一种用于汽车内饰件的转运箱的制作方法

本实用新型涉及汽车保养用具技术领域，具体为一种用于汽车内饰件的转运箱。

背景技术：

汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫等，汽车在进行清洗保养时，往往也会对汽车内饰进行清洗，清洗之后的汽车内饰则需要使用转运箱将其送往干燥箱进行干燥处理。一般的汽车内饰件的转运直接使用塑料箱将汽车内饰收纳和转运。目前市场上的汽车内饰件转运箱较易于使得清洗后的汽车内饰混色，且不便于清洗后的汽车内饰通风干燥。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车内饰件的转运箱，解决了目前市场上的汽车内饰件转运箱较易于使得清洗后的汽车内饰混色，且不便于清洗后的汽车内饰通风干燥的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车内饰件的转运箱，包括箱体，所述箱体的左侧与合页的左侧固定连接，所述合页的右侧与箱门正面的左侧固定连接，所述箱体的顶部固定连接有提手，所述箱体内顶部固定连接有托板，所述托板的上表面与鼓风机的背面固定连接，所述鼓风机的底部与出风口顶部相连通，所述出风口的底部穿过托板并与扩风箱的顶部相连通，所述箱体内底部的前侧和后侧均与第一滑轨的底部固定连接，两组所述第一滑轨中位于前侧的第一滑轨的顶部与支撑板的底部滑动连接，两组所述第一滑轨的顶部均与第二滑块的底部滑动连接，所述支撑板位于第二滑块的左侧，两组所述第二滑块的顶部分别与隔板下表面的前侧和后侧固定连接，所述支撑板底部的后侧和两组第二滑块中位于前侧的第二滑块的后侧均设置有挡板，所述挡板的正面与丝杆的后端固定连接，所述丝杆的前端穿过挡板并与圆盘的中部螺接，所述支撑板的上表面与吊板下表面的前侧固定连接，所述吊板的后侧与第二滑轨的正面滑动连接，所述第二滑轨的背面与箱体内后侧固定连接，所述吊板的顶部分别与两组第一滑块的顶部滑动连接，所述第一滑块的底部设置有夹子，所述夹子的顶端与连接轴的中部固定连接，所述连接轴与第一滑块的底部转动连接。

优选的，所述吊板开设有滑动槽，滑动槽的宽度与第一滑块的宽度相适配，滑动槽的长度略小于吊板的长度，所述第一滑块的顶部与卡块的底部固定连接，所述卡块的宽度略大于滑动槽的宽度。

优选的，所述丝杆的外表面设置有外螺纹，所述圆盘的中部开设有圆孔，圆孔的内壁设置有与丝杆相配合的内螺纹，所述支撑板的底部和第二滑块的中部均开设有圆形过孔，过孔的直径略大于丝杆的直径。

优选的，所述鼓风机的后侧与鼓风机支架固定连接，鼓风机支架的底部与托板的上表面固定连接。

优选的，所述提手的表面设置有硅胶点珠防滑层，所述箱体为塑料板且箱体的内壁设置有多组加强筋，所述箱体的表面均匀开设有多组通风孔。

优选的，所述隔板的长度略大于两组第一滑轨之间的距离，所述隔板的高度略大于支撑板的高度。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车内饰件的转运箱，具备以下有益效果：

1、该用于汽车内饰件的转运箱，通过鼓风机对转运箱内部吹风，使得汽转运箱内的汽车内饰较易于通风干燥，通过箱体表面开设有多组通风孔，降低了转运箱内汽车内饰的潮湿度，通过扩风箱对鼓风机扩风，使得转运箱内的汽车内饰通风干燥范围较大，通过转运箱内设置有隔板，使得汽车内饰不易于混色。

2、该用于汽车内饰件的转运箱，通过隔板和支撑板的滑动，使得转运箱适用于多种大小的汽车内饰，通过丝杆和圆盘的配合，使得转运箱内的汽车内饰固定较为稳定，减少了汽车内饰之间的混色，通过提手的表面设置有防滑层，使得转运箱便于拿取及移动。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视图；

图2为本实用新型结构正视图；

图3为本实用新型结构示意图。

图中：1、箱体；2、箱门；3、提手；4、托板；5、鼓风机；6、扩风箱；7、第一滑轨；8、支撑板；9、挡板；10、丝杆；11、圆盘；12、吊板；13、第二滑轨；14、卡块；15、第一滑块；16、连接轴；17、夹子；18、隔板；19、合页；20、出风口；21、第二滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车内饰件的转运箱，包括箱体1，箱体1的左侧与合页19的左侧固定连接，合页19的右侧与箱门2正面的左侧固定连接，箱体1的顶部固定连接有提手3，提手3的表面设置有硅胶点珠防滑层，通过提手3的表面设置有防滑层，使得转运箱便于拿取及移动，箱体1为塑料板且箱体1的内壁设置有多组加强筋，箱体1的表面均匀开设有多组通风孔，通过箱体1表面开设有多组通风孔，降低了转运箱内汽车内饰的潮湿度，箱体1内顶部固定连接有托板4，托板4的上表面与鼓风机5的背面固定连接，通过鼓风机5对转运箱内部吹风，使得汽转运箱内的汽车内饰较易于通风干燥，鼓风机5的后侧与鼓风机支架固定连接，鼓风机支架的底部与托板4的上表面固定连接，鼓风机5的底部与出风口20顶部相连通，出风口20的底部穿过托板4并与扩风箱6的顶部相连通，通过扩风箱6对鼓风机5扩风，使得转运箱内的汽车内饰通风干燥范围较大，箱体1内底部的前侧和后侧均与第一滑轨7的底部固定连接，两组第一滑轨7中位于前侧的第一滑轨7的顶部与支撑板8的底部滑动连接，两组第一滑轨7的顶部均与第二滑块21的底部滑动连接，支撑板8位于第二滑块21的左侧，两组第二滑块21的顶部分别与隔板18下表面的前侧和后侧固定连接，隔板18的长度略大于两组第一滑轨7之间的距离，隔板18的高度略大于支撑板8的高度，通过转运箱内设置有隔板18，使得汽车内饰不易于混色，通过隔板18和支撑板8的滑动，使得转运箱适用于多种大小的汽车内饰，支撑板8底部的后侧和两组第二滑块21中位于前侧的第二滑块21的后侧均设置有挡板9，挡板9的正面与丝杆10的后端固定连接，丝杆10的前端穿过挡板9并与圆盘11的中部螺接，丝杆10的外表面设置有外螺纹，圆盘11的中部开设有圆孔，圆孔的内壁设置有与丝杆10相配合的内螺纹，通过丝杆10和圆盘11的配合，使得转运箱内的汽车内饰固定较为稳定，减少了汽车内饰之间的混色，支撑板8的底部和第二滑块21的中部均开设有圆形过孔，过孔的直径略大于丝杆的直径，支撑板8的上表面与吊板12下表面的前侧固定连接，吊板12的后侧与第二滑轨13的正面滑动连接，第二滑轨13的背面与箱体1内后侧固定连接，吊板12的顶部分别与两组第一滑块15的顶部滑动连接，吊板12开设有滑动槽，滑动槽的宽度与第一滑块的宽度相适配，滑动槽的长度略小于吊板12的长度，第一滑块15的顶部与卡块14的底部固定连接，卡块14的宽度略大于滑动槽的宽度，第一滑块15的底部设置有夹子17，夹子17的顶端与连接轴16的中部固定连接，连接轴16与第一滑块15的底部转动连接。

工作原理：打开箱门2，通过夹子17将汽车内饰的顶部夹住，通过在吊板12上滑动两组第一滑块15，调节夹子17的位置并使得夹子17位于汽车内饰的两端，夹好汽车内饰后滑动第二滑块21，第二滑块21带动隔板18移动，使得汽车内饰的存储空间较为合适，然后转动位于支撑板8底部的圆盘11，使得挡板9和圆盘11将支撑板8夹紧，转动位于第二滑块21前侧的圆盘11，使得挡板9和圆盘11将隔板18夹紧，关闭箱门2后启动鼓风机5对转运箱内部吹风，使得转运箱内部的汽车内饰较快干燥。

综上所述，该用于汽车内饰件的转运箱，通过鼓风机5对转运箱内部吹风，使得汽转运箱内的汽车内饰较易于通风干燥，通过箱体1表面开设有多组通风孔，降低了转运箱内汽车内饰的潮湿度，通过扩风箱6对鼓风机5扩风，使得转运箱内的汽车内饰通风干燥范围较大，通过转运箱内设置有隔板18，使得汽车内饰不易于混色，通过隔板18和支撑板8的滑动，使得转运箱适用于多种大小的汽车内饰，通过丝杆10和圆盘11的配合，使得转运箱内的汽车内饰固定较为稳定，减少了汽车内饰之间的混色，通过提手3的表面设置有防滑层，使得转运箱便于拿取及移动。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220v市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。