一种电梯导轨支架的制作方法

本实用新型涉及电梯的技术领域，尤其是涉及一种电梯导轨支架。

背景技术：

电梯导轨是电梯轿厢在井道内上下行驶的安全路轨，为了保证电梯轿厢能够在沿电梯导轨稳定的运行，连接电梯轿厢和导轨之间的电梯导轨支架的设计应当安全可靠。施工过程中，为了适应不同尺寸的井道，需要提前测量尺寸再进行现场切割电梯导轨支架，但切割后的电梯导轨支架仍然存在一定的尺寸偏差，若是对这一点尺寸进行二次切割，极易发生尺寸切割过多的问题导致该支架的报废，工作效率大大降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种电梯导轨支架，具有可以进行尺寸微调，提高工作效率的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电梯导轨支架，包括用于连接导轨的第一支架和用于固定连接在电梯轿厢上的第二支架，所述第一支架上设置有调节槽，所述第一支架上设置有穿过所述调节槽并可拆卸连接在所述第二支架上的紧固件，所述第二支架上设置有至少一个用于调节所述第一支架位置的微调装置，所述微调装置包括转动安装在所述第二支架上的驱动轴、以及固定在所述驱动轴上的凸轮，所述凸轮的外缘面抵触在所述第一支架的侧边上。

通过采用上述技术方案，在安装该电梯导轨支架时，首先工作人员将第一支架连接在导轨上，将第二支架连接在电梯轿厢上，通过紧固件将第一支架锁紧在第二支架上，需要微调第一支架在第二支架的位置时，首先将第一支架的侧边抵触在凸轮的外缘面上，其次，转动凸轮，凸轮推动第一支架以调整获得第一支架和第二支架所需的配合位置，再将调节槽中的紧固件锁紧以固定第一支架与第二支架的相对位置；

由此，工作人员使用微调装置调节第一支架和第二直接的配合位置，增大了第一支架切割时的容许误差范围，提高了工作人员的工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述第二支架上设置有用于限制所述驱动轴旋转动作的限位部。

通过采用上述技术方案，限位部限制了驱动轴的旋转动作，以使驱动轴单向转动，从而使凸轮推动第一支架时不被第一支架的反向作用力影响旋转动作，提高了工作人员的工作效率，同时也提高了第一支架与第二支架之间配合的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述限位部包括同轴固定在所述驱动轴上的棘轮、以及铰接在所述第二支架上且端部与所述棘轮配合的棘爪，所述第二支架上设置有用于提供所述棘爪端部朝向棘轮一侧弹力的弹性件。

通过采用上述技术方案，受弹性件的作用，棘爪端部紧贴棘轮端面，而棘爪端部抵触在棘轮上时，棘轮无法反向转动，限制了驱动轴的旋转动作。

本实用新型进一步设置为：所述弹性件设置为弹簧。

通过采用上述技术方案，弹簧与棘爪连接简便，且弹簧成本低，弹性效果好。

本实用新型进一步设置为：所述第二支架上开设有安装槽，所述限位部设置在所述安装槽内。

通过采用上述技术方案，凸轮安装在限位部上方，将限位部安装在安装槽内，则凸轮的下表面与第二支架的表面贴片，凸轮的径向位移被限制，提高了微调装置的调节稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述驱动轴的端部安装有手轮。

通过采用上述技术方案，手轮安装驱动轴的最上端，便于工作人员转动手轮以带动凸轮旋转，提高了工作人员的工作效率。

本实用新型进一步设置为：所述紧固件为螺栓，所述第一支架和所述第二支架之间为螺栓连接。

通过采用上述技术方案，螺栓连接效果稳定且操作方便。

本实用新型进一步设置为：所述调节槽为腰型槽。

通过采用上述技术方案，腰型槽为紧固件的连接提供了位置，同时防止紧固件松动时第一支架和第二支架的位移。

本实用新型进一步设置为：所述第二支架焊接连接于所述电梯轿厢上。

通过采用上述技术方案，焊接使第二支架与电梯轿厢之间的配合更加牢固可靠。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.微调装置增大了第一支架切割的容许误差，提高了工作人员的工作效率；

2.限位部和安装槽的设置使微调装置的调整功能更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部剖视示意图；

图3是微调装置的结构示意图。

图中，1、第一支架；11、调节槽；2、第二支架；21、安装槽；3、微调装置；31、驱动轴；32、凸轮；33、手轮；34、棘轮；35、棘爪；36、弹性件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种电梯导轨支架，包括用于滑动连接导轨的第一支架1和用于固定连接在电梯轿厢上的第二支架2，第二支架2焊接连接在电梯轿厢上。第一支架1上设置有调节槽11，第一支架1上设置有穿过调节槽11并螺纹连接在第二支架2上的紧固件，具体地，调节槽11设置为腰型槽，紧固件设置为螺栓，腰型槽为螺栓的连接提供了位置，同时限制了螺栓松动时第一支架1和第二支架2的位移。

参考图2和图3，第二支架2上设置有至少一个用于调节第一支架1位置的微调装置3，优选地，微调装置3为两个。调节两个微调装置3，使两个微调装置3抵触在第一支架1上的位置相同，通过微调装置3对第一支架1进行直线推动。具体地，微调装置3包括转动安装在第二支架2上的驱动轴31、以及固定在驱动轴31上的凸轮32，凸轮32的外缘面抵触在第一支架1的侧边上。转动凸轮32，凸轮32推动第一支架1以调整获得第一支架1和第二支架2所需的配合位置，再将调节槽11中的紧固件锁紧以固定第一支架1与第二支架2的相对位置。

进一步地，第二支架2上设置有用于限制驱动轴31旋转动作的限位部。具体地，第二支架2上开设有安装槽21，限位部设置在安装槽21内。限位部包括同轴固定在驱动轴31上的棘轮34、以及铰接在第二支架2上且端部与棘轮34配合的棘爪35，第二支架2上设置有用于提供棘爪35端部朝向棘轮34一侧弹力的弹性件36，弹性件36设置为弹簧。受弹簧的作用，棘爪35端部紧贴棘轮34端面，而棘爪35端部抵触在棘轮34上时，棘轮34无法反向转动，限制了驱动轴31的旋转动作，以使驱动轴31单向转动，从而使凸轮32推动第一支架1时不被第一支架1的反向作用力影响旋转动作。

进一步的，限位部安装在凸轮32的下方，将限位部安装在安装槽21内，则凸轮32的下表面与第二支架2的表面贴片，凸轮32的径向位移被限制，提高了微调装置3的调节稳定性。

进一步的，驱动轴31的端部安装有手轮33。手轮33安装驱动轴31的最上端，便于工作人员转动手轮33以带动凸轮32旋转。

本实施例的实施原理为：将第一支架1安装在导轨上，将第二支架2焊接在电梯轿厢上，然后使第一支架1的外侧抵触在凸轮32的外缘面上，转动手轮33以带动凸轮32转动，从而推动第一支架1至所需位置，穿过腰型孔锁紧螺栓以使第一支架1和第二支架2锁紧，电梯导轨支架安装完成。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。