一种助力式水带收放车的扶手快装机构的制作方法

本实用新型涉及防汛抢险设备领域，具体为一种助力式水带收放车的扶手快装机构。

背景技术：

助力式水带收放车用于对防汛抢险时水带的收放和转运，降低劳动强度，提高工作效率。由于助力式收放车在不用时占用空间较大，因此不便于存放管理。

为解决上述问题，因此我们提出一种助力式水带收放车的扶手快装机构。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种助力式水带收放车的扶手快装机构，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种助力式水带收放车的扶手快装机构，包括两个对称式设置的机架，两个所述机架通过扶手相连接，机架上靠近扶手的一端固定有电机，且扶手上固定有为电机提供电能的电池，机架远离扶手的一端设置有用来收放水带的转杆机构和车轮，电机通过减速器与转杆机构传动连接，扶手为u形结构，且扶手的开口端朝向转杆机构，扶手的两端分别通过快装组件与对应的机架相连接，快装组件包括多棱杆，多棱杆上滑动连接有滑套，滑套通过螺栓组件与对应的扶手端部固定连接。

优选的，多棱杆固定在机架上，且多棱杆的中心轴线与车轮的中心轴线相互平行。

优选的，滑套套设在多棱杆的外侧，且多棱杆远离机架的一端固定有用来对滑套限位的限位块。

优选的，滑套的侧壁上开设有两个通孔一，且两个所述通孔一共用中心轴线。

优选的，扶手的端部一体化设置有向外延伸的凸杆，凸杆可插接在滑套内，凸杆上开设有通孔二，通孔二的两端可分别与两个所述通孔一对应连通，滑套通过螺栓组件穿过通孔一、通孔二与所述凸杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过采用快装组件对扶手和机架进行连接，从而使得助力式水带收放车在使用时快速组装，不用时拆成左右两部件，便于收纳，节省空间，方便管理存储。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种助力式水带收放车的扶手快装机构的总装结构示意图；

图2是本实用新型一种助力式水带收放车的扶手快装机构的总装结构俯视图；

图3是本实用新型一种助力式水带收放车的扶手快装机构的截面结构示意图；

图4是图3的a向结构示意图。

图中：1、机架；2、电池；3、扶手；4、电机；5、减速器；6、车轮；7、转杆机构；8、快装组件；9、多棱杆；10、限位块；11、滑套；12、通孔一；13、通孔二；14、螺栓组件。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1至图4所示，一种助力式水带收放车的扶手快装机构，包括两个对称式设置的机架1，两个所述机架1通过扶手3相连接，机架1上靠近扶手3的一端固定有电机4，且扶手3上固定有为电机4提供电能的电池2，机架1远离扶手3的一端设置有用来收放水带的转杆机构7和车轮6，电机4通过减速器5与转杆机构7传动连接，扶手3为u形结构，且扶手3的开口端朝向转杆机构7，扶手3的两端分别通过快装组件8与对应的机架1相连接，快装组件8包括多棱杆9，多棱杆9上滑动连接有滑套11，滑套11仅能够在多棱杆9上直线滑动不能转动，滑套11通过螺栓组件14与对应的扶手3端部固定连接。

本实施例中，多棱杆9固定在机架1上，且多棱杆9的中心轴线与车轮6的中心轴线相互平行。

本实施例中，滑套11套设在多棱杆9的外侧，且多棱杆9远离机架1的一端固定有用来对滑套11限位的限位块10。

本实施例中，滑套11的侧壁上开设有两个通孔一12，且两个所述通孔一12共用中心轴线。

本实施例中，扶手3的端部一体化设置有向外延伸的凸杆，凸杆可插接在滑套11内，凸杆上开设有通孔二13，通孔二13的两端可分别与两个所述通孔一12对应连通，滑套11通过螺栓组件14穿过通孔一12、通孔二13与所述凸杆固定连接。

本实用新型的原理及优点：该种助力式水带收放车的扶手快装机构，对扶手3和机架1组装时，如图3和图4所示，通过将扶手3端部的凸杆与限位块10对应，并将滑套11向凸杆移动，并且套接在凸杆上，使得通孔一12与通孔二13相对应，并将螺栓组件14穿过通孔一12和通孔二13，从而使得滑套11和凸杆固定连接，进而使得扶手3与机架1固定连接，安装过程，操作简单便捷。

当扶手3和机架1拆装时，如图3和图4所示，取下螺栓组件14，并将滑套11从凸杆上滑出，从而解除凸杆与滑套11的固定，实现快速对扶手3和机架1的拆装，进而可使得助力式水带收放车拆成左右两部件，便于收纳，节省空间，方便管理存储。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种助力式水带收放车的扶手快装机构，包括两个对称式设置的机架（1），两个所述机架（1）通过扶手（3）相连接，所述机架（1）上靠近扶手（3）的一端固定有电机（4），且扶手（3）上固定有为电机（4）提供电能的电池（2），所述机架（1）远离扶手（3）的一端设置有用来收放水带的转杆机构（7）和车轮（6），所述电机（4）通过减速器（5）与转杆机构（7）传动连接，其特征在于：所述扶手（3）为u形结构，且扶手（3）的开口端朝向转杆机构（7），所述扶手（3）的两端分别通过快装组件（8）与对应的机架（1）相连接，所述快装组件（8）包括多棱杆（9），所述多棱杆（9）上滑动连接有滑套（11），所述滑套（11）通过螺栓组件（14）与对应的扶手（3）端部固定连接。

2.如权利要求1所述的助力式水带收放车的扶手快装机构，其特征在于：所述多棱杆（9）固定在机架（1）上，且多棱杆（9）的中心轴线与车轮（6）的中心轴线相互平行。

3.如权利要求2所述的助力式水带收放车的扶手快装机构，其特征在于：所述滑套（11）套设在多棱杆（9）的外侧，且多棱杆（9）远离机架（1）的一端固定有用来对滑套（11）限位的限位块（10）。

4.如权利要求3所述的助力式水带收放车的扶手快装机构，其特征在于：所述滑套（11）的侧壁上开设有两个通孔一（12），且两个所述通孔一（12）共用中心轴线。

5.如权利要求4所述的助力式水带收放车的扶手快装机构，其特征在于：所述扶手（3）的端部一体化设置有向外延伸的凸杆，所述凸杆可插接在滑套（11）内，所述凸杆上开设有通孔二（13），所述通孔二（13）的两端可分别与两个所述通孔一（12）对应连通，所述滑套（11）通过螺栓组件（14）穿过通孔一（12）、通孔二（13）与所述凸杆固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种助力式水带收放车的扶手快装机构，包括两个对称式设置的机架，两个所述机架通过扶手相连接，机架上靠近扶手的一端固定有电机，且扶手上固定有为电机提供电能的电池，机架远离扶手的一端设置有用来收放水带的转杆机构和车轮，电机通过减速器与转杆机构传动连接，扶手的两端分别通过快装组件与对应的机架相连接，快装组件包括多棱杆，多棱杆上滑动连接有滑套，滑套通过螺栓组件与对应的扶手端部固定连接。该种助力式水带收放车的扶手快装机构，通过采用快装组件对扶手和机架进行连接，从而使得助力式水带收放车在使用时快速组装，不用时拆成左右两部件，便于收纳，节省空间，方便管理存储。

技术研发人员：陈东;周浩
受保护的技术使用者：湖南华汛应急装备有限公司
技术研发日：2020.07.21
技术公布日：2021.03.23