一种汽车维修用的高效率千斤顶的制作方法

本实用新型涉及汽车维修设备领域，尤其涉及一种汽车维修用的高效率千斤顶。

背景技术：
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千斤顶是汽车维修时常用的工具，通常用于卸轮胎，目前的千斤顶装置都是通过人工手动工作，不但费时费力，而且只能卸载单边轮胎，无法做到同时对两个轮胎进行卸载。

技术实现要素：
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本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种汽车维修用的高效率千斤顶，它可以自动且快速的将汽车的一边顶起，即可单独卸一条轮胎，也能同时卸两条轮胎，灵活性大，并且在顶起汽车的同时能进行自动锁紧在地面，稳定性好，大大提高了维修效率和安全。

本实用新型的技术解决措施如下：

一种汽车维修用的高效率千斤顶，包括移动架，其特征在于：所述移动架的前侧板外侧壁上设有一对顶起装置，移动架内设有一对可移动的驱动板，两个驱动板对应两个顶起装置，所述移动架的底板两端侧壁上分别设有锁紧装置。

作为上述技术方案的优选，所述移动架的后侧板外侧壁上设有一对驱动气缸，驱动气缸的活塞杆穿过移动架的后侧板连接在相对应的驱动板上。

作为上述技术方案的优选，所述移动架的顶板两端和所述移动架的底板两端分别设有一对限位滑槽，驱动板的上下两端所具有的凸起块分别滑动设置在上下分布的两个限位滑槽中。

作为上述技术方案的优选，所述移动架的顶板中心和所述移动架的底板中心分别设有气缸安装槽，气缸安装槽的左右两端设有一对与限位滑槽相贯通的滑动通孔，双头气缸的两个伸缩轴分别伸入左右两端的滑动通孔中且连接有锁定柱，锁定柱的另一端插设在限位滑槽的侧壁上所设有的配合孔中。

作为上述技术方案的优选，所述顶起装置包括固定在移动架的前侧板外侧壁上的支撑底板，支撑底板的顶面设有第一铰接槽，第一铰接槽的中心铰接有一对下连杆，两个所述下连杆的另一端分别铰接在两个大h型铰接块的下端，所述大h型铰接块的上端分别铰接有两个上连杆，两个上连杆的另一端共同铰接在上铰链座中，铰链座的顶面设有顶块，两个所述大h型铰接块的相对面上设有第二铰接槽，两个水平连杆的分别交接在两个第二铰接槽钟，两个所述水平连杆的另一端共同交接在小h型铰接块的两端，所述小h型铰接块的后端面具有向后延伸的传动杆，传动杆穿过移动架的前侧板上所设有的竖直通槽且连接有传动滚轮，传动滚轮贴靠在驱动板的前端面上，所述铰链座的后端面具有向后延伸的拉杆，拉杆穿过移动架的前侧板上所设有的竖直通槽且连接有限位板，限位板的前端面上设有多个滚珠，滚珠贴靠在移动架的前侧板的内壁上。

作为上述技术方案的优选，所述锁紧装置包括固定在移动架的底板侧壁上的固定框架，固定框架的顶板和底板之间转动连接有调节丝杆，调节丝杆的上端穿过固定框架的顶板且连接有调节齿轮，移动块螺接在调节丝杆中，移动块的左右两侧壁上设有自润滑块，自润滑块贴靠在固定框架左右两内侧壁上，所述移动块的前端面伸出固定框架的前端面且移动块的底面前端固定有向下延伸的连接柱，连接柱的底面固定有锁紧盘，所述驱动板的外侧壁上固定有与调节齿轮相啮合的驱动齿条。

作为上述技术方案的优选，所述移动架的顶板顶面后端设有扶手。

作为上述技术方案的优选，所述移动架的底板底面两端设有两排滚轮，所述顶起装置的底面设有支撑滚轮。

本实用新型的有益效果在于：它可以自动且快速的将汽车的一边顶起，即可单独卸一条轮胎，也能同时卸两条轮胎，灵活性大，并且在顶起汽车的同时能进行自动锁紧在地面，稳定性好，大大提高了维修效率和安全。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的右视图；

图4为本实用新型的俯视三维立体图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

由图1至图4所示，一种汽车维修用的高效率千斤顶，包括移动架1，所述移动架1的前侧板外侧壁上设有一对顶起装置3，移动架1内设有一对可移动的驱动板21，两个驱动板21对应两个顶起装置3，所述移动架1的底板两端侧壁上分别设有锁紧装置4。

进一步的说，所述移动架1的后侧板外侧壁上设有一对驱动气缸2，驱动气缸2的活塞杆穿过移动架1的后侧板连接在相对应的驱动板21上。

进一步的说，所述移动架1的顶板两端和所述移动架1的底板两端分别设有一对限位滑槽11，驱动板21的上下两端所具有的凸起块分别滑动设置在上下分布的两个限位滑槽11中。

进一步的说，所述移动架1的顶板中心和所述移动架1的底板中心分别设有气缸安装槽12，气缸安装槽12的左右两端设有一对与限位滑槽11相贯通的滑动通孔111，双头气缸13的两个伸缩轴分别伸入左右两端的滑动通孔111中且连接有锁定柱14，锁定柱14的另一端插设在限位滑槽11的侧壁上所设有的配合孔112中。

进一步的说，所述顶起装置3包括固定在移动架1的前侧板外侧壁上的支撑底板31，支撑底板31的顶面设有第一铰接槽311，第一铰接槽311的中心铰接有一对下连杆32，两个所述下连杆32的另一端分别铰接在两个大h型铰接块33的下端，所述大h型铰接块33的上端分别铰接有两个上连杆34，两个上连杆34的另一端共同铰接在上铰链座36中，铰链座36的顶面设有顶块361，两个所述大h型铰接块33的相对面上设有第二铰接槽331，两个水平连杆35的分别交接在两个第二铰接槽331钟，两个所述水平连杆35的另一端共同交接在小h型铰接块37的两端，所述小h型铰接块37的后端面具有向后延伸的传动杆39，传动杆39穿过移动架1的前侧板上所设有的竖直通槽15且连接有传动滚轮391，传动滚轮391贴靠在驱动板21的前端面上，所述铰链座36的后端面具有向后延伸的拉杆38，拉杆38穿过移动架1的前侧板上所设有的竖直通槽15且连接有限位板381，限位板381的前端面上设有多个滚珠382，滚珠382贴靠在移动架1的前侧板的内壁上。

进一步的说，所述锁紧装置4包括固定在移动架1的底板侧壁上的固定框架42，固定框架42的顶板和底板之间转动连接有调节丝杆43，调节丝杆43的上端穿过固定框架42的顶板且连接有调节齿轮44，移动块45螺接在调节丝杆43中，移动块45的左右两侧壁上设有自润滑块，自润滑块贴靠在固定框架42左右两内侧壁上，所述移动块45的前端面伸出固定框架42的前端面且移动块45的底面前端固定有向下延伸的连接柱46，连接柱46的底面固定有锁紧盘47，所述驱动板21的外侧壁上固定有与调节齿轮44相啮合的驱动齿条41。

进一步的说，所述移动架1的顶板顶面后端设有扶手16。

进一步的说，所述移动架1的底板底面两端设有两排滚轮17，所述顶起装置3的底面设有支撑滚轮18。

本实用新型的工作原理：

1、将顶起装置3移动至车底，启动驱动气缸2，驱动气缸2的活塞杆推动驱动板21前进，此时传动杆39往前移动带动小h型铰接块37向前移动，两个水平连杆35则互相靠拢从而使两个大h型铰接块33相互靠近，最终使铰链座36上升，顶块361可将车子顶起，而当顶块361慢慢接近车底的同时，由于驱动齿条41也逐渐靠近调节齿轮44并与之发生啮合，使得调节丝杆43转动，移动块45下降，锁紧盘47则紧紧压靠在地面上，从而对整个装置进行锁紧固定，因此，驱动板21的前进能同时使顶块361顶向车底以及能使锁紧盘47压向地面，最终使整个装置的上下两个方位上都被限制，因此整个装置变得更加稳定。

2、当顶块361将车子顶起后，启动双头气缸13，双头气缸13的活塞杆伸出，锁定柱14的一端则伸进配合孔112中，从而使锁定柱14挡在了驱动板21的上下两端所具有的凸起块的后方，可以有效减少驱动气缸2的压力，大大提高驱动气缸2的使用寿命，并且能防止驱动板21的突然松动造成的安全隐患。