一种叉车用可调节挡板支架的制作方法

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车用可调节挡板支架。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，工业搬运车辆广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，并可进入船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备，现在的叉车种类分为内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。

现在叉车在运送物料的过程中，由于叉车的脚叉比较窄，货物经常会在叉车的脚叉上左右晃动，货物在叉车的脚叉上晃动会导致货物发生倾斜，出现货物从叉车的脚叉上掉落到地上的情况，货物掉落到地上导致货物损坏。

为此，我们提出一种叉车用可调节挡板支架来解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在叉车运输货物时货物在叉车的脚叉上左右晃动容易导致货物掉落到地上损坏的问题，而提出的一种叉车用可调节挡板支架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车用可调节挡板支架，包括脚叉本体，所述脚叉本体的顶部固定连接有固定板，所述固定板上滑动连接有两个T型块，所述固定板的外侧壁设有与T型块对应的滑动槽，所述固定板通过驱动机构连接有螺母，所述螺母通过连接机构与T型块连接，所述T型块通过固定机构连接有支撑杆，所述支撑杆通过升降机构连接有挡板。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在固定板外侧壁的电机，所述电机的输出端固定连接有第二螺纹杆，所述螺母螺纹套接在第二螺纹杆的外侧壁上。

优选地，所述第二螺纹杆远离电机的一端固定连接有限位板。

优选地，所述连接机构包括转动套接在螺母外侧壁上的套环，所述套环的两侧均设有凹槽，所述T型块远离支撑杆的一侧固定连接有U型块，所述U型块的一端贯穿固定板并向外延伸，所述滑动槽的内底部设有与U型块对应的滑动口，所述凹槽的内侧壁和U型块的内侧壁均固定连接有支杆，所述支杆的外侧壁转动套接有套筒，两个所述套筒通过一个连接杆连接。

优选地，所述固定机构包括固定连接在支撑杆一端的固定块，所述固定块通过两个固定螺丝与T型块连接。

优选地，所述升降机构包括螺纹连接在支撑杆上的两个第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的底部依次贯穿支撑杆和挡板并固定连接有转动块，所述挡板上设有与转动块对应的空腔，所述空腔的内顶部设有与第一螺纹杆对应的转动口，所述第一螺纹杆的顶部固定连接有把手。

本实用新型的实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：

1、通过电机、第二螺纹杆、螺母、套环、支杆、T型块、套筒、连接杆和U型块的配合作用，达到了电机转动带动两个T型块在固定板上运动的效果，实现了电机转动调节两个支撑杆之间距离的功能；

2、通过支撑杆、第一螺纹杆、转动块、把手和挡板的配合作用，达到了同时转动两个把手带动挡板升降的效果，实现了调节挡板与支撑杆之间距离的功能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车用可调节挡板支架的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种叉车用可调节挡板支架中电机、固定板、第二螺纹杆、T型块、螺母、套环、U型块、连接杆、套筒、支杆和限位板的连接结构示意图。

图中：1脚叉本体、2固定板、3 T型块、4固定螺丝、5固定块、6支撑杆、7第一螺纹杆、8把手、9转动块、10挡板、11 U型块、12支杆、13套筒、14电机、15连接杆、16螺母、17套环、18限位板、19第二螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种叉车用可调节挡板支架，包括脚叉本体1，脚叉本体1的顶部固定连接有固定板2，固定板2上滑动连接有两个T型块3，固定板2的外侧壁设有与T型块3对应的滑动槽，固定板2通过驱动机构连接有螺母16，驱动机构包括固定连接在固定板2外侧壁的电机14，电机14的输出端固定连接有第二螺纹杆19，螺母16螺纹套接在第二螺纹杆19的外侧壁上，第二螺纹杆19远离电机14的一端固定连接有限位板18，通过电机14转动带动第二螺纹杆19转动，为调节两个支撑杆6之间的距离提供了动力，电机14自带限位功能，防止在不需要调节两个支撑杆6之间距离时，由于两个支撑杆6之间的手里导致第二螺纹杆19转动的情况发生，限位板18的作用是防止螺母16脱离第二螺纹杆19。

其中，螺母16通过连接机构与T型块3连接，连接机构包括转动套接在螺母16外侧壁上的套环17，套环17的两侧均设有凹槽，T型块3远离支撑杆6的一侧固定连接有U型块11，U型块11的一端贯穿固定板2并向外延伸，滑动槽的内底部设有与U型块11对应的滑动口，凹槽的内侧壁和U型块11的内侧壁均固定连接有支杆12，支杆12的外侧壁转动套接有套筒13，两个套筒13通过一个连接杆15连接，通过电机14转动带动第二螺纹杆19转动，螺母16螺纹套接在第二螺纹杆19的外侧壁上，螺母16的外侧壁转动套接有套环17，套环17通过支杆12、套筒13和连接杆15与固定在T型块3上的U型块11连接，所以第二螺纹杆19转动可以调节螺母16在第二螺纹杆19上的位置，通过调节螺母16在第二螺纹杆19上的位置调节两个T型块3之间的距离。

其中，T型块3通过固定机构连接有支撑杆6，支撑杆6通过升降机构连接有挡板10，固定机构包括固定连接在支撑杆6一端的固定块5，固定块5通过两个固定螺丝4与T型块3连接，升降机构包括螺纹连接在支撑杆6上的两个第一螺纹杆7，第一螺纹杆7的底部依次贯穿支撑杆6和挡板10并固定连接有转动块9，挡板10上设有与转动块9对应的空腔，空腔的内顶部设有与第一螺纹杆7对应的转动口，第一螺纹杆7的顶部固定连接有把手8，T型块3运动带动支撑杆6运动，通过两个支撑杆6对放置在脚叉本体1上的货物进行左右夹紧，防止货物左右晃动导致货物掉落在地上损坏，支撑杆6的一端固定连接有固定块5，固定块5通过两个固定螺丝4与T型块3连接，便于不需要使用时将支撑杆6拆卸，两个第一螺纹杆7的底部依次贯穿支撑杆6和挡板10并固定连接有转动块9，通过同时转动两个第一螺纹杆7调节挡板10与支撑杆6之间的距离，根据现场情况调节两侧的挡板10将脚叉本体1上的货物进行限位的效果。

本实用新型中，叉车的脚叉本体1将货物托起，由于叉车的脚叉本体1比较窄，所以运输的过程中货物会在脚叉本体1上发生作用晃动，启动电机14带动第二螺纹杆19转动，带动螺母16朝远离电机14的方向运动，螺母16运动带动两个T型块3相互靠近，T型块3运动带动支撑杆6运动，两个支撑杆6对脚叉本体1上的货物进行夹紧，防止货物在运输的过程中出现左右晃动，有时会出现货物高度比较矮，支撑杆6无法对货物进行夹紧，通过拧动一个支撑杆6上的两个把手8，根据现场情况调节挡板10与支撑杆6上的距离，实现对货物的两侧进行夹紧的功能，需要卸货时，将脚叉本体1放置在要求的位置，然后电机14反向转动带动螺母16往电机14的方向运动，两个支撑杆6分别往相反的方向运动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。