可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车的制作方法

本实用新型涉及一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车。

背景技术：

众所周知，在整个烧结体系中，烧结机台车作为烧结车间烧制烧结矿的关键设备，一旦出现问题会造成停机停产。在每月的24小时定修中，都会对烧结机的100多部台车的篦条进行检查更换，而更换篦条工序中，必须进行的一个步骤就是吊起台车栏板，然后进行篦条检查更换工作。传统的施工方法是使用烧结机天车吊起台车栏板，而烧结机厂房一般只配备有两部天车，只能同时在两个地方进行施工，这种情况下更换完台车篦条一般需要十几个小时，并且还会长期占用天车。而每次定修施工，烧结机机头、机中、机尾检修项目多、人员集中，各种施工更换备件、工机具等需要使用天车较多，长时间使用天车吊装台车栏板进行篦条更换会导致其他检修项目严重滞后，影响检修施工进度，从而影响烧结产量。

技术实现要素：

针对上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车。

针对此种情况，本实用新型公开了一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式电动吊装小车，巧妙地利用烧结机工字钢梁作为吊装小车的行走轨道，实现多部位快速拆卸吊装栏板。

为实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是：

一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：包括小车底座，所述小车底座上设有l形吊臂，所述l形吊臂上设有卷扬机和滑轮组，所述卷扬机的钢丝绳绕过滑轮组；所述小车底座为槽钢结构，槽钢两块侧板的内侧各设有两排钢轮，两排钢轮上下布置夹持烧结机工字钢梁的翼板。

进一步地，每排至少设有两个钢轮。

进一步地，所述卷扬机设置在所述l形吊臂的立杆部分的中部。

进一步地，所述滑轮组包括三个定滑轮，分别设置在所述l形吊臂的立杆部分的上部、所述l形吊臂的横杆部分的两端。

进一步地，所述小车底座上设有固定套筒，所述固定套筒上沿轴向设有若干通孔；所述l形吊臂的立杆部分的下部也设有通孔，所述立杆部分的下部插在所述固定套筒，并通过固定螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型巧妙地利用烧结机工字钢梁作为吊装小车的行走轨道，在小车钢轮的作用下使其只能沿着烧结机工字钢梁轨道前后移动，保证了本装置的来回行走和稳定性，同时与滑轮组和卷扬的互相配合，保证了本装置能够在不同台车栏板之间来回转换，实现了快速高效安全地吊装。本装置相较于传统的使用天车的施工方法，结构简单，可以随时随地进行组合拆卸，便于组装，适用于各种工况，通用性强，能实现多部位同时施工，缩短了施工工期，降低了用工成本，提高了生产效率，具有极大的经济效益。

附图说明

图1为实施例中可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式电动吊装小车的示意图。

图2为实施例中小车底座与烧结机工字钢梁配合的示意图。

图中：1-小车底座，3-固定套筒，4-固定螺栓，5-吊臂，6-卷扬，7-控制器，8-定滑轮，9-烧结机工字钢梁，10-钢轮。

具体实施方式

为了更好地理解本实用新型，下面结合实施例和附图对本实用新型的技术方案做进一步的说明。

一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，包括小车底座1，如图2所示，所述小车底座1为三块钢板拼接而成的槽钢结构，槽钢两块侧板的内侧各设有两排钢轮10（每排至少设有两个钢轮10），两排钢轮10上下布置夹持烧结机工字钢梁9的翼板。

如图1所示，所述小车底座1上设有l形吊臂5，所述l形吊臂5上设有卷扬机6和滑轮组，所述卷扬机6的钢丝绳绕过滑轮组。

所述小车底座1上焊接有固定套筒3，所述固定套筒3上沿轴向设有若干通孔；所述l形吊臂5的立杆部分的下部也设有通孔，所述立杆部分的下部插在所述固定套筒3，并通过固定螺栓4固定连接。

所述卷扬机6设置在所述l形吊臂5的立杆部分的中部，并配备有控制器7。

所述滑轮组包括三个定滑轮8，分别设置在所述l形吊臂5的立杆部分的上部、所述l形吊臂5的横杆部分的两端。

使用时，依次安装好小车底座1、l形吊臂5等部件后，将小车停到需要拆除栏板部位上方，使用卷扬机6吊起台车栏板，根据现场本装置安装数量的情况能够实现多部位同时施工，缩短了施工工期，节约了大量的人力物力财力，提高了烧结产量。

以上说明仅为本实用新型的应用实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等效变化，仍属本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：包括小车底座（1），所述小车底座（1）上设有l形吊臂（5），所述l形吊臂（5）上设有卷扬机（6）和滑轮组，所述卷扬机（6）的钢丝绳绕过滑轮组；所述小车底座（1）为槽钢结构，槽钢两块侧板的内侧各设有两排钢轮（10），两排钢轮（10）上下布置夹持烧结机工字钢梁（9）的翼板。

2.根据权利要求1所述的可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：每排至少设有两个钢轮（10）。

3.根据权利要求1所述的可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：所述卷扬机（6）设置在所述l形吊臂（5）的立杆部分的中部。

4.根据权利要求3所述的可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：所述滑轮组包括三个定滑轮（8），分别设置在所述l形吊臂（5）的立杆部分的上部、所述l形吊臂（5）的横杆部分的两端。

5.根据权利要求1所述的可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，其特征在于：所述小车底座（1）上设有固定套筒（3），所述固定套筒（3）上沿轴向设有若干通孔；所述l形吊臂（5）的立杆部分的下部也设有通孔，所述立杆部分的下部插在所述固定套筒（3），并通过固定螺栓（4）固定连接。

技术总结
本实用新型涉及一种可广泛使用于烧结机台车栏板的便捷式吊装小车，包括小车底座，所述小车底座上设有L形吊臂，所述L形吊臂上设有卷扬机和滑轮组，所述卷扬机的钢丝绳绕过滑轮组；所述小车底座为槽钢结构，槽钢两块侧板的内侧各设有两排钢轮，两排钢轮上下布置夹持烧结机工字钢梁的翼板。本实用新型巧妙地利用烧结机工字钢梁作为吊装小车的行走轨道，在小车钢轮的作用下使其只能沿着烧结机工字钢梁轨道前后移动，保证了本装置的来回行走和稳定性，同时与滑轮组和卷扬的互相配合，保证了本装置能够在不同台车栏板之间来回转换，实现了快速高效安全地吊装。

技术研发人员：赵家勇;黄奇
受保护的技术使用者：中国一冶集团有限公司
技术研发日：2020.04.08
技术公布日：2021.04.02