一种船舶上用于冷冻螺栓安装的吊具的制作方法

本发明属于船舶建造技术领域，具体涉及一种船舶上用于冷冻螺栓安装的吊具。

背景技术：

随着制造工业的发展，对于在生产过程中的操作标准化和安全可靠性提出了更高的要求，也体现了现代制造业的工艺技术水平。如在船舶建造中，轴系连接螺栓为过盈配合连接，即连接螺栓直径大于安装螺孔直径。目前船舶建造中对过盈螺栓的安装技术也有了新的发展，主要采用对连接螺栓低温冷冻技术，通过螺栓的材料特性，使螺栓在冷冻后直径缩小0.06～0.08mm，以实现连接螺栓过盈0.02～0.04mm的安装要求。一般是将连接螺栓安装吊具后置于一个冷冻箱内，再加入冷冻介质，现一般选用液氮作为冷冻介质（-196℃），等充分冷却后将其从冷冻箱中取出，进行轴系法兰螺孔的连接安装。但是从冷冻箱中取出螺栓的吊具通常是按螺栓的连接螺纹设置的临时吊装螺母，因此在螺栓安装前需拆卸下临时吊装螺母，才能进行冷冻螺栓的安装，且需控制拆卸过程时间，以保证冷冻效果，会出现操作人员不同程度的冻伤事件的发生，存在安全隐患。因此，迫切需要一种能够在冷冻螺栓安装过程中无需拆卸，且能满足螺孔安装的吊具。

技术实现要素：

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种船舶上用于冷冻螺栓安装的吊具，本发明使得冷冻螺栓安装过程中无需拆卸，既缩短了时间，又避免了对冷冻状态下螺栓吊具的拆卸工作，提高了安装过程的安全性和效率。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种船舶上用于冷冻螺栓安装的吊具，包括：滑槽，所述滑槽为两端开口的方形柱体，所述滑槽上设置有第一孔，所述第一孔贯穿所述滑槽相对的一组侧壁；两个滑动杆，两个所述滑动杆分别滑动设置在所述滑槽的两端开口内，所述滑动杆上设置有若干第二孔；销钉，两个所述滑动杆上的第二孔和所述第一孔对准时，所述销钉配合螺母将所述滑槽和两个所述滑动杆固定在一起；以及

两个吊杆，两个所述吊杆的一端分别与所述滑动杆露出在所述滑槽外的一端固定连接，两个所述吊杆的另一端设置有吊挂点，所述吊挂点为用来插入所述冷冻螺栓上定位销孔内的柱形杆。

优选地，所述滑槽上固定连接有吊起部。

优选地，所述吊起部为固定连接在所述滑槽顶部的吊板，所述吊板上设置有用来吊起的第三孔。

优选地，所述吊板长40mm、宽10mm、高40mm，所述第三孔的直径为20mm。

优选地，所述滑槽长40mm、宽25mm、高32mm，所述第一孔的直径为3.5mm。

优选地，所述滑动杆长70mm、宽20mm、厚6mm，所述第二孔的直径为3.5mm，所述滑动杆上的第二孔间隔5mm均匀分布。

优选地，所述滑动杆伸入所述滑槽内部的一端与最近的所述第二孔距离5mm。

优选地，所述吊杆长70mm、宽10mm、厚6mm。

一种船舶上轴系连接螺栓的安装方法，包括如下步骤：

1）将两个滑动杆插入滑槽内，且将两个吊杆的吊挂点分别从两端插入需冷冻安装螺栓的定位销孔内，使吊杆贴近安装螺栓；

2）对准滑动杆的第二孔与滑槽的第一孔，插入固定销配合螺母固定；

3）将螺栓及吊具一同放置于冷冻液中；

4）待冷冻结束后，通过吊具将冷冻螺栓从冷冻液中取出；

5）将螺栓安装至轴系螺孔中；

6）待螺栓恢复常温后，拆卸吊具。

与现有技术相比，本发明的有益效果为：

1、螺栓从冷冻液中取出后可以直接安装，减少吊具拆卸环节，提高了施工效率，保证了螺栓的冷冻效果；

2、减少螺栓吊具在冷冻状态下的拆卸工作，避免了低温冻伤的生产安全隐患，提高了船舶轴系螺栓冷冻安装施工的安全性；

3、考虑到各型船舶轴系连接螺栓的规格不同，吊具设计成可调节式，以5mm为调节单位，可调节70mm，适用范围为70mm～140mm，满足常规船舶轴系螺栓的安装范围。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明的爆炸示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

如图1-2所示，本实施例提供一种船舶上用于冷冻螺栓安装的吊具，包括：滑槽1，滑槽1为两端开口的方形柱体，滑槽1上设置有第一孔11，第一孔11贯穿滑槽1相对的一组侧壁；两个滑动杆2，两个滑动杆2分别滑动设置在滑槽1的两端开口内，滑动杆2上设置有若干第二孔21；销钉3，两个滑动杆2上的第二孔21和第一孔11对准时，销钉3配合螺母将滑槽1和两个滑动杆2固定在一起；以及

两个吊杆4，两个吊杆4的一端分别与滑动杆2露出在滑槽1外的一端固定连接，两个吊杆4的另一端设置有吊挂点41，吊挂点41为用来插入冷冻螺栓上定位销孔内的柱形杆。

滑槽1上固定连接有吊起部5。滑槽可使两根滑动杆在滑槽内以选取相应的宽度尺寸。

吊起部5为固定连接在滑槽1顶部的吊板，吊板上设置有用来吊起的第三孔51。

吊板长40mm、宽10mm、高40mm，第三孔51的直径为20mm。

滑槽1长40mm、宽25mm、高32mm，第一孔11的直径为3.5mm。

滑动杆2长70mm、宽20mm、厚6mm，第二孔21的直径为3.5mm，滑动杆2上的第二孔21间隔5mm均匀分布。

滑动杆2伸入滑槽1内部的一端与最近的第二孔21距离5mm。

吊杆4长70mm、宽10mm、厚6mm。吊挂点直径为ø8mm，吊挂点长20mm，可插入安装螺栓的定位销孔。

由于一般螺栓直径大于定位销有效长度，通常其之间有20～30mm的差值，因此可调节吊具的门架尺寸小于安装螺孔的直径，可使螺栓吊具在不用拆卸的状态下直接穿过螺孔安装，即连接螺栓从冷冻液中取出后直接安装至螺孔中，避免了吊具的拆卸，减少了施工环节，缩短了冷冻螺栓在常温下的时间，保证螺栓的冷冻效果，且提高了安装效率，并避免了因在冷冻状态下拆卸吊具而产生的冻伤隐患。

吊具结构材质选用钢质，耐磨耐损。

固定销总长35mm，直径ø3mm，端部10mm长为m3螺纹；固定销销从滑槽ø3.5mm第一孔插入，通过两滑动杆的第二孔后及滑槽后，端部用m3螺母固定。

本实施例还提供一种船舶上轴系连接螺栓的安装方法，基于上述的吊具，包括如下步骤：

1）将两个滑动杆2插入滑槽1内，且将两个吊杆4的吊挂点41分别从两端插入需冷冻安装螺栓的定位销孔内，使吊杆4贴近安装螺栓；

2）对准滑动杆2的第二孔21与滑槽1的第一孔11，插入固定销配合螺母固定；

3）将螺栓及吊具一同放置于冷冻液中；

4）待冷冻结束后，通过吊具将冷冻螺栓从冷冻液中取出；

5）将螺栓安装至轴系螺孔中；

6）待螺栓恢复常温后，拆卸吊具。

将左右两个滑动杆插入滑槽，且将两个吊杆的吊挂点从两端插入需冷冻安装螺栓的定位销孔内，使吊杆贴近安装螺栓，然后调节左右滑动杆的第二孔与滑槽的第一孔对准，插入固定销。

组装完成后螺栓及安装吊具一同放置于冷冻液中，待冷冻结束后通过吊具将冷冻螺栓从冷冻液中取出，直接安装至轴系螺孔中，直至冷冻螺栓恢复常温后在拆卸吊具。在整个冷冻状态过程中，无需其他施工操作，简单高效，操作安全。

尽管上述实施例已对本发明作出具体描述，但是对于本领域的普通技术人员来说，应该理解为可以在不脱离本发明的精神以及范围之内基于本发明公开的内容进行修改或改进，这些修改和改进都在本发明的精神以及范围之内。