一种钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置的制作方法

本实用新型涉及电梯设备技术领域，尤其涉及一种钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置。

背景技术：

旧楼快装钢结构电梯控制柜的安装，是在钢结构井道和控制柜安装支架安装完成后，用吊车将控制柜起吊并由人工高空作业安装到控制柜安装支架上，这种安装方法难度大，作业时间长，同时传统控制柜安装支架在运输过程中无法承担对控制柜的保护与固定的任务，且安装支架非标准，采用特殊形状板材焊接而成，存在生产制造成本高的缺点，目前市场上还没有价廉物美的钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置。

技术实现要素：

为了解决现有技术中的不足，本实用新型的目的在于提供一种钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置，包括钢结构井道，其特征在于：还包括了三个固定角钢，固定角钢水平分布并通过其内侧端部焊接固定在钢结构井道一侧，

其中一个固定角钢位于钢结构井道上部，且该固定角钢包括一位于下部并水平分布的底面和位于上部并纵向分布的竖面，底面上设有沿其长度方向分布的长圆孔；

另外两个固定角钢位于钢结构井道下部，且所述两个固定角钢均包括位于上部并水平分布的顶面和位于下部并纵向分布的竖面，顶面上设有沿其长度方向分布的长圆孔。

本实用新型的有益效果是：

1、固定角钢由结构相同的角钢加工获得，相互之间存在互换性，同时结构简单，降低了生产、安装成本；

2、在运输过程中将控制柜架高固定，对控制柜起到保护作用；

3、在出厂前就已经完成安装，省去现场安装过程，节约时间。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的轴侧视结构示意图。

图2是第一固定角钢的结构示意图。

图3是第二固定角钢的结构示意图。

图4是第三固定角钢的结构示意图。

图5是第二固定角钢和第三固定角钢的安装结构示意图。

图6是固定角钢与控制柜和钢结构井道的连接结构示意图。

图中，1、第一固定角钢，101、第一竖面，102、底面，103、第一长圆孔， 2、第二固定角钢，201、第二顶面，202、第二竖面，203、第二长圆孔，3、第三固定角钢，301、第三竖面，302、第三顶面，303、第三长圆孔，4、钢结构井道，5、控制柜。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

如图1至图6所示：本实施例提供一种钢结构电梯控制柜安装运输用固定装置，包括钢结构井道4和三个固定角钢，固定角钢水平分布并通过其内侧端部焊接固定在钢结构井道4一侧，

其中第一固定角钢1位于钢结构井道4上部，且第一固定角钢1包括一位于下部并水平分布的底面102和位于上部并纵向分布的第一竖面101，底面102 上设有沿其长度方向分布的第一长圆孔103，第一固定角钢1可以用来与控制柜5进行螺栓连接，主要对控制柜5起到定位与防晃作用；

第二固定角钢2和第三固定角钢3位于钢结构井道4下部，第二固定角钢 2和第三固定角钢3高度设置相同并对称分布，所述第二固定角钢2包括位于上部并水平分布的第二顶面201和位于下部内侧并纵向分布的第二竖面202，第二顶面201上设有两个沿其长度方向分布的第二长圆孔203，第三固定角钢3 包括位于上部并水平分布的第三顶面302和位于下部内侧并纵向分布的第三竖面301，第三顶面302上设有两个沿其长度方向分布的第三长圆孔303，第二固定角钢2和第三固定角钢3可以加强钢结构电梯控制柜5安装运输用固定装置的结构强度，第二固定角钢2和第三固定角钢3可以用来与控制柜5进行螺栓连接，对控制柜5起到承载作用。

以上所述仅为本实用新型的优先实施方式，只要以基本相同手段实现本实用新型的目的技术方案，都属于本实用新型的保护范围之内。