一种油缸调节装置的制作方法

本实用新型涉及汽车底盘零部件试验工装领域，尤其涉及一种油缸调节装置。

背景技术：

油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件，它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在搭建汽车底盘零部件试验台架时，油缸经常需要被吊起来，并且不同的零件油缸需要被吊起来的角度不同。现有技术中用于悬挂油缸的龙门架的角度不可调，针对不同的零件进行试验时需要根据不同零件的不同要求来制造不同的龙门架，这样不仅增加了搭建台架的难度，而且使试验成本大大增加。此外，试验台架搭建时，油缸底部也需要根据不同零部件进行调高或降低，现有技术中一般通过人工抬举的方式来对油缸底座进行升高或降低，这样不仅费时，而且调节的精确度也不可靠。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的第一个技术问题是针对现有技术而提供一种油缸的悬挂角度可调的油缸调节装置。

本实用新型所要解决的第二个技术问题是针对现有技术而提供一种油缸的高度可调的油缸调节装置。

本实用新型为解决至少一个上述第一个技术问题所采用的技术方案为：一种油缸调节装置，其特征在于，包括两侧的立柱和用于悬挂第一油缸的旋转挂架，该旋转挂架横向设置，且其两端分别通过旋转轴与对应立柱上端转动连接，并且该旋转挂架能在旋转限位结构的作用下相对于两侧立柱限位旋转一定角度。

进一步，所述旋转挂架的外形呈框状，其包括两侧的端板以及分别连接在两侧端板前后两端的前侧板和后侧板，各端板分别通过水平设置的上述旋转轴与对应的立柱的上端转动连接，各立柱均为板件并与对应的端板左右相对设置，且各立柱的上端分别以对应的旋转轴为中心沿周向间隔均设有限位槽，各限位槽均呈圆弧状并均位于以上述旋转轴为中心的同一圆上，而各端板上分别固定有与各限位槽一一对应的调节螺栓，各调节螺栓分别插入对应的限位槽中并能沿对应的限位槽来回滑动。这样当旋转挂架的两端分别通过对应的旋转轴相对于对应的端板同步转动时，各调节螺栓能分别沿对应的限位槽滑动，不仅能使旋转挂架的旋转动作更加稳定，使得当旋转挂架被调节至所需角度时，各调节螺栓通过与对应的限位槽的配合作用能对旋转挂架起到一定的限位作用。

为方便第一油缸的旋转，所述旋转挂架中于前侧板和后侧板之间固定有用于悬挂第一油缸的悬挂座。

进一步，所述悬挂座的外形呈u型，包括底板和分别固定在该底板前后两端的连接板，且各连接板分别与前、后侧板的内表面固定，从而能使悬挂座稳固地设置在旋转挂架上，并且，上述底板的中心处开设有用于悬挂第一油缸的悬挂孔，从而能进一步方便第一油缸的悬挂。

为进一步解决上述第二个技术问题，本实用新型中的油缸调节装置还包括分别设置在对应立柱左侧或右侧的高度调节结构，各高度调节结构均包括调高基座、用于安装第二油缸的油缸座以及供第二油缸的可旋转铰链穿设的调高孔，各调高基座上均竖向开设有滑槽，各油缸座的一端均固定有滑块，该滑块嵌装于对应的滑槽中并能沿对应的滑槽上下滑动，各调高孔分别竖向开设在各立柱的下端，并且，当各油缸座沿对应的调高基座上下滑动时，各第二油缸的可旋转铰链能沿对应的调高孔同步上下移动。这样通过油缸座沿调高基座的上下滑动能调节第二油缸的高度，从而能满足不同零件对油缸不同高度的需求。

为方便对第二油缸的高度进行调整，各所述高度调节结构还分别包括竖向设置的操作螺杆和操作手柄，该操作螺杆的下端与上述油缸座固定，上述操作手柄包括螺套以及固定在该螺套两侧的握持杆，并且，上述螺套与操作螺杆构成螺旋传动副。这样通过转动操作手柄即能实现操作螺杆的上下升降，从而实现油缸座相对于调高基座的上下升降，继而实现第二油缸高度的调整。

为使油缸座能更加平稳的上下升降，所述调高基座的顶部固定有导向块，该导向块上竖向贯设有导向孔，上述操作螺杆穿设在该导向孔中。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型中旋转挂架的两端分别通过旋转轴与对应立柱上端转动连接，并且该旋转挂架能在旋转限位结构的作用下相对于两侧立柱限位旋转一定角度，这样能根据需要对第一油缸的悬挂角度进行调整，使得第一油缸的悬挂角度满足不同零件的试验台架的需要，与现有技术相比，本实用新型无需根据不同零件的需要制造不同的用于悬挂第一油缸的装置，操作方便，降低了试验难度，显著降低了试验的成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例中油缸调节装置使用状态下的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中油缸调节装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中油缸调节装置的局部结构示意图；

图4为本实用新型实施例中高度调节结构的结构示意图；

图5为本实用新型实施例中悬挂座的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如图1～5所示，一种油缸调节装置，该装置能同时调节竖向悬挂的第一油缸11的悬挂角度，同时也能调节横向设置的第二油缸12的放置高度，从而使得各油缸的放置位置能更好地满足不同零件的试验台架的不同需求。如图1所示，用于安装待测试零件的台架8设置在旋转挂架3的下方，两端的第一油缸11的活塞杆以及两侧的第二油缸12的活塞杆分别与台架8上的连接部件9连接。

具体地，上述油缸调节装置两侧的立柱2和用于悬挂第一油缸11的旋转挂架3，该旋转挂架3横向设置，且其两端分别通过旋转轴41与对应立柱2上端转动连接，并且该旋转挂架3能在旋转限位结构的作用下相对于两侧立柱2限位旋转一定角度。这样能根据需要对第一油缸11的悬挂角度进行调整，使得第一油缸11的悬挂角度满足不同零件的试验台架的需要，与现有技术相比，本实用新型无需根据不同零件的需要制造不同的用于悬挂第一油缸11的装置，操作方便，降低了搭建台架的难度，显著降低了试验的成本。

进一步，本实施例中，上述旋转挂架3的外形呈框状，其包括两侧的端板31以及分别连接在两侧端板31前后两端的前侧板32和后侧板33，各端板31分别通过水平设置的上述旋转轴41与对应的立柱2的上端转动连接，各立柱2均为板件并与对应的端板31左右相对设置，且各立柱2的上端分别以对应的旋转轴41为中心沿周向间隔均设有限位槽21，各限位槽21均呈圆弧状并均位于以上述旋转轴41为中心的同一圆上，而各端板31上分别固定有与各限位槽21一一对应的调节螺栓42，各调节螺栓42分别插入对应的限位槽21中并能沿对应的限位槽21来回滑动。这样当旋转挂架3的两端分别通过对应的旋转轴41相对于对应的端板31同步转动时，各调节螺栓42能分别沿对应的限位槽21滑动，不仅能使旋转挂架3的旋转动作更加稳定，使得当旋转挂架3被调节至所需角度时，各调节螺栓42通过与对应的限位槽21的配合作用能对旋转挂架3起到一定的限位作用。优选地，本实施例中，各立柱2上的限位槽21为四个，相应地，各端板31上的调节螺栓42也为四个，四个调节螺栓42呈正方形布设，从而使得各调节螺栓42能更好地与对应的限位槽21配合而将旋转挂架3限位在所需的角度。

进一步，旋转挂架3中于前侧板32和后侧板33之间固定有用于悬挂第一油缸11的悬挂座5。该悬挂座5的外形呈u型，包括底板51和分别固定在该底板51前后两端的连接板52，且各连接板52分别与前、后侧板32，33的内表面固定，从而能使悬挂座5稳固地设置在旋转挂架3上，并且，上述底板51的中心处开设有用于悬挂第一油缸11的悬挂孔511，从而能进一步方便第一油缸11的悬挂。本实施例中，该悬挂座5为两个并分别设置在旋转挂架3的左右两端，各悬挂座5上可分别悬挂一个第一油缸11。

再进一步，本实施例中上述油缸调节装置还包括分别设置在对应立柱2左侧或右侧的高度调节结构6，各高度调节结构6均包括调高基座61、用于安装第二油缸12的油缸座62以及供第二油缸12的可旋转铰链穿设的调高孔22，各调高基座61上均竖向开设有滑槽611，各第二油缸12座的一端均固定有滑块(未示出)，该滑块嵌装于对应的滑槽611中并能沿对应的滑槽611上下滑动，各调高孔22分别竖向开设在各立柱2的下端，并且，当各油缸座62沿对应的调高基座61上下滑动时，各第二油缸12的可旋转铰链能沿对应的调高孔22同步上下移动。这样通过第二油缸12座沿调高基座61的上下滑动能调节第二油缸12的高度，从而能满足不同零件对油缸不同高度的需求。本实施例中为方便对第二油缸12的高度进行调整，各上述高度调节结构6还分别包括竖向设置的操作螺杆63和操作手柄64，该操作螺杆63的下端与上述油缸座62固定，上述操作手柄64包括螺套641以及固定在该螺套641两侧的握持杆642，并且，上述螺套641与操作螺杆63构成螺旋传动副。这样通过转动操作手柄64即能实现操作螺杆63的上下升降，从而实现油缸座62相对于调高基座61的上下升降，继而实现第二油缸12高度的调整。此外，调高基座61的顶部固定有导向块7，该导向块7上竖向贯设有导向孔71，上述操作螺杆63穿设在该导向孔71中，从而能使油缸座62更加平稳的上下升降。