双层电梯系统的制作方法

已经证明电梯系统可用于在建筑物中的各个高度之间承载乘客。不同的建筑类型对提供足够的电梯服务呈现出不同的挑战。人员较多的较大建筑物通常需要增加电梯系统容量，在高峰运行时间尤为如此。已经提出了不同的方法来增加电梯系统容量。

一种方法包括增加竖井或井道以及电梯轿厢的数量。这种方法因为每增加另外一部电梯需要更多的建筑空间而受到限制。另一种建议是在井道中包括一个以上的电梯轿厢。这种布置的优点在于增加了轿厢的数量，而不必增加建筑物中井道的数量。与单个井道中具有多个轿厢的系统相关联的一个挑战在于在轿厢之间保持足够的间距并确保它们互不干扰。

另一种提出的方法是利用双层电梯轿厢，在该双层电梯轿厢中，两个轿厢以它们一起在电梯井中移动的方式支撑在单个框架上。在一些变体中，轿厢可在框架内相对于彼此移动，以调节轿厢之间的间距。双层电梯通常具有更重的轿厢，该更重的轿厢需要更大或更多的缆索、更大的配重以及更大的马达。这些中的每一者都增加了系统的成本。

技术实现要素：

说明性的示例性电梯组件包括框架，该框架具有垂直定向梁和连接到该垂直定向梁的水平定向梁。第一电梯轿厢在垂直定向梁之间支撑在框架内。伸缩(pantograph)联动装置包括多个连杆。伸缩联动装置支撑在水平定向梁中的一个梁上。伸缩联动装置与第一电梯轿厢连接，使得第一电梯轿厢相对于框架的不同位置对应于连杆的不同相对位置。第二电梯轿厢由伸缩联动装置悬挂在框架下方。连杆的不同相对位置将第二电梯轿厢相对于框架置于不同的位置。

在具有前述段落中的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，垂直定向梁以一水平距离分隔开。第一电梯轿厢在水平方向上具有小于该水平距离的第一宽度，并且第二电梯轿厢在水平方向上具有大于该水平距离的第二宽度。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，伸缩联动装置包括多个枢轴，连杆围绕枢轴移动到不同相对位置。枢轴中的一个固定在水平定向梁中的一个梁上的固定位置。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，至少一个垂直延伸部至少部分地位于框架下方。该至少一个垂直延伸部包括与框架间隔开的止动表面。第二电梯轿厢包括卡持件(catch)，该卡持件被构造成在第二电梯轿厢相对于框架向下移动预定距离的情况下接触止动表面。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，伸缩联动装置提供第二电梯轿厢在框架下方的期望移动范围。预定距离对应于至少该期望移动范围。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，该至少一个垂直延伸部包括多个垂直延伸部。垂直延伸部中的每一个包括止动表面。第二电梯轿厢包括对应的多个卡持件。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，该至少一个垂直延伸部包括至少一个缓冲器冲击表面，该至少一个缓冲器冲击表面被定位成选择性地接触框架下方的缓冲器。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，该至少一个垂直延伸部与垂直定向梁中的至少一个连接。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，该至少一个垂直延伸部包括多个垂直延伸部。垂直延伸部分别连接到垂直定向梁中的一个梁。垂直延伸部以一水平尺寸分隔开，该水平尺寸对应于垂直定向梁之间的水平间隔。第二电梯轿厢具有水平定向的宽度尺寸，该宽度尺寸大于该水平尺寸。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，绕绳包括多个细长的承载构件，该多个细长的承载构件支撑框架和电梯轿厢的负载，并且补偿绕绳的一个端部连接到该至少一个垂直延伸部。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，绕绳包括多个细长的承载构件，该多个细长的承载构件支撑框架和电梯轿厢的负载，并且补偿绕绳的一个端部连接到框架。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，多个螺杆由框架支撑并且与第一电梯轿厢相关联。至少一个马达被构造成使螺杆旋转移动，以使第一电梯轿厢相对于框架移动到不同的位置。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，该至少一个马达包括多个马达。多个马达包括与螺杆中对应的一个相关联的马达中的一个。马达选择性地使螺杆在第一方向上旋转移动，以使第一电梯轿厢相对于框架向上移动。马达选择性地使螺杆在相反的第二方向上旋转移动，以使第一电梯轿厢相对于框架向下移动。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，第一电梯轿厢相对于框架移动使连杆的相对位置发生变化，并且连杆的相对位置发生变化使第二电梯轿厢相对于框架移动。

在具有前述段落中任意一个段落的电梯组件的一个或多个特征的示例性实施方案中，伸缩联动装置使第二电梯轿厢的移动与第一电梯轿厢的移动同时进行。第二电梯轿厢的同时移动与第一电梯轿厢的移动方向相反。

通过下面的详细描述，至少一个公开的示例性实施方案的各个特征和优点对于本领域技术人员将变得显而易见。伴随详细描述的附图可以简述如下。

附图说明

图1示意性地示出了根据本发明的实施方案所设计的电梯系统的选定部分。

具体实施方式

图1示出了电梯组件20的选定部分，其包括具有垂直定向梁24和26以及水平定向梁28和30的框架22。第一电梯轿厢32支撑在框架22内。第一电梯轿厢32被定位成沿着导轨34和36延循，使得第一电梯轿厢32可相对于框架22移动到各个位置。

在所示示例中，螺杆38联接到电梯轿厢32。马达和齿轮组件40使螺杆38旋转，以使第一电梯轿厢32相对于框架22移动。在该示例中，当螺杆38在第一方向上旋转时，第一电梯轿厢32相对于框架22向上移动。当螺杆38在相反的第二方向上旋转时，第一电梯轿厢32相对于框架22向下移动。

第二电梯轿厢42悬挂在框架22下方。第二电梯轿厢42由包括多个连杆46的伸缩联动装置44支撑。多个枢轴48允许连杆46相对于彼此移动到不同相对位置。在所示示例中，枢轴48a和伸缩联动装置44的相关联结构中的一个相对于水平定向梁30固定在固定位置。伸缩联动装置44和框架22支撑第二电梯轿厢42的负载。

伸缩联动装置44与第一电梯轿厢32联接。当第一电梯轿厢32相对于框架22移动到不同的位置时，连杆46移动到不同相对位置。当连杆46相对于彼此移动时，第二电梯轿厢42相对于框架22移动。在图示中，当第一电梯轿厢32向上移动时，因为相邻连杆46之间的角度增加并且伸缩联动装置44变得更长，所以第二电梯轿厢42向下移动。类似地，当第一电梯轿厢32相对于框架22向下移动时，因为伸缩联动装置(在竖直方向上)变得更短，所以第二电梯轿厢42向上移动并且更靠近框架22。

使第二电梯轿厢42悬挂在框架22下方的一个特征在于这减少了框架22所需的材料量。这减少了框架22的重量和组件20的总重量。在双层电梯系统中减重是有益的，因为这样降低了对机器和绕绳组件50的承载构件的要求。另外，配重(未示出)可以更轻，这也节省了成本和空间。

使第二电梯轿厢42悬挂在框架22下方的另一个特征在于电梯轿厢42与支撑在框架22内的诸如第一电梯轿厢32的电梯轿厢相比可以具有增加的容量。在所示示例中，垂直定向梁24、26在它们之间以一水平间隔w分隔开。第一电梯轿厢32的水平宽度尺寸w1小于水平间隔尺寸w。然而，第二电梯轿厢42具有大于w的宽度尺寸w2。这允许第二电梯轿厢42具有增加的容量，这样提高了电梯系统的效率。

示例性组件20包括补偿缆索或链索52，其在54处与框架22联接。当第二电梯轿厢42相对于框架22移动时，将补偿缆索或链索固定到第二电梯轿厢将改变由补偿缆索提供的作用(例如，张力)。因此，补偿缆索或链索52被固定到组件20的一部分，以在补偿缆索或链索52与绕绳组件50的承载构件之间保持固定长度的布置。

所示示例性实施方案包括固定到框架22的垂直定向的延伸部60。延伸部60各自包括止动表面62。第二电梯轿厢42包括卡持件64，卡持件64被构造成如果第二电梯轿厢42远离框架22移动对应的距离则接触止动表面62。

在一些示例性实施方案中，止动表面62被定位成使得对应的卡持件64将在由伸缩联动装置44提供的第二电梯轿厢42的最低位置处接触止动表面62。在其它示例中，当伸缩联动装置44完全伸出以将第二电梯轿厢42降低到与框架22间隔开的最远位置时，止动表面62位于卡持件64的最低位置下方。

在伸缩联动装置机构44不能充分地支撑第二电梯轿厢42的情况下，垂直定向的延伸部60和止动表面62提供备用支撑系统。卡持件64和止动表面62被构造成足以在这些条件下支撑第二电梯轿厢42的重量。

所示示例包括在垂直定向的延伸部60中的至少一个上的至少一个缓冲器冲击表面66，以用于接触位于组件20下方的诸如井道底部的凹坑缓冲器的缓冲器。缓冲器冲击表面66提供用于接触这种缓冲器的刚性表面，而非让缓冲器撞击可相对于框架22移动的电梯轿厢42。

与其它双层电梯布置相比，所示示例性实施方案提供了重量和成本节省。另外，第二电梯轿厢42悬挂在框架下方的方式允许增加该电梯轿厢的乘客承载能力。

前面的描述本质上是示例性的而非限制性的。对于本领域技术人员而言，所公开的示例的没有必然脱离本发明的实质的变化和修改可能变得显而易见。仅可通过研究所附权利要求来确定给予本发明的法律保护的范围。