搬运装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工技术领域，尤其是涉及一种搬运装置。


背景技术：

2.在道路施工过程中，常常会使用到小型的预制构件。例如：在人行道铺装或者厂区道路铺装时，道路铺装用到的砖的尺寸一般为预制砖，每块砖的质量约为100kg。
3.在现有技术中，施工人员通常利用钢丝套住预制砖的对角，然后进行搬运。但是，这种操作方式对人力消耗较大，施工效率较低；且预制砖容易损坏划伤，浪费原材，增加了成本的投入。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供搬运装置，以缓解现有技术中存在的人工搬运预制砖对人力消耗较大，施工效率较低；且预制砖容易损坏划伤，浪费原材，增加了成本的投入的技术问题。
5.本实用新型提供的搬运装置，用于搬运道路铺装施工用的预制构件，所述搬运装置包括：支撑架、提升机构、夹持机构以及行走机构；所述提升机构、所述夹持机构以及所述行走机构均设置在所述支撑架上；所述行走机构用于带动所述支撑架移动；所述提升机构与所述夹持机构连接，且所述提升机构用于改变所述夹持机构的高度；所述夹持机构用于夹持所述预制构件；所述夹持机构包括：呈l形的第一夹持杆和呈l形的第二夹持杆；所述第一夹持杆侧边的中部和所述第二夹持杆侧边的中部铰接，且所述第一夹持杆和所述第二夹持杆的两端均为自由端；所述第一夹持杆和所述第二夹持杆的底边相向设置，且两个所述底边用于撑托所述预制构件；所述第一夹持杆和所述第二夹持杆分别与所述提升机构连接。
6.进一步的，所述底边的用于与所述预制构件接触的一面设置有橡胶垫。
7.进一步的，所述提升机构包括驱动电机、卷筒以及卷绳；所述卷筒与所述驱动电机的动力输出轴连接；所述驱动电机用于带动所述卷筒正转或者反转，以令所述卷绳绕上或者绕出所述卷筒；所述第一夹持杆和所述第二夹持杆分别与所述卷绳连接。
8.进一步的，所述支撑架包括四个竖向支撑杆和与所述竖向支撑杆垂直设置的矩形框体；四个所述竖向支撑杆的一端分别与所述矩形框体的四角固定连接。
9.进一步的，所述矩形框体上设置有横向支撑杆；所述横向支撑杆上设置有滑轨，且所述滑轨的延伸方向与所述横向支撑杆的延伸方向相同；所述提升机构上设置有与所述滑轨相配合的滑轮。
10.进一步的，所述矩形框体包括四个首尾连接的连接杆；所述竖向支撑杆与相邻的两个所述连接杆之间分别设置有一个斜撑。
11.进一步的，所述行走机构包括四个滚轮；所述滚轮设置在所述竖向支撑杆远离所述矩形框体的一端。
12.进一步的，所述滚轮通过销轴与所述竖向支撑杆转动连接；沿所述竖向支撑杆的长度延伸方向，所述竖向支撑杆上设置有多个与所述销轴相配合的固定孔。
13.进一步的，所述支撑架上设置有控制器；所述控制器与所述驱动电机连接；所述控制器用于控制所述驱动电机的开启和关闭，以及用于控制所述驱动电机的正转和反转。
14.进一步的，所述夹持机构还包括分别与所述提升机构连接的第一连接绳和第二连接绳；所述第一连接绳与所述第一夹持杆的侧边远离所述底边的一端固定连接，所述第二连接绳与所述第二夹持杆的侧边远离所述底边的一端固定连接。
15.本实用新型提供的搬运装置，在使用过程中，施工人员通过行走机构将装置移动至预制构件的放置区域，令夹持机构夹持预制构件，接着令提升机构提升将预制构件的高度；然后通过行走机构将预制构件移动至预设区域，令提升机构降低预制构件的高度；最后令夹持机构松开预制构件，将预制构件放置在预设位置，从而完成预制构件的搬运。
16.其中，在使用的过程中，施工人员将预制构件放置在两个底边上，令第一夹持杆和第二夹持杆产生相对转动，以使两个侧边夹持住预制构件；由于预制构件的自身重力作用，第一夹持杆和第二夹持杆能够将预制构件稳定夹持。夹持的过程中，两个侧边对预制构件起到限位的作用，两个底边对预制构件起到撑托的作用；在松开预制构件的过程中，施工人员将预制构件与两个底边分离后，从第一夹持杆和第二夹持杆之间抽出即可。这种设置能够令夹持机构适用于多种尺寸的预制构件，使用灵活，扩大了装置的适用范围。
17.由上可知，上述搬运装置的设置，能够减少人力的消耗，提高施工效率；同时，由于在搬运过程中预制构件远离地面，这样能够防止预制构件损坏划伤，节省原材，减少成本的投入。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的搬运装置的主视图；
20.图2为本实用新型实施例提供的搬运装置的俯视图。
21.图标：1-支撑架；2-提升机构；3-夹持机构；4-行走机构；5-橡胶垫；6-横向支撑杆；7-吊钩；8-固定孔；9-控制器；10-连接杆；11-斜撑；101-竖向支撑杆；102-矩形框体；201-驱动电机；202-卷筒；203-卷绳；301-第一夹持杆；302-第二夹持杆；303-第一连接绳；304-第二连接绳；401-滚轮。
具体实施方式
22.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.图1为本实用新型实施例提供的搬运装置的主视图；如图1所示，本实用新型提供
的搬运装置，用于搬运道路铺装施工用的预制构件，搬运装置包括：支撑架1、提升机构2、夹持机构3以及行走机构4；提升机构2、夹持机构3以及行走机构4均设置在支撑架1上；行走机构4用于带动支撑架1移动；提升机构2与夹持机构3连接，且提升机构2用于改变夹持机构3的高度；夹持机构3用于夹持预制构件；夹持机构3包括：呈l形的第一夹持杆301和呈l形的第二夹持杆302；第一夹持杆301侧边的中部和第二夹持杆302侧边的中部铰接，且第一夹持杆301和第二夹持杆302的两端均为自由端；第一夹持杆301和第二夹持杆302的底边相向设置，且两个底边用于撑托预制构件；第一夹持杆301和第二夹持杆302分别与提升机构2连接。
24.本实用新型提供的搬运装置，在使用过程中，施工人员通过行走机构4将装置移动至预制构件的放置区域，令夹持机构3夹持预制构件，接着令提升机构2提升将预制构件的高度；然后通过行走机构4将预制构件移动至预设区域，令提升机构2降低预制构件的高度；最后令夹持机构3松开预制构件，将预制构件放置在预设位置，从而完成预制构件的搬运。
25.其中，在使用的过程中，施工人员将预制构件放置在两个底边上，令第一夹持杆301和第二夹持杆302产生相对转动，以使两个侧边夹持住预制构件；由于预制构件的自身重力作用，第一夹持杆301和第二夹持杆302能够将预制构件稳定夹持。夹持的过程中，两个侧边对预制构件起到限位的作用，两个底边对预制构件起到撑托的作用；在松开预制构件的过程中，施工人员将预制构件与两个底边分离后，从第一夹持杆301和第二夹持杆302之间抽出即可。这种设置能够令夹持机构3适用于多种尺寸的预制构件，使用灵活，扩大了装置的适用范围。
26.由上可知，上述搬运装置的设置，能够减少人力的消耗，提高施工效率；同时，由于在搬运过程中预制构件远离地面，这样能够防止预制构件损坏划伤，节省原材，减少成本的投入。
27.如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，底边的用于与预制构件接触的一面设置有橡胶垫5。
28.其中，底边可设置有摩擦部，以增大预制构件与底边之间的摩擦力，令夹持更加稳定。
29.具体的，摩擦部可设置在橡胶垫5上，例如：在橡胶垫5上设置有摩擦凸起。
30.第一夹持杆301和第二夹持杆302分别与提升机构2的连接处可以与二者的铰接处重合。
31.本实施例中，橡胶垫5的设置能够防止底边对预制构件产生磨损，保证预制构件的质量。
32.如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，提升机构2包括驱动电机201、卷筒202以及卷绳203；卷筒202与驱动电机201的动力输出轴连接；驱动电机201用于带动卷筒202正转或者反转，以令卷绳203绕上或者绕出卷筒202；第一夹持杆301和第二夹持杆302分别与卷绳203连接。
33.其中，卷绳203的一端设置有吊环或者吊钩7，第一夹持件和第二夹持件分别通过吊环或者吊钩7与卷绳203连接。
34.具体的，卷绳203可以为钢丝绳。
35.进一步的，支撑架1上设置有控制器9；控制器9与驱动电机201连接；控制器9用于
控制驱动电机201的开启和关闭，以及用于控制驱动电机201的正转和反转。
36.其中，控制器9可设置在竖向支撑杆101上。控制器9的设置高度应以施工人员方便操作为准。
37.本实施例中，在使用过程中，驱动电机201正转从而带动卷筒202正转，卷绳203绕上卷筒202外壁，以缩短卷绳203在卷筒202外的长度，从而提高预制构件的高度；驱动电机201反转从而带动卷筒202反转，卷绳203绕出卷筒202外壁，以增加卷绳203在卷筒202外的长度，从而降低预制构件的高度。上述结构操作简单，稳定性较高，且制造成本较低。
38.图2为本实用新型实施例提供的搬运装置的俯视图；如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，支撑架1包括四个竖向支撑杆101和与竖向支撑杆101垂直设置的矩形框体102；四个竖向支撑杆101的一端分别与矩形框体102的四角固定连接。
39.进一步的，矩形框体102上设置有横向支撑杆6；横向支撑杆6上设置有滑轨，且滑轨的延伸方向与横向支撑杆6的延伸方向相同；提升机构2上设置有与滑轨相配合的滑轮。
40.其中，竖向支撑杆101与矩形框体102可以为焊接或者可拆卸地固定连接。当二者为可拆卸地固定连接时，二者可以为螺栓连接或者卡接等等。
41.具体的，横向支撑杆6的两端分别固定在矩形框体102上相对的两边的中点处，这样能够令支撑架1受力均衡，提高施工的稳定性。
42.本实施例中，在使用过程中，施工人员能够令滑轮沿滑轨移动，从而令夹持机构3在一定范围内实现移动，实现微调，防止需要施工人员移动支撑架1，费时费力。另外，四个竖向支撑杆101和矩形框体102的设置能够令支撑架1保持稳定。
43.如图1和图2所示，在上述实施例的基础上，进一步的，矩形框体102包括四个首尾连接的连接杆10；竖向支撑杆101与相邻的两个连接杆10之间分别设置有一个斜撑11。
44.其中，斜撑11可分别与两个连接杆10焊接。
45.较佳的，斜撑11、连接杆10以及竖向支撑杆101之间形成等腰三角形，这样能够进一步提高支撑架1的稳定性。
46.本实施例中，在使用过程中，斜撑11用于提高支撑架1的稳定性，从而提高施工的稳定性。
47.如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，行走机构4包括四个滚轮401；滚轮401设置在竖向支撑杆101远离矩形框体102的一端。
48.其中，滚轮401为万向轮。
49.进一步的，滚轮401通过销轴与竖向支撑杆101转动连接；沿竖向支撑杆101的长度延伸方向，竖向支撑杆101上设置有多个与销轴相配合的固定孔8。
50.本实施例中，在使用过程中，滚轮401的设置能够方便施工人员移动支撑架1。另外，在安装不同尺寸的滚轮401时，施工人可根据实际情况择一选取配合的固定孔8，这样能够令增强滚轮401的可选性。
51.如图1所示，在上述实施例的基础上，进一步的，夹持机构3还包括分别与提升机构2连接的第一连接绳303和第二连接绳304；第一连接绳303与第一夹持杆301的侧边远离底边的一端固定连接，第二连接绳304与第二夹持杆302的侧边远离底边的一端固定连接。
52.其中，第一连接绳303和第二连接绳304可以为一体成型。
53.具体的，第一连接绳303和第二连接绳304可以为钢丝绳。
54.第一夹持杆301和第二夹持杆302上分别设置有穿设第一连接绳303和第二连接绳304的通孔。
55.本实施例中，在使用过程中，由于第一连接绳303和第二连接绳304为柔性材质，能够保证第一夹持杆301和所述第二夹持杆302靠近提升机构2的一端为自由端；并且能够避免与预制构件产生干涉；同时，由于避免了第一夹持杆301和第二夹持杆302通过铰接处与提升机构2连接，因此还延长了铰接位置的使用寿命。
56.最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。