一种智能输送机分流结构的制作方法

本实用新型涉及输送机传输领域，尤其涉及一种智能输送机分流结构。

背景技术：

现有技术中，当自动小车运行到双向合流及双向分流道岔时，由于自行小车运行到分流道岔时采用的轨道及输送线不能同步，容易产生运行卡车等问题，并且在分流过程中，常常会分流产生问题，几个小车挤到了一条轨道上，造成工作不稳定及碰撞等问题。因此，急需一种工作效率高，工作稳定，且能有效解决分流等问题的智能输送机分流结构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的问题在于提供一种工作效率高、工作稳定的智能输送机分流结构。

为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，工作稳定，本实用新型涉及了一种智能输送机分流结构，包括：

传输轨道，推动装置，调整块，运输小车，信号检测装置；

所述传输轨道呈y字型；所述运输小车与所述传输轨道连接；所述传输轨道包括直线轨道、左轨道、右轨道；所述调整块设置在所述左轨道和所述右轨道的交点处；所述信号检测装置设置在所述直线轨道上；所述推动装置设置在所述传输轨道的外侧；所述调整块呈三角形；所述调整块上设有转动轴；所述左轨道、右轨道上设有契合槽；所述契合槽的长度与所述调整块的边长相等。

本实用新型的有益效果是，通过设置信号检测装置，进行实施的对运输小车位置的检测，并通过调整块的作用，运输小车运输到到位后，信号接收器接受到信号，调整块通过转动轴进行左右转动，可以挡住另一边的轨道方向，并且通过推动装置进行外部导向，保证运输小车可以走到正确的工作位上，不会使得所有运输小车都挤在一个工作位上，进行碰撞造成工作效率低下。

进一步的，所述调整块上设有保护层；所述保护层设置在所述调整块的侧边上。通过保护层的设计，避免调整块转动与契合槽配合时产生磨损，从而导致调整块表面持续磨损，造成工作精度的破坏，造成工作不稳定。

进一步的，所述调整块呈正三角形；所述左轨道、右轨道之间的夹角为60°。通过正三角形的设计，两边的轨道夹角为60°，保证调整块旋转的过程中，旋转到位后，可以使得调整块的外边与两边轨道保持平行连接，使得运输小车在转动的过程中不会产生碰撞。

进一步的，所述调整块的下端设有转动槽；所述转动轴与所述转动槽连接固定。转动轴通过转动槽的固定连接，保证转动过程中调整块可以稳定转动。

进一步的，所述转动轴的下端设有转动马达；所述转动马达上设有正反转控制装置。通过控制转动马达进行正反转，可以保证调整块可以随时随地有规律的进行左右调整。

进一步的，所述推动装置上设有固定板；所述固定板与所述传输轨道的外侧连接固定。通过固定板的作用，将推动装置进行固定连接，避免工作过程中推动装置产生晃动等工作问题。

进一步的，所述固定板上设有推动气缸；所述推动气缸的前端设有推动板。通过推动气缸推动推动板，使得推动板进行推动运输小车，通过外力的作用保证推动小车进入正确轨道。

进一步的，所述推动气缸上设有进气控制开关；所述进气控制开关上设有信号接收器。通过进气控制开关控制推动气缸是否进行工作。

进一步的，所述推动装置在所述传输轨道上呈对称布置。对称布置保证推动的稳定性及准确性。

进一步的，所述推动板上设有推动连接槽。推动连接槽与运输小车配合接触，保证推动时力的有效性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种智能输送机分流结构的结构示意图；

图2是本实用新型一种智能输送机分流结构的调整块结构示意图；

图3是本实用新型一种智能输送机分流结构的左轨道的侧边图。

图中数字所表示的相应的部件名称:

1、传输轨道；2、推动装置；3、调整块；4、运输小车；5、信号检测装置；6、直线轨道；7、左轨道；8、右轨道；9、传输轨道的外侧；10、转动轴；11、保护层；12、固定板；13、推动气缸；14、推动板；15、进气控制开关；16、信号接收器；17、推动连接槽；18、转动槽；19、转动马达；20、正反转控制装置；21、契合槽。

具体实施方式

下面结合具体实施例，对本实用新型的内容做进一步的详细说明：

本实用新型要解决的问题在于提供一种工作效率高、工作稳定的智能输送机分流结构。

如图1、图3所示，为了保证在使用过程中，能够保证工作稳定，工作稳定，本实用新型涉及了一种智能输送机分流结构，包括：

传输轨道1，推动装置2，调整块3，运输小车4，信号检测装置5；

所述传输轨道1呈y字型；所述运输小车4与所述传输轨道1连接；所述传输轨道1包括直线轨道6、左轨道7、右轨道8；所述调整块3设置在所述左轨道7和所述右轨道8的交点处；所述信号检测装置5设置在所述直线轨道6上；所述推动装置2设置在所述传输轨道的外侧9；所述调整块3呈三角形；所述调整块3上设有转动轴10；所述左轨道7、右轨道8上设有契合槽21；所述契合槽21的长度与所述调整块3的边长相等。

本实用新型的有益效果是，通过设置信号检测装置5，进行实施的对运输小车4位置的检测，并通过调整块3的作用，运输小车4运输到到位后，信号接收器16接受到信号，调整块3通过转动轴10进行左右转动，可以挡住另一边的轨道方向，并且通过推动装置2进行外部导向，保证运输小车4可以走到正确的工作位上，不会使得所有运输小车4都挤在一个工作位上，进行碰撞造成工作效率低下。

如图2所示，进一步的，所述调整块3上设有保护层11；所述保护层11设置在所述调整块3的侧边上。通过保护层11的设计，避免调整块3转动与契合槽21配合时产生磨损，从而导致调整块3表面持续磨损，造成工作精度的破坏，造成工作不稳定。

进一步的，所述调整块3呈正三角形；所述左轨道7、右轨道8之间的夹角为60°。通过正三角形的设计，两边的轨道夹角为60°，保证调整块3旋转的过程中，旋转到位后，可以使得调整块3的外边与两边轨道保持平行连接，使得运输小车4在转动的过程中不会产生碰撞。

进一步的，所述调整3块的下端设有转动槽18；所述转动轴10与所述转动槽18连接固定。转动轴10通过转动槽18的固定连接，保证转动过程中调整块3可以稳定转动。

进一步的，所述转动轴10的下端设有转动马达19；所述转动马达19上设有正反转控制装置20。通过控制转动马达19进行正反转，可以保证调整块3可以随时随地有规律的进行左右调整。

进一步的，所述推动装置2上设有固定板12；所述固定板12与所述传输轨道的外侧9连接固定。通过固定板12的作用，将推动装置2进行固定连接，避免工作过程中推动装置2产生晃动等工作问题。

进一步的，所述固定板12上设有推动气缸13；所述推动气缸13的前端设有推动板14。通过推动气缸13推动推动板14，使得推动板14进行推动运输小车4，通过外力的作用保证推动小车4进入正确轨道。

进一步的，所述推动气缸13上设有进气控制开关15；所述进气控制开关15上设有信号接收器16。通过进气控制开关15控制推动气缸13是否进行工作。

进一步的，所述推动装置2在所述传输轨道1上呈对称布置。对称布置保证推动的稳定性及准确性。

进一步的，所述推动板14上设有推动连接槽17。推动连接槽17与运输小车4配合接触，保证推动时力的有效性。

在实际操作中，运输小车4在直线轨道6上移动，通过信号检测装置5实时检测运输小车4的位置，然后通过工作实时情况，通过信号接收器16进行接收信号，当运输小车4运输到位后，信号接收器16接收到信号后，推动气缸13开始工作，推动推动板14与运输小车4的进行接触，同时调整块3进行旋转调整位置，控制运输小车4进入到正确轨道，保证不会产生位置上的偏差，等运输小车4通过之后，推动气缸13回到原位，调整块3也回到原有位置，待下个运输小车4到位时，控制运输小车4驶入另一个轨道，避免多个运输小车4驶入同一轨道造成碰撞等问题。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。