一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置及其组合装置的制作方法

本实用新型涉及电梯部件相关技术领域，特别涉及一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置及其组合装置。

背景技术：

由于升降电梯的运行需要在电梯井道内上下运动，为了确保运动的顺畅，轿厢需要和电梯井道时刻保持一定的距离。这就造成了电梯平层的时候，轿厢门地坎与楼层门地坎之间也会存在一定的间隙。这种间隙可能会在人员进出电梯时造成安全隐患，例如物品可能从这一间隙中掉落到电梯井道中，甚至这一间隙可能卡住高跟鞋的鞋跟，危及人身安全。因此，gb7588要求当电梯平层时，轿门地坎前侧与厅门地坎前侧的距离须≤35mm。

但即便如此，这种间隙还是没能完全消除上述隐患，因而需要一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置。

技术实现要素：

针对现有技术存在的电梯平层时轿厢门地坎与楼层门地坎之间存在间隙，存在安全隐患的技术问题，本实用新型提供一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置及其组合装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：

一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置，包括轿厢门地坎和间隙保护组件；所述轿厢门地坎前部的侧面设置有收纳槽；所述间隙保护组件包括伸缩板和第一传动组件；所述第一传动组件包括连接轴和牵引轴；所述连接轴的两端分别设置有第一绞轴和第二绞轴；所述牵引轴上设置有连接滑槽，所述连接滑槽的长度与所述连接轴的长度之和与轿厢门的开关行程相适配；所述伸缩板的一端与所述连接轴通过所述第一绞轴铰接；所述第二绞轴设置于所述连接滑槽内；所述牵引轴的外侧端部通过连接柱与所述轿厢门的外侧固定连接；所述牵引轴设置于所述伸缩板下方的前部，所述牵引轴的宽度小于所述伸缩板的宽度；所述间隙保护组件在收缩状态下位于所述收纳槽内，所述间隙保护组件在展开状态下，所述伸缩板伸出所述收纳槽外。

进一步的，所述间隙保护组件中还包括复位弹簧，所述复位弹簧的一端与所述伸缩板连接，所述复位弹簧的另一端与所述连接轴的中部连接。

优选的，所述伸缩板能够伸出所述收纳槽部分的宽度为30～35mm。

优选的，所述间隙保护组件的材质为铝合金。

进一步的，在上述任一项所述的电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置的基础上，还包括第二传动组件，所述第二传动组件的构造和连接与所述第一传动组件的构造和连接镜像对称。

一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护组合装置，包括上述任一项所述的电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置，还包括楼层门地坎，所述楼层门地坎的尺寸和位置分别与所述轿厢门地坎的尺寸和位置相适配。

进一步的，所述楼层门地坎的前部设置有伸缩板配合槽，所述伸缩板配合槽的尺寸和位置分别与所述伸缩板的尺寸和位置相适配。

本实用新型具有如下优点：

1.间隙保护组件在收缩状态下位于收纳槽内，间隙保护组件在展开状态下有部分伸出收纳槽外，兼顾电梯的运行与平层时的安全；

2.纯机械结构，安全可靠。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型间隙保护组件与楼层门地坎俯视视角的结构示意图；

图2为间隙保护组件位于轿厢门地坎内部时沿图1中a-a线的截面示意图；

图3为间隙保护组件伸出轿厢门地坎外部时沿图1中a-a线的截面示意图。

图中:1-伸缩板；2-连接轴；21-复位弹簧；3-第一绞轴；4-第二绞轴；5-牵引轴；51-牵引轴杆；52-连接滑槽；53-连接柱；6-轿厢门地坎；7-楼层门地坎。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“外”等指示的方位或位置关系为基于乘梯人员在电梯轿厢内部对电梯的认知，“前”指的是轿厢门所对的方向，“外”指的是轿厢门打开过程的运动指向的方向，以此对本实用新型结构的说明，仅是为了便于描述本实用新型的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

对于本技术方案中的“第一”和“第二”，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。

另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本实用新型的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1至3所示，一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置，包括轿厢门地坎6和间隙保护组件；轿厢门地坎6前部的侧面设置有收纳槽；间隙保护组件包括伸缩板1和第一传动组件；第一传动组件包括连接轴2和牵引轴5；连接轴2的两端分别设置有第一绞轴3和第二绞轴4；牵引轴5上，具体而言是牵引轴5的牵引轴杆51上设置有连接滑槽52，连接滑槽52的长度与连接轴2的长度之和与轿厢门的开启与关闭的行程相适配；伸缩板1的一端与连接轴2通过第一绞轴3铰接，伸缩板1的另一端与轿厢门地坎6铰接或与轿厢铰接；第二绞轴4设置于连接滑槽52内；牵引轴5的外侧端部通过连接柱53与轿厢门的外侧固定连接；牵引轴5设置于伸缩板1下方的前部，牵引轴5的宽度小于伸缩板1的宽度；间隙保护组件在收缩状态下位于收纳槽内，间隙保护组件在展开状态下，伸缩板1有部分位于收纳槽外。

本实用新型的作用过程具体为，电梯运行时轿厢门处于关闭状态，间隙保护组件收缩于收纳槽的内部，当电梯平层时，轿厢门打开，与此同时，轿厢门通过连接柱53带动牵引轴5向侧面运动，此时，由于连接滑槽52的设置，牵引轴5的运动并不会对伸缩板1带来影响；当电梯门接近打开时，第二绞轴4滑到连接滑槽52内侧的末端；电梯门继续打开，第二绞轴4继续向外运动，带动连接轴2展开，将伸缩板1从收纳槽内拖出，将电梯轿厢门厅地坎间隙挡住，避免意外发生；当电梯门关闭时，电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置通过与前述相反的过程收缩回收纳槽内，不会阻碍电梯运行。

以上为本实用新型实施例的基本型，为了改进技术效果，还可对本实施的基本型做如下改进，以下改进没有矛盾的地方均可相互结合。

为了便于间隙保护组件向收纳槽内收缩，电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置中，间隙保护组件中还包括复位弹簧21，复位弹簧21的一端与伸缩板1连接，复位弹簧21的另一端与连接轴2的中部连接；实际生产过程中，复位弹簧21与连接轴2连接的点离第一绞轴3越远越好。

根据实际需求，电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置中，伸缩板1能够伸出收纳槽的部分的宽度为30～35mm。

电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置中，间隙保护组件的材质为铝合金。

现实情况中，电梯门仅仅有一扇门的情形比较少，一般而言是两扇门同时向两侧打开，因而，在上述任一项实施例中的电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置的基础上，还包括第二传动组件，第二传动组件的构造和连接与第一传动组件的构造和连接镜像对称；亦即第二传动组件中的第一绞轴3与伸缩板1的另一端铰接，第二传动组件中的连接柱53与另一扇电梯门的外侧下部固定连接。

一种电梯轿厢门厅地坎间隙保护组合装置，包括上述任一项实施例中的电梯轿厢门厅地坎间隙保护装置，还包括楼层门地坎7，楼层门地坎7的尺寸和位置分别与轿厢门地坎6的尺寸和位置相适配。

为了使伸缩板能够完全封闭电梯轿厢门厅地坎间隙，楼层门地坎7的前部设置有伸缩板配合槽，此处的前部指的是楼层门地坎7面向轿厢门的方向，伸缩板配合槽的尺寸和位置分别与伸缩板1的尺寸和位置相适配，这样，伸缩板1从轿厢门地坎6内伸出后插入楼层门地坎7上的伸缩板配合槽，完全封闭电梯轿厢门厅地坎间隙，做到绝对安全。

以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，在没有做出创造性劳动前提下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。