具有减震功能的起重机用液压油箱保护罩的制作方法

本实用新型涉及起重机械技术领域，具体为一种具有减震功能的起重机用液压油箱保护罩。

背景技术：

液压油箱是起重机的重要部件之一，实际使用过程中，一般需要在液压油箱的安装位置使用保护罩以对其进行防护。但现有的保护罩在使用时不具备减震效果，因此起重机高强度工作时产生的震动仍然会对油箱产生冲击；此外，液压油箱在保护罩中还存在安装固定不牢靠的缺陷。针对上述问题，急需在液压油箱原有保护罩的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

针对上述问题，本实用新型的目的在于提供一种具有减震功能的起重机用液压油箱保护罩。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有减震功能的起重机用液压油箱保护罩，包括液压油箱本体，所述液压油箱本体位于底板的上方，且底板的上端面安装有铰链，所述底板的上端面还连接有保护罩板，且保护罩板和侧板相连接，所述侧板的表面粘接有橡胶层，所述保护罩板的内壁和横杆相连接，且横杆上安装有转动环，所述液压油箱本体的表面安装有安装板。

优选的，所述铰链上安装有卡板，且卡板呈直角的“L”字形结构，并且卡板的拐角处通过铰链与底板组成转动结构，同时卡板的内表面和液压油箱本体的底壁相吻合。

优选的，所述保护罩板的两端均开设有滑槽，滑槽和侧板的厚度相吻合，且侧板通过穿过滑槽的固定螺栓和保护罩板相连接。

优选的，所述橡胶层上开有透气孔，透气孔为外端向下倾斜分布，且透气孔的内端贯穿侧板。

优选的，所述横杆的端头处焊接有斜杆，且斜杆的顶端和吊环相连接，并且吊环对称分布在液压油箱本体的两侧。

优选的，所述转动环通过扭簧与横杆相连接，扭簧环绕分布在横杆上，且转动环和伸缩杆的一端固定连接，伸缩杆的另一端铰接在安装板上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：能对液压油箱进行便捷的防护固定，减震效果较好；在确保防护效果的同时，保证了液压油箱的散热，设计更加合理。铰链以及卡板的设计，可通过液压油箱自身的重力，使得卡板将油箱固定在底板上，使用更加方便。橡胶层的设计不仅具备了一定的防撞保护效果，同时配合透气孔的设计，能使装置整体具备良好的散热效果，还可在一定程度上削弱灰尘对液压油箱外部的侵袭。转动环的结构设计，便于通过扭簧的回弹性能，对油箱的震动作用力进行有效的削弱，减震效果更好。

附图说明

图1为本实用新型正剖结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型卡板侧视结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处放大结构示意图。

图中：1、底板；2、液压油箱本体；3、铰链；31、卡板；4、保护罩板；41、滑槽；42、固定螺栓；5、侧板；6、橡胶层；61、透气孔；7、横杆；71、斜杆；72、吊环；8、转动环；81、扭簧；82、伸缩杆；9、安装板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种具有减震功能的起重机用液压油箱保护罩，包括底板1、液压油箱本体2、铰链3、卡板31、保护罩板4、滑槽41、固定螺栓42、侧板5、橡胶层6、透气孔61、横杆7、斜杆71、吊环72、转动环8、扭簧81、伸缩杆82和安装板9。液压油箱本体2位于底板1的上方，且底板1的上端面安装有铰链3，底板1的上端面还连接有保护罩板4，且保护罩板4和侧板5相连接，侧板5的表面粘接有橡胶层6。保护罩板4的内壁和横杆7相连接，且横杆7上安装有转动环8，液压油箱本体2的表面安装有安装板9。

铰链3上安装有卡板31，且卡板31呈直角的“L”形结构，并且卡板31的拐角处通过铰链3与底板1组成转动结构，同时卡板31的内表面和液压油箱本体2的底壁相吻合。卡板31初始状态会保持倾斜状态，当液压油箱本体2放置在底板1上时，液压油箱本体2会在卡板31的下方横着的板结构处逐渐下压，在杠杆原理作用下，卡板31的竖着的板结构会逐渐向液压油箱本体2的侧壁靠拢，直至液压油箱本体2完全放置，卡板31便会紧紧的将液压油箱本体2卡住，从而达到便捷固定的目的。

保护罩板4的两端均开设有滑槽41，滑槽41和侧板5的厚度相吻合，且侧板5通过穿过滑槽41的固定螺栓42和保护罩板4相连接。橡胶层6上开有透气孔61，透气孔61为外端向下倾斜分布，且透气孔61的内端贯穿侧板5。安装保护罩时，可将侧板5的两侧首先卡进滑槽41中，完全卡合后，再使用固定螺栓42对保护罩板4和侧板5进行固定安装即可。侧板5上的橡胶层6具有一定的外部防撞效果，而透气孔61则促进保护罩内外的换气，具有散热效果，又由于透气孔61是倾斜分布的，所以外部灰尘不易进入到保护罩中。

横杆7的端头处焊接有斜杆71，且斜杆71的顶端和吊环72相连接，并且吊环72对称分布在液压油箱本体2的两侧。转动环8通过扭簧81与横杆7相连接，扭簧81环绕分布在横杆7上，且转动环8和伸缩杆82的一端固定连接，伸缩杆82的另一端铰接在安装板9上。

工作原理：可将侧板5的两侧首先卡进滑槽41中，完全卡合后，再使用固定螺栓42对保护罩板4和侧板5进行固定安装。侧板5上的橡胶层6具有一定的外部防撞效果，而透气孔61则能促进保护罩内外换气，确保散热效果，又因为透气孔61是倾斜分布的，所以外部灰尘更不易进入到保护罩中。当液压油箱本体2放置在底板1上时，液压油箱本体2会在卡板31的下方横着的板结构处逐渐下压，在杠杆原理作用下，卡板31的竖着的板结构会逐渐向液压油箱本体2的侧壁靠拢，直至液压油箱本体2完全放置，卡板31便会紧紧的将液压油箱本体2卡住，从而达到便捷固定的目的。实际使用过程中，液压油箱本体2虽然被卡板31固定，但是起重机的运行还是会引发其在底板1上的震动，液压油箱本体2震动时会通过安装板9以及伸缩杆82的伸缩来带动转动环8在横杆7上的转动，而扭簧81的存在则会通过自身的回弹性能来达到削弱震幅的目的。也可通过吊环72将装置整体吊出，以便于工作人员的维修。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。