一种无极绳限位保护器的万向调节支架的制作方法

本实用新型涉及一种采矿技术领域，尤其涉及一种无极绳限位保护器的万向调节支架。

背景技术：

采矿领域中，在绞车沿轨道将煤矿运输到矿洞外时，往往会在轨道尾轮处设置有用于给绞车进行减速的限位保护器，当限位保护器的感应端触碰到绞车时，发出电性号给控制器控制绞车减速停止；而大多数限位保护器是直接通过支撑柱固定在地面上，当绞车运输的物料较多时会存在绞车减速不及时会撞损限位保护器。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种无极绳限位保护器的万向调节支架避免限位保护器被绞车撞损。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种无极绳限位保护器的万向调节支架：包括有调节支架和缓冲结构；所述调节支架的底部设置有缓冲结构，所述缓冲结构呈空心圆柱状设置，所述调节支架的底部套设在缓冲结构内，且调节支架转动设置在缓冲结构内；所述调节支架底部设置有第一磁铁，所述缓冲结构内壁设置有与第一磁铁相配合的限制凹槽，所述第一磁铁水平转动设置在限制凹槽内；所述限制凹槽内固定设置有第二磁铁，所述第一磁铁在靠近第二磁铁的端面与第二磁铁在靠近第一磁铁的端面磁性相斥设置。通过在调节支架底部设置有缓冲结构，能够使调节支架在能够在旋转后回复到原来位置。

进一步地，所述缓冲结构内腔底部和顶部分别设置有轴承，所述轴承外圈固定设置在缓冲结构内部，所述调节支架底部穿过轴承内圈，且调节支架底部直径与轴承内圈相配合固定设置。通过设置轴承来支护调节支架，调节支架只能沿水平方向转动。

进一步地，所述缓冲结构内腔底部设置有第一轴承，其内腔顶部设置有第二轴承，所述第一轴承大于第二轴承。

进一步地，还包括有限位保护器支撑结构，所述限位保护器支撑结构包括有固定套筒和支撑板，所述固定套筒与支撑板固定设置，所述固定套筒套设在调节支架上；所述调节支架上沿其长度方向上均匀分布有若干固定孔，所述固体套筒上设置有固定柱，所述固定柱固定设置在固定孔内；所述支撑板上通过螺栓固定设置有限位保护器；所述限位保护器水平设置，且限位保护器的感应端设置在靠近导轨的一侧。使限位保护器能够设置在合适的方向和高度。

进一步地，所述缓冲结构下方设置有底部支撑架，所述底部支撑架固定设置在导轨下方；所述底部支撑架垂直与导轨的长度方向设置，所述底部支撑架上表面沿其长度方向上设置有若干定位孔，所述缓冲结构底端设置有固定板，所述固定板上设置有定位栓，所述定位栓配合设置在定位孔内。可以通过定位栓固定在不同的定位孔内来改变限位保护器到导轨的距离，避免了限位保护器被绞车撞损的情况。

有益效果：本实用新型的一种无极绳限位保护器的万向调节支架，当绞车撞向限位保护器的感应端速度不停止时，调节支架受力会向绞车运动的方向旋转，使限位保护器端的感应端受到绞车的碰撞力减小，从而保护了限位保护器不被损坏；通过在调节支架上设置固定孔，能够根据需要调节限位保护器的高度和方向，在底部支撑架上设置有到导轨距离不同的定位孔能够改变调节支架到导轨的距离，便于操作人员调节，节省了人工成本。

附图说明

附图1为本实用新型的正视结构示意图；

附图2为本实用新型的立体结构示意图；

附图3为本实用新型的限位保护器支撑结构示意图；

附图4为本实用新型的缓冲结构的第一剖面结构示意图；

附图5为本实用新型的缓冲结构的第二剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1～5，一种无极绳限位保护器的万向调节支架：包括有调节支架2和缓冲结构4；所述调节支架2的底部设置有缓冲结构4，所述缓冲结构4呈空心圆台状设置，有利于对调节支架2起到支撑作用；所述调节支架2的底部套设在缓冲结构4内，且调节支架2转动设置在缓冲结构4内；所述调节支架2底部设置有第一磁铁23，所述缓冲结构4内壁设置有与第一磁铁23相配合的限制凹槽43，所述第一磁铁23水平转动设置在限制凹槽43内；所述限制凹槽43内固定设置有第二磁铁431，所述第一磁铁23在靠近第二磁铁431的端面与第二磁铁431在靠近第一磁铁23的端面磁性相斥设置，通过设置相斥的磁铁，磁铁磁力的作用相比弹簧等其他结构更加稳定，不易损毁，使调节支架2在受力旋转后能够重新回到原来的位置；所述第一磁铁23与第二磁铁431之间呈锐角设置。

所述缓冲结构4内腔底部和顶部分别设置有轴承，所述轴承外圈固定设置在缓冲结构4内部，所述调节支架2底部穿过轴承内圈，且调节支架2底部直径与轴承内圈相配合固定设置。在缓冲结构4内通过轴承与调节支架2底部设置在一起，能够对调节支架2起到支撑作用，使调节支架2只能沿水平方向转动。所述缓冲结构4内腔底部设置有第一轴承421，其内腔顶部设置有第二轴承422，所述第一轴承421大于第二轴承422，通过设置有大小不同的两个轴承，使调节支架2对缓冲结构4作用力不用同一平面上，有利于调节支架2的支撑。

还包括有限位保护器支撑结构，所述限位保护器支撑结构包括有固定套筒321和支撑板322，所述固定套筒321与支撑板322固定设置，所述固定套筒321套设在调节支架2上；所述调节支架2上沿其长度方向上均匀分布有若干固定孔21，所述固体套筒321上设置有固定柱，所述固定柱固定设置在固定孔21内，通过固定套筒321上的固定柱插入调节支架2上不同位置的固定孔21就能够改变限位保护器3的安装方向和安装高度，方便省事；所述支撑板322上通过螺栓固定设置有限位保护器3；所述限位保护器3水平设置，且限位保护器3的感应端31设置在靠近导轨1的一侧，通过限位保护器的感应端31触碰到绞车后，限位保护器3会发生电性号给控制器，控制器控制绞车减速停止。

所述缓冲结构4下方设置有底部支撑架5，所述底部支撑架5固定设置在导轨1下方；所述底部支撑架5垂直与导轨1的长度方向设置，所述底部支撑架5上表面沿其长度方向上设置有若干定位孔51，所述缓冲结构4底端设置有固定板41，所述固定板41上设置有定位栓，所述定位栓配合设置在定位孔51内，定位栓固定在不同的定位孔51内，能够非常方便地改变限位保护器3到导轨1的距离，避免了限位保护器3被绞车撞损的情况。

工作原理：根据绞车及绞车上的物料大小，调节支撑板固定板41在底部支撑架5的位置，使限位保护器3到导轨1的距离合理设置，通过调节使固定套筒321固定在调节支架2合适方向和高度上，在将限位保护器3固定都支撑板322上，并使限位保护器3的感应端31设置在靠近导轨1的一侧，使绞车行驶刚好能够碰触到限位保护器3的感应端31；当绞车未能及时减速时，此时限位保护器3的感应端31与绞车运动方向垂直设置，绞车对限位保护器3的感应端31有一个向前的作用力，在力矩的作用下，调节支架2克服缓冲结构4内部的磁力阻力发生旋转，使限位保护器3的感应端31与绞车运动的角度变小，从而受到作用力减小；保护了限位保护器3不受碰损，当绞车完全行驶过去后，调节支架2在磁力作用下能够发生相反方向的旋转，使限位保护器3的感应端31重新与绞车运动方向垂直。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。