限位板21构成,升降板15的两侧分别安装有滑轮22,升降板15的一侧的滑轮22位于左升降轨道的两块限位板21之中,另一侧的滑轮22位于右升降轨道的两块限位板21之中。

安装架9位于连接端14的一端固定连接在升降板15的上端,安装架9的另一端与升降板15的下端通过连接杆23固定连接。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例,应当理解,本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化,因此,凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案,皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

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