一种拉杆撑架结构的制作方法

本实用新型属于塔式起重机安装技术领域，尤其涉及一种拉杆撑架结构。

背景技术：

塔式起重机简称塔机，亦称塔吊，起源于西欧。动臂装在高耸塔身上部的旋转起重机。作业空间大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平输送及建筑构件的安装。由金属结构、工作机构和电气系统三部分组成。金属结构包括塔身、动臂和底座等。工作机构有起升、变幅、回转和行走四部分。电气系统包括电动机、控制器、配电柜、连接线路、信号及照明装置等。

塔机在安装时，结构上的拉杆往往需要与结构预成一定的角度，然后在空中通过拉杆与另外的结构进行连接。在塔机实际安装中，现场往往找一个方木，放在围栏上用铁丝捆绑，然后将拉杆搁在方木上进行调整，这样操作安全方面没有保障。

综上，目前需要研发一种拉杆撑架结构，来克服现有技术中拉杆安装操作安全性差的缺点。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中拉杆安装操作安全性差的缺点，本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高，安装速度快且方便运输的拉杆撑架结构。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种拉杆撑架结构，包括有耳板、方管、圆管、挡板和弯销；所述塔机主结构上焊接有耳板，耳板上开有第一销孔；所述方管一端开有第二销孔，另一端与圆管焊接；用于连接耳板和方管的弯销贯穿第一销孔和第二销孔，且弯销端部开有第三销孔；所述圆管前后两端均固接有挡板，拉杆放置于圆管上。

进一步的，所述方管与圆管焊接的一端开有圆弧。

进一步的，所述挡板高度大于圆管的直径。

进一步的，所述方管工作状态时端部距离塔机主结构为1mm。

进一步的，所述方管静止状态时边缘距离塔机主结构为2mm。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过弯销将方管和位于塔机主结构上的耳板进行连接，使得方管和圆管形成撑架结构，达到了对拉杆进行安装预调的效果，并且通过挡板限制拉杆两个方向的摆动，规范操作了行为，减少了危险作业点且提高了安装速度；在拉杆安装完毕或者塔机主结构运输状态时，再次通过弯销将方管与耳板连接，避免了方管等结构丢失导致损失。

附图说明

图1为本实用新型的工作状态图。

图2为本实用新型的部分结构示意图。

图3为本实用新型图2的右视结构示意图。

图4为本实用新型弯销的示意图。

图5为本实用新型的静止状态图。

附图中的标记为：1-塔机主结构，2-耳板，201-第一销孔，3-方管，301-第二销孔，4-圆管，5-挡板，6-拉杆，7-弯销，701-第三销孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述。

实施例

一种拉杆撑架结构，如图1-5所示，包括有耳板2、方管3、圆管4、挡板5和弯销7；所述塔机主结构1上焊接有耳板2，耳板2上开有第一销孔201；所述方管3一端开有第二销孔301，另一端与圆管4焊接；用于连接耳板2和方管3的弯销7贯穿第一销孔201和第二销孔301，且弯销7端部开有第三销孔701；所述圆管4前后两端均固接有挡板5，拉杆6放置于圆管4上。

当需要安装塔机的拉杆6时，首先将方管3竖起，使第二销孔301与第一销孔201对齐，然后将弯销7穿过第一销孔201和第二销孔301，并且将开口销插入第三销孔701中，如此即可将方管3与耳板2进行连接。此时将拉杆6放置在圆管4上，即可对拉杆6进行角度预调，圆管4两端的挡板5能够限制拉杆6两个方向的摆动，避免在角度预调时脱离方管3，如此方便对拉杆6进行安装，且避免了危险事故的发生，操作安全性更高。

当拉杆6安装完毕后，将开口销拔出第三销孔701，再将弯销7拔出第一销孔201和第二销孔301，将方管3放倒与塔机主结构1平齐，然后再将弯销7穿过第一销孔201和第二销孔301，并且将开口销插入第三销孔701中将方管3固定，如此避免了拉杆6安装完毕或塔机主结构1在运输状态时，方管3等结构丢失造成损失。

其中，所述方管3与圆管4焊接的一端开有圆弧；使得圆管4与方管3焊接的更加牢固，延长该结构的使用寿命。

其中，所述挡板5高度大于圆管4的直径，更好的限制了拉杆6在预调角度安装时的摆动，加快了安装速度。

其中，所述方管3工作状态时端部距离塔机主结构1为1mm；能够使得方管3在工作状态时与塔机主结构1保持垂直状态，更好的起到支撑作用。

其中，所述方管3静止状态时边缘距离塔机主结构1为2mm；使得方管3在塔机主结构1的运输状态时能够保持水平，避免方管3摆动幅度过大撞击塔机主结构1导致损伤。

利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种拉杆撑架结构，包括有塔机主结构（1），其特征在于，还包括有耳板（2）、方管（3）、圆管（4）、挡板（5）和弯销（7）；所述塔机主结构（1）上焊接有耳板（2），耳板（2）上开有第一销孔（201）；所述方管（3）一端开有第二销孔（301），另一端与圆管（4）焊接；用于连接耳板（2）和方管（3）的弯销（7）贯穿第一销孔（201）和第二销孔（301），且弯销（7）端部开有第三销孔（701）；所述圆管（4）前后两端均固接有挡板（5），拉杆（6）放置于圆管（4）上。

2.根据权利要求1所述的一种拉杆撑架结构，其特征在于，所述方管（3）与圆管（4）焊接的一端开有圆弧。

3.根据权利要求2所述的一种拉杆撑架结构，其特征在于，所述挡板（5）高度大于圆管（4）的直径。

4.根据权利要求3所述的一种拉杆撑架结构，其特征在于，所述方管（3）工作状态时端部距离塔机主结构（1）为1mm。

5.根据权利要求4所述的一种拉杆撑架结构，其特征在于，所述方管（3）静止状态时边缘距离塔机主结构（1）为2mm。

技术总结
本实用新型属于塔式起重机安装技术领域，尤其涉及一种拉杆撑架结构。本实用新型要解决的技术问题是提供一种安全性高，安装速度快且方便运输的拉杆撑架结构。一种拉杆撑架结构，包括有耳板、方管、圆管、挡板和弯销；所述塔机主结构上焊接有耳板，耳板上开有第一销孔；所述方管一端开有第二销孔，另一端与圆管焊接；用于连接耳板和方管的弯销贯穿第一销孔和第二销孔，且弯销端部开有第三销孔；所述圆管前后两端均固接有挡板，拉杆放置于圆管上。本实用新型通过弯销将方管和位于塔机主结构上的耳板进行连接，使得方管和圆管形成撑架结构，达到了对拉杆进行安装预调的效果。

技术研发人员：袁振兴;叶南祥;邓建林;谢小亮;鄢桂荣;罗巍;罗斌飞;晏勇斌;陈东标
受保护的技术使用者：江西中天机械有限公司
技术研发日：2019.10.15
技术公布日：2020.05.19