一种自动化叉车的多功能货叉的制作方法

本发明涉及叉车技术领域，具体为一种自动化叉车的多功能货叉。

背景技术：

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动，叉车的技术参数是用来表明叉车的结构特征和工作性能的；主要技术参数有：额定起重量、载荷中心距、最大起升高度、门架倾角、最大行驶速度、最小转弯半径、最小离地间隙以及轴距、轮距等。

现有的叉车的货叉在进行装卸货物的过程中大多数只能叉起方形的物件，而且底部需要留有空隙，导致操作变得具有局限性，而且很多圆柱类物件无法搬运，同时在对货物进行移动的过程中，经常回因为未放稳导致货物的掉落，为此，本发明提供了一种自动化叉车的多功能货叉。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本发明提供了一种自动化叉车的多功能货叉，解决了现有的叉车的货叉货物搬运的局限性，以及移动的过程中货物容易掉落的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种自动化叉车的多功能货叉，包括叉车本体，所述叉车本体的底部转动连接有支撑座，所述支撑座右侧的前后方均固定连接有支撑架，两个所述支撑架的相对侧之间设置有提升机构，所述支撑架的右侧设置有保护机构和调节机构，所述调节机构中包括货叉板和货叉，所述货叉板的右侧与货叉的左侧均固定连接，所述货叉板的前后两侧均固定连接有气缸，两个所述气缸的右侧均滑动连接有推杆，所述货叉的顶部活动连接有支撑板，所述支撑板底部的前后两侧均固定连接有凸块，所述货叉的顶部开设有第一凹槽，两个所述凸块的外表面与第一凹槽的内表面滑动连接。

优选的，所述保护机构包括两个对称的夹板，所述支撑板的前后两侧均固定连接有电机箱，两个所述电机箱的内腔的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机输出轴的表面通过连轴器均固定连接有第一转轴。

优选的，所述第一转轴的一端依次贯穿电机箱和支撑板并延伸至支撑板的内部，所述第一转轴的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套。

优选的，所述螺纹套的外表面固定连接有支柱，所述支撑板的顶部开设有通槽，所述支柱的顶端延伸至通槽的外部，所述支柱的顶部与夹板的底部固定连接，两个所述夹板相对的一侧均开设有圆弧槽。

优选的，所述提升机构中包括第二电机，所述第二电机的一侧与支撑板的外表面固定连接有，所述第二电机输出轴的表面通过连轴器固定连接有第二转轴。

优选的，所述第二转轴的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的内部，所述第二转轴的一端与支撑板的内表面转动连接，所述第二转轴的外表面固定连接有绕链轮。

优选的，所述绕链轮的外表面开设有链槽，所述绕链轮的外表面固定连接有传动齿条，所述支撑架的相对侧之间且位于第二转轴的上方转动连接有第三转轴，所述第三转轴外表面的前后侧均固定连接有第二齿轮。

优选的，所述传动齿条的外表面与第二齿轮的外表面啮合，所述传动齿条的一端固定连接有货叉板，所述支撑板相对的一侧均开设有第二凹槽，所述货叉板的前后两侧与第二凹槽均滑动连接。

有益效果

本发明提供了一种自动化叉车的多功能货叉。与现有技术相比具备以下有益效果：

(1)、该自动化叉车的多功能货叉，通过在调节机构中包括货叉板和货叉，货叉板的右侧与货叉的左侧均固定连接，货叉板的前后两侧均固定连接有气缸，两个气缸的右侧均滑动连接有推杆，货叉的顶部活动连接有支撑板，支撑板底部的前后两侧均固定连接有凸块，货叉的顶部开设有第一凹槽，两个凸块的外表面与第一凹槽的内表面滑动连接，通过设置有调节机构，利用气缸的移动，配合货叉板、货叉、气缸、推杆、支撑板、凸块和第一凹槽，从而当需要对货物进行搬运操作时，根据货物的大小进行调节，然后将其与货物贴合，可以防止货物在运输的过程中掉落，不仅可以避免对人员的安全造成隐患，而且可以极大程度的减小货物的损坏，减小了经济的损失，同时也加快了运输的速度。

(2)、该自动化叉车的多功能货叉，通过在保护机构包括两个对称的夹板，支撑板的前后两侧均固定连接有电机箱，两个电机箱的内腔的左侧固定连接有第一电机，第一电机输出轴的表面通过连轴器均固定连接有第一转轴，第一转轴的一端依次贯穿电机箱和支撑板并延伸至支撑板的内部，第一转轴的一端固定连接有螺纹杆，螺纹杆的外表面螺纹连接有螺纹套，螺纹套的外表面固定连接有支柱，支撑板的顶部开设有通槽，支柱的顶端延伸至通槽的外部，支柱的顶部与夹板的底部固定连接，两个夹板相对的一侧均开设有圆弧槽，通过设置有保护机构，利用第一电机带动第一转轴的转动，配合夹板、电机箱、第一电机、第一转轴、螺纹杆、螺纹套、支柱、通槽和圆弧槽，从而可以根据货物的形状不同进行调整，找到合适的支撑点，不仅可以保证货物的稳定性，同时也能够运用于不同的货物搬运，极大的提升了叉车货叉的多功能性。

(3)、该自动化叉车的多功能货叉，通过在提升机构中包括第二电机，第二电机的一侧与支撑板的外表面固定连接有，第二电机输出轴的表面通过连轴器固定连接有第二转轴，第二转轴的一端贯穿支撑板并延伸至支撑板的内部，第二转轴的一端与支撑板的内表面转动连接，第二转轴的外表面固定连接有绕链轮，绕链轮的外表面开设有链槽，绕链轮的外表面固定连接有传动齿条，支撑架的相对侧之间且位于第二转轴的上方转动连接有第三转轴，第三转轴外表面的前后侧均固定连接有第二齿轮，传动齿条的外表面与第二齿轮的外表面啮合，传动齿条的一端固定连接有货叉板，支撑板相对的一侧均开设有第二凹槽，货叉板的前后两侧与第二凹槽均滑动连接，通过设置有提升机构，利用第二电机带动第二转轴的转动，配合绕链轮、链槽、传动齿条、第二齿轮、第二凹槽和第三转轴，从而可以对货叉板实现自动化的升降，保持了升降的平衡性，使得货物在运输的过程中更加的稳定，工作人员的操作更方便、更迅捷。

附图说明

图1为本发明的外部结构立体图；

图2为本发明的支撑架的内部结构侧视图；

图3为本发明的局部结构立体图；

图4为本发明的图1中a处结构局部放大图；

图5为本发明的外部结构俯视图；

图6为本发明的支撑板内部结构侧剖图。

图中：1-叉车本体、2-支撑座、3-支撑架、4-提升机构、41-第二电机、42-第二转轴、43-绕链轮、44-链槽、45-传动齿条、46-第二齿轮、47-第二凹槽、48-第三转轴、5-保护机构、51-夹板、52-电机箱、53-第一电机、54-第一转轴、55-螺纹杆、56-螺纹套、57-支柱、58-通槽、59-圆弧槽、6-调节机构、61-货叉板、62-货叉、63-气缸、64-推杆、65-支撑板、66-凸块、67-第一凹槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-6，本发明提供一种技术方案：一种自动化叉车的多功能货叉，包括叉车本体1，叉车本体1的底部转动连接有支撑座2，支撑座2右侧的前后方均固定连接有支撑架3，支撑架3用于支撑货叉板61和货叉62，两个支撑架3的相对侧之间设置有提升机构4，提升机构4中包括第二电机41，第二电机41为三项异步电动机，第二电机41与外部电源电性连接，第二电机41的一侧与支撑板65的外表面固定连接，第二电机41输出轴的表面通过连轴器固定连接有第二转轴42，第二转轴42的一端贯穿支撑板65并延伸至支撑板65的内部，第二转轴42的一端与支撑板65的内表面转动连接，第二转轴42的外表面固定连接有绕链轮43，绕链轮43的外表面开设有链槽44，链槽44便于传动齿条45的收缩，绕链轮43的外表面固定连接有传动齿条45，支撑架3的相对侧之间且位于第二转轴42的上方转动连接有第三转轴48，第三转轴48外表面的前后侧均固定连接有第二齿轮46，传动齿条45的外表面与第二齿轮46的外表面啮合，传动齿条45的一端固定连接有货叉板61，支撑板65相对的一侧均开设有第二凹槽47，货叉板61的前后两侧与第二凹槽47均滑动连接，通过设置有提升机构4，利用第二电机41带动第二转轴42的转动，配合绕链轮43、链槽44、传动齿条45、第二齿轮46、第二凹槽47和第三转轴48，从而可以对货叉板61实现自动化的升降，保持了升降的平衡性，使得货物在运输的过程中更加的稳定，工作人员的操作更方便、更迅捷，支撑架3的右侧设置有保护机构5和调节机构6，保护机构5包括两个对称的夹板51，支撑板65的前后两侧均固定连接有电机箱52，两个电机箱52的内腔的左侧固定连接有第一电机53，第一电机53为三项异步电动机，第一电机53与外部电源电性连接，第一电机53输出轴的表面通过连轴器均固定连接有第一转轴54，第一转轴54的一端依次贯穿电机箱52和支撑板65并延伸至支撑板65的内部，第一转轴54的一端固定连接有螺纹杆55，螺纹杆55的外表面螺纹连接有螺纹套56，螺纹套56的外表面固定连接有支柱57，支撑板65的顶部开设有通槽58，通槽58便于支柱57的移动，支柱57的顶端延伸至通槽58的外部，支柱57的顶部与夹板51的底部固定连接，两个夹板51相对的一侧均开设有圆弧槽59，通过设置有保护机构5，利用第一电机53带动第一转轴54的转动，配合夹板51、电机箱52、第一电机53、第一转轴54、螺纹杆55、螺纹套56、支柱57、通槽58和圆弧槽59，从而可以根据货物的形状不同进行调整，找到合适的支撑点，不仅可以保证货物的稳定性，同时也能够运用于不同的货物搬运，极大的提升了叉车货叉的多功能性，调节机构6中包括货叉板61和货叉62，货叉板61的右侧与货叉62的左侧均固定连接，货叉板61的前后两侧均固定连接有气缸63，气缸63与外部电源电性连接，两个气缸63的右侧均滑动连接有推杆64，货叉62的顶部活动连接有支撑板65，支撑板65底部的前后两侧均固定连接有凸块66，凸块66与第一凹槽67滑动卡接，货叉62的顶部开设有第一凹槽67，两个凸块66的外表面与第一凹槽67的内表面滑动连接，通过设置有调节机构6，利用气缸63的移动，配合货叉板61、货叉62、气缸63、推杆64、支撑板65、凸块66和第一凹槽67，从而当需要对货物进行搬运操作时，根据货物的大小进行调节，然后将其与货物贴合，可以防止货物在运输的过程中掉落，不仅可以避免对人员的安全造成隐患，而且可以极大程度的减小货物的损坏，减小了经济的损失，同时也加快了运输的速度，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。

工作时，首先根据货物不同的形状进行调整，启动气缸63，利用气缸63带动推杆64的移动，推杆64推动了支撑板65的移动，此时凸块66在第一凹槽67的内部滑动，通过设置有调节机构6，利用气缸63的移动，配合货叉板61、货叉62、气缸63、推杆64、支撑板65、凸块66和第一凹槽67，从而当需要对货物进行搬运操作时，根据货物的大小进行调节，然后将其与货物贴合，可以防止货物在运输的过程中掉落，不仅可以避免对人员的安全造成隐患，而且可以极大程度的减小货物的损坏，减小了经济的损失，同时也加快了运输的速度，与此同时，启动第一电机53，利用第一电机53带动第一转轴54的转动，第一转轴54的转动带动了螺纹杆55的转动，使得螺纹套56和支柱57进行移动，直至夹板51将物件夹紧，通过设置有保护机构5，利用第一电机53带动第一转轴54的转动，配合夹板51、电机箱52、第一电机53、第一转轴54、螺纹杆55、螺纹套56、支柱57、通槽58和圆弧槽59，从而可以根据货物的形状不同进行调整，找到合适的支撑点，不仅可以保证货物的稳定性，同时也能够运用于不同的货物搬运，极大的提升了叉车货叉的多功能性，然后启动第二电机41，利用第二电机41带动第二转轴42的转动，接着第二转轴42带动了绕链轮43的转动，此时传动齿条45在第二齿轮46的表面转动，带动了货叉板61的升降，通过设置有提升机构4，利用第二电机41带动第二转轴42的转动，配合绕链轮43、链槽44、传动齿条45、第二齿轮46、第二凹槽47和第三转轴48，从而可以对货叉板61实现自动化的升降，保持了升降的平衡性，使得货物在运输的过程中更加的稳定，工作人员的操作更方便、更迅捷，反向操作，即可进行卸货。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。