一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置的制作方法

本实用新型涉及矿车设备技术领域，尤其是矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置。

背景技术：

无极绳绞车适用于长距离大倾角、多变坡、大吨位等工况条件下，工作面顺槽、采区上(下)山和集中轨道巷等，材料、设备的不经转载的直接运输。无极绳绞车的使用替代了传统小绞车接力、对拉运输方式，实现了整体液压支架和矿井各种设备的运输；该运输方式也可用于金属矿山的井下巷道和地面。煤矿巷道的掘进是沿着煤层的走向或者倾向而进行的，由于煤层的倾向和走向的起伏不平，在采用无极绳绞车运输时，就容易出现无极绳托底或者飘顶，传统的压绳轮是靠并列的一对轮边防止无极绳弹出，但矿车在巷道的低洼处钢丝绳经常会从压绳轮中间弹出，造成伤人事故，以及钢丝绳松动、绞车工作效率下降等故障。一般的解决办法是在低洼处用多个压绳轮密排，在矿车通过时，用人工拿开压绳装置，锁车过后再安装上压住钢丝绳，防止钢丝绳飘顶，这种解决方法往往是事倍功半、效率低下，且非常不安全。为了消除绞车在低洼位置钢丝上飘，实现自动过车，需要对现有的钢丝绳防飘装置做进一步的改进。

技术实现要素：

为了解决低洼位置需要复杂的压绳装置，并且绞车通过时需要人工操作协助矿车通过的技术问题，本实用新型提供了一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置，其具体技术方案如下。

一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置，包括固定底座、长托绳辊、压绳轮和复位弹簧，固定底座包括左连接部和右连接部，固定底座通过螺母和压片固定在矿车轨道上；长托绳辊固定在左连接部和右连接部之间；压绳轮包括左压绳轮和右压绳轮，左压绳轮设置在左连接部上，右压绳轮设置在右连接部上；压绳轮和长托绳辊之间留有钢丝绳通过间隙；复位弹簧的两端分别固定在固定底座和压绳轮上，压绳轮和固定底座之间铰接。

优选的是，压绳轮的长度大于长托绳辊长度的1/2，并且压绳轮的长度小于长托绳辊的2/3。

优选的是，固定底座、长托绳辊和压绳轮的上下层位关系具体是，自上至下依次设置压绳轮、长托绳辊和固定底座，其中压绳轮的上边缘低于矿车轨道的上边缘高度。

优选的是，压绳轮和长托绳辊均为轴承转动结构，压绳轮和长托绳辊上设置有钢丝绳槽。

进一步优选的是，压绳轮和长托绳辊上设置有多个安装后相互配合的钢丝绳槽。

进一步优选的是，固定底座的左连接部和右连接部在矿车轨道运行方向上前后交错布置。

进一步优选的是，压绳轮长度方向上和长托绳辊对应部分的两端设置有挡圈，挡圈固定在压绳轮上，挡圈与压绳轮的直径差大于钢丝绳的直径。

还优选的是，固定底座的左连接部和右连接部之间设置有加强板，左连接部和右连接部上还对应设置有长托绳辊安装部。

还优选的是，复位弹簧与压绳轮的轴向斜交，每个压绳轮的两侧各设置1个复位弹簧，复位弹簧限位长托绳辊与压绳轮平行。

本实用新型的有益效果包括：

(1)提供了一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置，通过固定底座将装置固定在矿车轨道底部，还通过长托绳辊和压绳轮压设钢丝绳，复位弹簧带动压绳轮及时自动复位，保证矿车通过过程中钢丝绳的上飘。

(2)该装置的固定底座通过左连接部和右连接部两部分分别固定，从而方便安装；压绳轮和长托绳辊之间留有钢丝绳通过间隙并且设置对应的绳槽，从而更好的保证钢丝绳的稳定；压绳轮通过设置长度从而保证其摆动特性，在矿车碰头通过后及时复位；压绳轮上设置的挡圈保证了钢丝绳不会脱绳。

(3)利用该装置后，矿车自动过车时，避免了人工操作辅助矿车通过的工作，降低了矿车通过的危险性，并有效的避免了飘绳的问题，另外还具有矿车通过效率高、使用安全等优点。

附图说明

图1是矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置俯视结构示意图；

图2是矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置侧视部分剖面结构示意图；

图3是压绳轮和复位弹簧连接结构示意图；

图4是固定底座结构示意图；

图5是压绳轮结构示意图；

图6是压绳轮和长托绳辊结构示意图；

图7是矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置工作状态图；

图中：1-固定底座；11-左连接部；12-右连接部；13-加强板；2-长托绳辊；3-压绳轮；31-左压绳轮；32-右压绳轮；4-复位弹簧；5-钢丝绳；6-矿车轨道。

具体实施方式

结合图1至图7所示，本实用新型提供的一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置具体实施方式如下。

一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置具体结构包括固定底座1、长托绳辊2、压绳轮3和复位弹簧4，通过固定底座1将装置固定在矿车轨道6底部，还通过长托绳辊2和压绳轮3压设钢丝绳5，复位弹簧4带动压绳轮3及时自动复位，保证矿车通过过程中钢丝绳5的上飘。固定底座1包括左连接部11和右连接部12，固定底座1通过螺母和压片固定在矿车轨道6上，具体是固定在矿车轨道6的底部，长托绳辊2固定在左连接部11和右连接部12之间，两端可以通过销轴固定，方便安装。压绳轮3包括了左压绳轮31和右压绳轮32，左压绳轮31设置在左连接部11上，右压绳轮32设置在右连接部12上，具体可以通过销轴插接固定。压绳轮3和长托绳辊2之间留有钢丝绳通过间隙，从而保证钢丝绳5顺利通过。复位弹簧4的两端也分别固定在固定底座1和压绳轮3上，弹簧的的弹力较大，并且同一压绳轮3上的复位弹簧4相同，保证压绳轮3一般状态下的，压绳轮3和固定底座1之间铰接。

固定底座1、长托绳辊2和压绳轮3的上下层位关系具体是，自上至下依次设置压绳轮3、长托绳辊2和固定底座1，其中压绳轮3的上边缘低于矿车轨道6的上边缘高度，压绳轮3的长度能够保证其在矿车通过时有效摆动。固定底座1的左连接部11和右连接部12在矿车轨道6运行方向上前后交错布置，进一步的方便两个压绳轮3的安装。固定底座1的左连接部11和右连接部12之间设置有加强板13，保证了结构的稳定性，左连接部11和右连接部12上还对应设置有长托绳辊2安装部。

压绳轮3和长托绳辊2均为轴承转动结构，压绳轮3和长托绳辊2上设置有钢丝绳槽。压绳轮3和长托绳辊2上设置有多个安装后相互配合的钢丝绳槽，压绳轮3的长度大于长托绳辊2长度的1/2，从而可以更好的压绳，压绳轮3的长度小于长托绳辊2的2/3，从而可以保证自身摆动不被限制。压绳轮3和固定底座1的连接段为方便摆动，直径小于压绳轮3和长托绳辊2重合段的直径。在压绳轮3的长度方向上和长托绳辊2对应部分的两端设置有挡圈，挡圈固定在压绳轮3上，挡圈与压绳轮3的直径差大于钢丝绳的直径。复位弹簧4与压绳轮3的轴向斜交，每个压绳轮3的两侧各设置1个复位弹簧4，复位弹簧4限位长托绳辊2与压绳轮3平行。

该装置的固定底座1通过左连接部11和右连接部12两部分分别固定，从而方便安装；压绳轮3和长托绳辊2之间留有钢丝绳5通过间隙并且设置对应的绳槽，从而更好的保证钢丝绳的稳定；压绳轮3通过设置长度从而保证其摆动特性，在矿车碰头通过后及时复位；压绳轮3上设置的挡圈保证了钢丝绳不会脱绳。

一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车方法，利用上了述的一种矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置，步骤包括：

步骤一：矿车通过矿用无极绳绞车钢丝绳防飘自动过车装置安装位置时，矿车碰头左压绳轮31和右压绳轮32推动该压绳轮3向矿车运行前方摆动，钢丝绳在另一压绳轮3的作用下不上飘。具体情况可能是矿车碰头和左压绳轮31接触后，矿车碰头推动左压绳轮31向矿车运行前方摆动，钢丝绳在右压绳轮32的压力作用下不会上飘。

步骤二：矿车碰头过托绳轮后，复位弹簧4带动该托绳轮复位，矿车碰头继续推动另一压绳轮3摆动，复位后的托绳轮压紧钢丝绳不上飘，矿车通过该位置。

该矿车自动过车的方法，避免了人工操作辅助矿车通过的工作，降低了矿车通过的危险性，并有效的避免了飘绳的问题，另外还具有矿车通过效率高、使用安全等优点。

当然，上述说明并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也应属于本实用新型的保护范围。