一种液压抱桶器的制作方法

本实用新型涉及石油化工储油桶搬运的一种叉车属具技术领域，具体涉及一种液压抱桶器。

背景技术：

随着社会经济的高速发展，单纯的劳动力已经不能满足企业、公司的正常生产需求，并且昂贵的劳动力带来的是高额的生产成本。如果用传统的方法搬运油桶，很浪费劳动力和劳动时间。虽然在现有的技术中，存在着许多的抱桶器，但仍然存在着许多不足之处，对于油桶的摆放条件有一定的要求，从而受到了一些限制使得在搬运效率上就受到了限制。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种液压抱桶器，它可以有效的提高搬运效率、降低工人的劳动强度以及降低高额的劳动成本，且在一定程度上解决了油桶需要按一定条件摆放的条件。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包含回转架1、油桶夹臂2、底座3、上挂钩4、翻转油缸5、串杆6、阀体7、夹紧油缸8、夹紧油缸座15、油缸盖板23，所述的回转架1的顶部上设置有四个油桶夹臂2，油桶夹臂2和行程限位块相连接，油桶夹臂2的下方设置有三个串杆6，底座3的上方设置有上挂钩4，底座3的下方设置有翻转油缸5，翻转油缸5为单活塞缸，六角头螺栓24将翻转油缸5固定在回转架1和底座3上，夹紧油缸8为单活塞缸，销轴和六角头螺栓24将夹紧油缸8固定在回转架1中的夹紧油缸座15上，夹紧油缸8安装于行程限位块和夹紧油缸座15之间，阀体7固定在回转架1上，回转架1通过翻转油缸5与底座3连接，串杆6通过六角头螺栓24与回转架1装配，六角头螺栓24固定在油缸盖板23上，油桶夹臂2、翻转油缸5、夹紧油缸8为左右对称结构。

所述的回转架1由串杆6上的固定套、回转主框架14、夹紧油缸座15、回转架底板18、固定连接轴19、回转销轴固定套和回转板焊接组成，加强筋16设置在回转主框架14内部的下侧的左右两端，加强块17设置在回转主框架14内部上侧的左右两端。

所述的回转架1上设置有基板9、加强板10、轴套11、阀体固定板13，加强板10的左右两侧设置有基板9，基板9上设置有轴套11，加强板10的下方设置有阀体固定板13。

所述的油桶夹臂2由油桶夹臂板21和油桶夹臂轴22焊接组成，油桶夹臂2通过行程限位块、回转架1中的焊接轴套和螺母固定在回转架1上。

所述的底座3由翻转油缸5的油缸座、串杆6的固定套、轴套11、阀体7的阀体座、油管固定座、上挂钩4、中间固定件焊接组成，底座3通过上挂钩4固定在叉车上。

所述的底座3上设置有竖板12。

所述的串杆6为焊接结构，串杆6的一端焊接有轴头20。

本实用新型的工作原理：在运输过程中，串杆6起支撑的作用，使用过程利用油桶与油桶摆放的缝隙来实现叉起的功能，当串杆6叉起油桶时，油桶夹臂2对油桶的横向位置实现一个定位作用，使油桶在运输过程中不会左右摆动，导致油桶的脱落，叉起油桶时，油缸的伸缩使夹紧油缸8连接上的行程限位块动作，让行程限位块带动油桶夹臂2旋转，从而使夹紧油缸8夹紧叉起的油桶，达到横向定位的作用，在夹紧上设计了使用一个油缸的形式，目的是为了使同一个油桶上的油桶夹臂2动作相同，使其作用在油桶上的力相同，就不会发生两个油缸作用在两个油桶夹臂2上发生动作不一致的情况，导致夹紧油桶时产生偏移的情况发生，在运输油桶到达目的地时，翻转油缸5起到了翻转的作用，便于将抱起的油桶放置在需要放置的地方（翻转的角度达到了90°），翻转油缸5也是整个液压抱桶器的核心地方，在整个抱桶器中起到了至关重要的作用。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它可以有效的提高搬运效率、降低工人的劳动强度以及降低高额的劳动成本，且在一定程度上解决了油桶需要按一定条件摆放的条件。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的正面结构示意图；

图2是本实用新型的侧面结构示意图；

图3是本实用新型的底面结构示意图；

图4是本实用新型的三维结构示意图；

图5是本实用新型中底座3的结构示意图；

图6是本实用新型中回转框架14侧面的结构示意图；

图7是本实用新型中回转框架14底面的结构示意图；

图8是本实用新型中串杆6的结构示意图；

图9是本实用新型中油桶夹臂2的结构示意图；

图10是本实用新型中油缸盖板23的结构示意图。

附图标记说明：回转架1、油桶夹臂2、底座3、上挂钩4、翻转油缸5、串杆6、阀体7、夹紧油缸8、基板9、加强板10、轴套11、竖板12、阀体固定板13、回转主框架14、夹紧油缸座15、加强筋16、加强块17、回转架底板18、固定连接轴19、轴头20、油桶夹臂板21、油桶夹臂轴22、油缸盖板23、六角头螺栓24。

具体实施方式

参看图1-图10所示，本具体实施方式采用的技术方案是回转架1、油桶夹臂2、底座3、上挂钩4、翻转油缸5、串杆6、阀体7、夹紧油缸8、基板9、加强板10、轴套11、竖板12、阀体固定板13、回转主框架14、夹紧油缸座15、加强筋16、加强块17、回转架底板18、固定连接轴19、轴头20、油桶夹臂板21、油桶夹臂轴22、油缸盖板23、六角头螺栓24，所述的回转架1采用焊接结构，倾翻体由夹紧油缸座15、固定连接轴19、串杆6的固定套、回转主框架14、回转销轴固定套、回转板、回转架底板18焊接组成，回转架1通过翻转油缸5使回转架1与底座3连接在一起，基板9、加强板10、轴套11、阀体固定板13焊接在回转架1上，底座3采用焊接结构，底座3由翻转油缸5的油缸座、油管固定座、阀体座、上挂钩4、轴套11、中间固定件焊接组成，由上挂钩4将底座3固定在叉车上，串杆6采用焊接结构，由串杆6和杆头焊接组成，串杆6的一端焊接有轴头21，使用过程主要是利用油桶与油桶摆放的缝隙来实现叉起的功能，因此在设计串杆和串杆之间的间距时非常的讲究，必须根据油桶的摆放来设计一个合理的间距，不能过大和过小，过大容易使串杆不容易通过油桶之间的缝隙叉起来油桶；过小容易使油桶在运输过程中掉落，通过螺栓连接将串杆6与回转架1装配在一起，油桶夹臂2采用焊接结构，由油桶夹臂轴22、油缸盖板23焊接组成，通过行程限位块、回转架1中的焊接轴套和螺母固定在回转架1上，油桶夹臂2通过与夹紧油缸8的连接，形成一个整体，从而达到夹紧的功能，翻转油缸5采用单活塞缸，通过六角头螺栓24将油缸固定在底座3和回转架1上，夹紧油缸8同样采用单活塞缸，通过销轴和螺栓将油缸固定在回转架1中的油缸座中。

本实用新型的工作原理：在运输过程中，串杆6起支撑的作用，使用过程利用油桶与油桶摆放的缝隙来实现叉起的功能，当串杆6叉起油桶时，油桶夹臂2对油桶的横向位置实现一个定位作用，使油桶在运输过程中不会左右摆动，导致油桶的脱落，叉起油桶时，油缸的伸缩使夹紧油缸8连接上的行程限位块动作，让行程限位块带动油桶夹臂2旋转，从而使夹紧油缸8夹紧叉起的油桶，达到横向定位的作用，在夹紧上设计了使用一个油缸的形式，目的是为了使同一个油桶上的油桶夹臂2动作相同，使其作用在油桶上的力相同，就不会发生两个油缸作用在两个油桶夹臂2上发生动作不一致的情况，导致夹紧油桶时产生偏移的情况发生，在运输油桶到达目的地时，翻转油缸5起到了翻转的作用，便于将抱起的油桶放置在需要放置的地方（翻转的角度达到了90°），翻转油缸5也是整个液压抱桶器的核心地方，在整个抱桶器中起到了至关重要的作用。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它可以有效的提高搬运效率、降低工人的劳动强度以及降低高额的劳动成本，且在一定程度上解决了油桶需要按一定条件摆放的条件。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。