一种上料机及具有自动上料功能的车辆的制作方法

本实用新型属于道路施工车辆及其上料装置，具体涉及一种上料机及具有自动上料功能的车辆。

背景技术：

各种道路施工过程中常见各种用于工程车辆，如各种物料运输车辆和施工车辆等，其中粉状物料相关的运输或施工车辆被广泛使用，这类车辆在施工使用时，需要先向车辆内加装粉料，一般是直接从料罐的顶部添加粉料，这就要先将粉料搬运到料罐上方，再通过人力将粉料加入料罐内，劳动强度很大，而且容易造成扬尘，使得工作现场工作环境差，操作费时费力。因此急需一种高效的上料装置。

技术实现要素：

本实用新型为了解决现有技术中向施工或运输车辆中添加粉料时人工上料劳动强度大，容易造成扬尘，以及工作效率低的问题，提供一种上料机及具有自动上料功能的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种上料机，其特殊之处在于，包括驱动组件、壳体、螺旋输送带；所述螺旋输送带外套设有送料管，螺旋输送带的两端伸出送料管；所述送料管与壳体内部连通，螺旋输送带的一端伸入壳体内；驱动组件的输出端与螺旋输送带伸入壳体的端部相连，驱动螺旋输送带同步旋转；驱动组件固定于壳体上；壳体下部开设有出料口，出料口位于螺旋输送带的下方。

进一步地，所述驱动组件包括底座、传动组件和转轴；底座固定于壳体内，转轴安装于底座上，传动组件的一端与转轴相连，另一端连接有电机或液压马达；转轴与螺旋输送带相连。

进一步地，所述传动组件为皮带传动。

一种具有自动上料功能的车辆，其特殊之处在于，包括车体和安装于车体上的料罐，上述的上料机安装于料罐的顶部，出料口与料罐的内部连通。

进一步地，所述料罐的顶部开设有人孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型的上料机，通过驱动组件带动螺旋输送带在送料管内旋转，送料管一端置于粉料容器内，随螺旋输送带的旋转，粉料被带动直至随送料管进入壳体内，最终从出料口处落下，进入料罐内部。该装置实现了粉料的自动转运，结构简单巧妙，操作便捷。

2.本实用新型的驱动组件采用电机或液压马达驱动，通过传动组件带动转轴旋转，从而驱动螺旋输送带同步转动；其中传动组件优选皮带传动，用简易的结构实现了驱动和传动。

3.本实用新型具有自动上料功能的车辆，通过将上述上料机安装于车体上的料罐顶部，需要加料时，通过上料机，粉料可直接放置于地面即能够实现自动上料，有效减少了粉料扬尘，改善了工作环境。

附图说明

图1为本实用新型具有自动上料功能的车辆的结构示意图；

图2为本实用新型中上料机的结构示意图。

其中，1-壳体；2-螺旋输送带；3-送料管；4-驱动组件；401-底座；402-传动组件；403-转轴；404-电机；5-出料口；6-车体；7-料罐；8-人孔；9-粉料容器；11-上料机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例并非对本实用新型的限制。

实施例一

一种具有自动上料功能的车辆，包括车体6和安装于车体6上的料罐7，上料机11安装于料罐7的顶部，出料口5与料罐7的内部连通。其中，上料机11包括驱动组件4、壳体1、螺旋输送带2；所述螺旋输送带2外套设有送料管3，螺旋输送带2的两端伸出送料管3；所述送料管3与壳体1内部连通，螺旋输送带2的一端伸入壳体1内；驱动组件4的输出端与螺旋输送带2伸入壳体1的端部相连，驱动螺旋输送带2同步旋转；驱动组件4固定于壳体1上；壳体1下部开设有出料口5，出料口5位于螺旋输送带2的下方。

实施例二

一种具有自动上料功能的车辆，包括车体6和安装于车体6上的料罐7，上料机11安装于料罐7的顶部，出料口5与料罐7的内部连通。其中，上料机11包括驱动组件4、壳体1、螺旋输送带2。驱动组件4包括底座401、传动组件402和转轴403；底座401固定于壳体1内，转轴403安装于底座401上，传动组件402的一端与转轴403相连，另一端连接有电机404或液压马达；转轴403与螺旋输送带2相连。螺旋输送带2外套设有送料管3，螺旋输送带2的两端伸出送料管3；送料管3与壳体1内部连通，螺旋输送带2的一端伸入壳体1内；驱动组件4的输出端与螺旋输送带2伸入壳体1的端部相连，驱动螺旋输送带2同步旋转；驱动组件4固定于壳体1上；壳体1下部开设有出料口5，出料口5位于螺旋输送带2的下方。

本实用新型在车体上6的料罐7顶部安装一种上料机11，在地面放置粉料容器9，将粉料直接倒入放置于粉料容器9内，上料机11在电机404或液压马达的驱动下，带动送料管3内的螺旋输送带2转动，可以将粉料输送至壳体1内并通过出料口5直接加入到料罐7内，改善劳动强度，减少粉料扬尘，改善工作环境。

上述的传动组件402可以是皮带传动，也可以是其他传动方式，如链轮链条，甚至可以是旋转电机直接驱动转轴旋转，只要能带动螺旋输送带2转动即可。

另外，为了方便对料罐7的内部进行检修，可以再料罐7的顶部开设人孔。

以上仅为本实用新型的实施例，并非对本实用新型保护范围的限制，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均包括在本实用新型的专利保护范围内。

技术特征：

1.一种上料机，其特征在于：包括驱动组件(4)、壳体(1)、螺旋输送带(2)；所述螺旋输送带(2)外套设有送料管(3)，螺旋输送带(2)的两端伸出送料管(3)；所述送料管(3)与壳体(1)内部连通，螺旋输送带(2)的一端伸入壳体(1)内；驱动组件(4)的输出端与螺旋输送带(2)伸入壳体(1)的端部相连，驱动螺旋输送带(2)同步旋转；驱动组件(4)固定于壳体(1)上；壳体(1)下部开设有出料口(5)，出料口(5)位于螺旋输送带(2)的下方。

2.如权利要求1所述一种上料机，其特征在于：所述驱动组件(4)包括底座(401)、传动组件(402)和转轴(403)；底座(401)固定于壳体(1)内，转轴(403)安装于底座(401)上，传动组件(402)的一端与转轴(403)相连，另一端连接有电机(404)或液压马达；转轴(403)与螺旋输送带(2)相连。

3.如权利要求2所述一种上料机，其特征在于：所述传动组件(402)为皮带传动。

4.一种具有自动上料功能的车辆，其特征在于：包括车体(6)和安装于车体(6)上的料罐(7)，如权利要求1至3任一项所述的上料机(11)安装于料罐(7)的顶部，出料口(5)与料罐(7)的内部连通。

5.如权利要求4所述一种具有自动上料功能的车辆，其特征在于：所述料罐(7)的顶部开设有人孔(8)。

技术总结
本实用新型属于道路施工车辆及其上料装置，为了解决现有技术中向施工或运输车辆中添加粉料时人工上料劳动强度大，容易造成扬尘，以及工作效率低的问题，提供一种上料机及具有自动上料功能的车辆，包括驱动组件、壳体、螺旋输送带；所述螺旋输送带外套设有送料管，螺旋输送带的两端伸出送料管；所述送料管与壳体内部连通，螺旋输送带的一端伸入壳体内；驱动组件的输出端与螺旋输送带伸入壳体的端部相连，驱动螺旋输送带同步旋转；驱动组件固定于壳体上；壳体下部开设有出料口，出料口位于螺旋输送带的下方。

技术研发人员：石剑;董小锋;张新强;王有蔚;崔勋;魏智强;李竹
受保护的技术使用者：西安达刚路面机械股份有限公司
技术研发日：2019.09.11
技术公布日：2020.05.22