一种安全升降货梯的制作方法

1.本申请涉及货梯技术领域，尤其是涉及一种安全升降货梯。


背景技术：

2.物流包括仓储和干线两个环节，仓储作为货物的中转站，用于存放各种货物。为了提升占地面积的有效利用，一般的仓库均设计为上下双层，通过升降货梯将货物从低层运输至高层或从高层运输至低层。
3.目前，授权公告号为cn 205222365 u的中国专利公开了一种运输饲料用的升降货梯，由双支杆、货框、动滑轮、吊钩、升降绳、升降电机、底座构成，所述货框横置于双支杆中间，货框的两侧具有侧杆，两侧杆靠近于双支杆的表面，两侧杆顶部连接有吊杆，吊杆通过动滑轮上的吊钩挂住，动滑轮通过升降绳连接至置于双支杆顶部的升降电机上，双支杆的底部固定于底座上，所述货框的两侧杆上还设有包裹住双支杆的定位滑块。
4.现有技术的不足之处在于：为了减少发生安全事故的可能，一般在位于上层的运货口处设置有防护门，当需要将货物装进货框时，需要人工去操作开关防护门作业，较为麻烦，通过人工开关，可能发生防护门忘关现象发生，安全性较低。


技术实现要素：

5.为了提高升降货梯的安全系数，本申请提供一种安全升降货梯。
6.本申请提供的一种安全升降货梯采用如下的技术方案：
7.一种安全升降货梯，包括导轨架、沿竖向滑移连接于导轨架的货厢、驱动所述货厢升降的升降装置、设置于导轨架上部的防护架以及沿竖向滑移连接于防护架且位于货厢上方的防护门，所述防护门的下端凸出设置有沿水平方向延伸的限位杆，所述防护架开设有沿竖向延伸的第一滑道，所述防护门凸出设置有滑移连接于所述第一滑道的第一滑动块，所述货厢在上升过程中其上部抵接于限位杆从而迫使防护门向上滑移。
8.通过采用上述技术方案，通过设置第一滑道和第一滑动块，实现防护门和防护架的滑动式装配，通过升降装置驱动货厢进行升降，货厢在上升过程中其上部抵接于限位杆从而迫使防护门向上滑移，从而解除防护门的防护限制，工作人员可在高层运货口对货厢进行装货或者卸货，搬运完毕后，升降装置驱动货厢下降，防护门由于自重进行下滑，当防护门上的第一滑动块抵接于第一滑道的底部内壁时停止下降，实现防护作用，可在控制货厢升降的同时实现厢门的自动开闭，同时也避免了误操作，安全系数较高。
9.优选的，所述导轨架包括长方体支撑框以及四根呈竖向设置且分别设置于支撑框的四个顶点处的导轨柱，所述导轨柱开设有沿竖向延伸的第二滑道，所述货厢对应设置有滑移连接于第二滑动的第二滑动块。
10.通过采用上述技术方案，设置有导轨柱为货厢提供滑移安装基体，导轨柱分别设置于支撑框的四个顶点处，使得导轨柱的两侧壁固定连接于支撑框的相邻两侧壁，有效提高整体结构的稳定性以及可靠性，设置有二滑道和第二滑动块，实现货厢与导轨柱的滑动
式装配，实现货厢进行平稳升降，减少其升降过程中产生的晃动，从而进一步提高升降货梯的安全系数。
11.优选的，所述第一滑动块转动连接有在第一滑道内行走的第一转动轮。
12.通过采用上述技术方案，设置有第一转动轮，以滚动形式代替滑动，从而有效减少第一滑动块与第一滑道内壁之间的摩擦力，减少防护门的摩擦磨损，有效提高防护门与防护架的使用寿命。
13.优选的，所述第一滑动块设有沿水平方向延伸的第一安装盲孔、沿第一安装盲孔的延伸方向滑移连接于第一安装盲孔的第一固定架以及固定连接于第一固定架与第一安装盲孔内壁之间的第一弹簧，所述第一固定架开设有第一安装槽，所述第一转动轮通过转轴转动连接于第一固定架，所述第一转动轮的周壁分别抵接于第一滑道的内壁。
14.通过采用上述技术方案，第一固定架为第一转动轮提高安装基体，第一固定架与第一安装盲孔内壁之间固定有第一弹簧，当第一滑道内的发生腐蚀生锈或者因加工误差导致第一滑道的内壁不平整时，第一弹簧具有一定的补偿量，使得防护门在升降过程中具有良好的减震效果，有效减少防护门在升降过程中产生的噪音。
15.优选的，所述第一转动轮为橡胶轮设置。
16.通过采用上述技术方案，第一转动轮为橡胶轮设置，一方面，防止第一转动轮与第一滑道直接发生刚性接触，从而有效提高第一转动轮的使用寿命，另一方面，进一步减少防护门在升降过程中产生的噪音。
17.优选的，所述第二滑动块转动连接有在第二滑道内行走的第二转动轮。
18.通过采用上述技术方案，设置有第二转动轮，以滚动形式代替滑动，从而有效减少第二滑动块与第二滑道内壁之间的摩擦力，减少货厢的摩擦磨损，有效提高导轨柱与货厢的使用寿命。
19.优选的，所述第二滑动块设有沿水平方向延伸的第二安装盲孔、沿第二安装盲孔的延伸方向滑移连接于第二安装盲孔的第二固定架以及固定连接于第二固定架与第二安装盲孔内壁之间的第二弹簧，所述第二固定架开设有第二安装槽，所述第二转动轮通过转轴转动连接于第二固定架，所述第二转动轮的周壁分别抵接于第二滑道的内壁。
20.通过采用上述技术方案，第二固定架为第二转动轮提高安装基体，第二固定架与第二安装盲孔内壁之间固定有第二弹簧，当第二滑道内的发生腐蚀生锈或者因加工误差导致第二滑道的内壁不平整时，第二弹簧具有一定的补偿量，使得货厢在升降过程中具有良好的减震效果，有效减少货厢在升降过程中产生的噪音。
21.优选的，所述货厢相对两侧面均设置有供货物运输的出口以及控制出口开闭的厢门。
22.通过采用上述技术方案，出口设置有两个，一方面，可同时由两侧出口对货物进行装卸，有效提高装卸货物的效率，另一方面，提高搬运货物的便捷性和灵活性；设置有厢门，防止货厢在升降过程中货物从出口掉落。
23.优选的，所述升降装置包括轴线呈水平设置且转动连接于支撑框顶部的收卷筒、一端固定连接于收卷筒上且另一端固定连接于货厢顶部的牵引绳以及驱动收卷筒转动的升降电机。
24.通过采用上述技术方案，驱动电机正向或者反向转动带动收卷筒的正向或者反向
转动，从而实现货厢的升降。
25.综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
26.货厢在上升过程中其上部抵接于限位杆从而迫使防护门向上滑移，从而解除防护门的防护限制，工作人员可在高层运货口对货厢进行装货或者卸货，搬运完毕后，升降装置驱动货厢下降，防护门由于自重进行下滑，当防护门上的第一滑动块抵接于第一滑道的底部内壁时停止下降，实现防护作用，可在控制货厢升降的同时实现厢门的自动开闭，同时也避免了误操作，安全系数较高；
27.第一固定架为第一转动轮提高安装基体，第一固定架与第一安装盲孔内壁之间固定有第一弹簧，当第一滑道内的发生腐蚀生锈或者因加工误差导致第一滑道的内壁不平整时，第一弹簧具有一定的补偿量，使得防护门在升降过程中具有良好的减震效果，有效减少防护门在升降过程中产生的噪音；
28.出口设置有两个，一方面，可同时由两侧出口对货物进行装卸，有效提高装卸货物的效率，另一方面，提高搬运货物的便捷性和灵活性；设置有厢门，防止货厢在升降过程中货物从出口掉落。
附图说明
29.图1是一种安全升降货梯的整体结构示意图。
30.图2是支撑框以及防护架的结构示意图。
31.图3是升降装置的结构示意图。
32.图4是货厢的结构示意图。
33.图5是图4在a处的局部放大示意图。
34.图6是防护门的结构示意图。
35.图7是图6在b处的局部放大示意图。
36.附图标记说明：1、导轨架；11、支撑框；12、导轨柱；13、安装架；14、装卸口；15、第二滑道；2、货厢；21、厢门；23、出口；22、第二滑动块；221、第二安装盲孔；222、第二固定架；223、第二转动轮；224、第二弹簧；3、升降装置；31、收卷筒；32、牵引绳；33、升降电机；4、防护架；41、第一滑道；42、挡板；5、防护门；51、第一滑动块；511、第一安装盲孔；512、第一固定架；513、第一转动轮；514、第一弹簧；52、限位杆；53、加强杆。
具体实施方式
37.以下结合附图1
‑
7对本申请作进一步详细说明。
38.本申请实施例公开一种安全升降货梯，参照图1，包括导轨架1、沿竖向滑移连接于导轨架1的货厢2、驱动货厢2升降的升降装置3、设置于导轨架1上部的防护架4以及沿竖向滑移连接于防护架4且位于货厢2上方的防护门5。
39.参照图1、图2，导轨架1包括长方体支撑框11以及四根呈竖向设置且分别设置于支撑框11的四个顶点处的方形导轨柱12，导轨柱12的相邻两外侧壁固定连接于支撑框11的相邻两内侧壁。支撑框11的上部和下部均设置有装卸口14且两个装卸口14分别位于相对两侧面上，支撑框11的顶部内壁固定连接有安装架13。
40.参照图1、图3，升降装置3包括轴线呈水平设置且转动连接于安装架13的收卷筒
31、一端固定连接于收卷筒31上且另一端固定连接于货厢2顶部的牵引绳32以及驱动收卷筒31转动的升降电机33。驱动电机的输出轴同轴固定连接于收卷筒31，驱动电机固定连接于安装架13。货厢2相对两侧面均设置有供货物运输的出口23以及铰接于货厢2以控制出口23开闭的厢门21。
41.参照图4、图5，导轨柱12的相对内壁开设有沿竖向延伸的第二滑道15，货厢2的上部外壁和下部外壁均对应设置有滑移连接于第二滑动的第二滑动块22。第二滑动块22设有沿水平方向延伸的第二安装盲孔221、沿第二安装盲孔221的延伸方向滑移连接于第二安装盲孔221的第二固定架222以及固定连接于第二固定架222与第二安装盲孔221内壁之间的第二弹簧224。第二固定架222开设有第二安装槽，第二安装槽通过转轴转动连接有第二转动轮223，第二转动轮223的周壁抵接于第二滑道15的内壁，第二转动轮223为橡胶轮设置。第二弹簧224的一端固定连接于第二安装盲孔221的内壁且另一端固定连接于第二固定架222远离第二安装槽的侧壁。
42.参照图2、图6，防护架4由两根呈竖向设置且固定连接于支撑框11的支撑柱组成，两根支撑柱分别位于装卸口14的两侧，支撑柱开设有沿竖向延伸的第一滑道41，防护门5的两侧凸出设置有滑移连接于第一滑道41的第一滑动块51，第一滑道41的上下两端固定连接有防止第一滑动块51脱离的挡板42。防护门5靠近支撑框11的下端侧壁凸出设置有沿水平方向延伸的限位杆52，限位杆52的端部与防护门5的内壁之间固定连接有加强杆53，货厢2在上升过程中其上部抵接于限位杆52从而迫使防护门5向上滑移。
43.参照图6、图7，第一滑动块51靠近支撑柱一侧设有沿水平方向延伸的第一安装盲孔511、沿第一安装盲孔511的延伸方向滑移连接于第一安装盲孔511的第一固定架512以及固定连接于第一固定架512与第一安装盲孔511内壁之间的第一弹簧514。第一安装盲孔511设置有多个且沿竖向分布，第一固定架512开设有第一安装槽，第一安装槽通过转轴转动连接有第一转动轮513，第一转动轮513为橡胶轮设置，第一转动轮513的周壁抵接于第一滑道41的内壁。第一弹簧514的一端固定连接于第一安装盲孔511的内壁且另一端固定连接于第一固定架512远离第一安装槽的侧壁。
44.本申请实施例一种安全升降货梯的实施原理为：驱动电机正向或者反向转动带动收卷筒31的正向或者反向转动，从而实现货厢2的升降，货厢2在上升过程中其上部抵接于限位杆52从而迫使防护门5向上滑移，从而解除防护门5的防护限制，工作人员可在高层装卸口14对货厢2进行装货或者卸货，装卸完毕后，升降装置3驱动货厢2下降，防护门5由于自重进行下滑，当防护门5上的第一滑动块51抵接于第一滑道41下部的挡板42停止下降，实现防护作用，可在控制货厢2升降的同时实现厢门21的自动开闭，同时也避免了误操作，安全系数较高。
45.以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。