一种叉车翻转装置的制作方法

1.本实用新型涉及翻转技术领域，具体来说，涉及一种叉车翻转装置。


背景技术：

2.随着社会化生产的发展与进步，劳动力与机械的专业分工也越来越细，叉车由于能够方便快捷的搬运物资，有效减轻劳动强度，节约劳动力，提高劳动生产率，因而被广泛的应用，是机械化装卸、堆垛和短距离运输的高效设备。
3.现有的叉车装置在对物品进行装车时，一种是采用叉车将托盘及货物放于货车旁，再由专门的装车工人将货物一袋一袋搬装到货车上，不仅效率低，而且劳动量大，人工成本高；另一种方式是将托盘连带货物一直装车，虽然提高了装车效率，但是货物托盘使用量大，不仅占用车辆空间，造成同样的货车每次的运送货物量减少，而且货物在运送过程中，货物托盘来回运送，增加的物流成本。
4.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

5.针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种叉车翻转装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
6.为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
7.一种叉车翻转装置，包括门架，门架侧壁设置有翻转机构，翻转机构远离门架的一端设置有翻转架，翻转架的顶端设置有顶板，翻转架的底端设置有货叉，货叉远离翻转机构的一端设置有夹持板。
8.进一步的，为了使得通过电机一可以带动斜齿轮一转动，在支撑架的作用下，带动斜齿轮二转动，进而通过连接杆二带动翻转架转动，翻转机构包括固定在门架上的箱体，箱体的顶端设置有电机一，箱体内部设置有支撑架，电机一的输出轴连接连接杆一，连接杆一的底端设置有斜齿轮一，斜齿轮一的一侧设置有相啮合的斜齿轮二，斜齿轮二远离斜齿轮一的一侧设置有连接杆二，且连接杆二贯穿箱体连接翻转架。
9.进一步的，为了使得移动杆可以通过滑块在滑轨内移动，翻转架侧壁设置有两组对称的滑轨，两个滑轨内部设置有四个滑块，对称的两个滑块之间设置有移动杆，移动杆的顶端设置有连接柱，且连接柱设置在夹持板的底端。
10.进一步的，为了使得通过电机二，可以带动齿轮转动，进而带动齿条转动，进而带动移动杆移动，两个移动杆远离翻转架的一侧均设置有齿条，两个齿条之间设置有相啮合的齿轮，齿轮的底端设置有电机二。
11.进一步的，为了使得连接杆一与连接杆二可以翻转，连接杆一与连接杆二均固定在支撑架上，且与支撑架活动连接。
12.进一步的，为了使得连接柱的使用，可以减少滑轨的空间，使得装载货物更加稳定，连接柱为圆柱体结构，且连接柱固定在移动杆与夹持板之间。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、通过翻转机构的使用，可以使得货物在提高到指定位置的时候，将货物进行翻转，然后装载，效率高，实用性好。
15.2、同时通过翻转架可以任意伸缩，可以将物品更好的进行固定，从而不会随意掉落，通过顶板的使用，配合翻转架，使得旋转过程中的货物可以依然稳固，降低了操作人员的工作量，降低了一定的成本。
附图说明
16.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
17.图1是根据本实用新型实施例的一种叉车翻转装置的结构示意图；
18.图2是根据本实用新型实施例的一种叉车翻转装置中翻转机构的结构示意图；
19.图3是根据本实用新型实施例的一种叉车翻转装置中翻转架的剖视图；
20.图4是根据本实用新型实施例的一种叉车翻转装置中翻转架的侧视图。
21.附图标记：
22.1、门架；2、翻转机构；201、箱体；202、电机一；203、支撑架；204、连接杆一；205、斜齿轮一；206、斜齿轮二；207、连接杆二；3、翻转架；301、滑轨；302、滑块；303、移动杆；304、连接柱；305、齿条；306、齿轮；307、电机二；4、顶板；5、货叉；6、夹持板。
具体实施方式
23.为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
24.根据本实用新型的实施例，提供了一种叉车翻转装置。
25.现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1
‑
4所示，根据本实用新型实施例的叉车翻转装置，包括门架1，门架1侧壁设置有翻转机构2，翻转机构2远离门架1的一端设置有翻转架3，翻转架3的顶端设置有顶板4，翻转架3的底端设置有货叉5，货叉5远离翻转机构2的一端设置有夹持板6。
26.借助于上述技术方案，从而使得翻转机构2可以翻转360度，进而方便了货物的翻转，通过设置翻转架3，使得翻转架3可以左右移动，保护和固定装载的货物。
27.在一个实施例中，对于上述翻转机构2来说，翻转机构2包括固定在门架1上的箱体201，箱体201的顶端设置有电机一202，箱体201内部设置有支撑架203，电机一202的输出轴连接连接杆一204，连接杆一204的底端设置有斜齿轮一205，斜齿轮一205的一侧设置有相啮合的斜齿轮二206，斜齿轮二206远离斜齿轮一205的一侧设置有连接杆二207，且连接杆二207贯穿箱体201连接翻转架3，从而使得通过电机一202可以带动斜齿轮一205转动，在支撑架203的作用下，带动斜齿轮二206转动，进而通过连接杆二207带动翻转架3转动。
28.在一个实施例中，对于上述翻转架3来说，翻转架3侧壁设置有两组对称的滑轨301，两个滑轨301内部设置有四个滑块302，对称的两个滑块302之间设置有移动杆303，移动杆303的顶端设置有连接柱304，且连接柱304设置在夹持板6的底端，从而使得移动杆303可以通过滑块302在滑轨301内移动。
29.在一个实施例中，对于上述移动杆303来说，两个移动杆303远离翻转架3的一侧均设置有齿条305，两个齿条305之间设置有相啮合的齿轮306，齿轮306的底端设置有电机二307，从而使得通过电机二307，可以带动齿轮306转动，进而带动齿条305转动，进而带动移动杆303移动。
30.在一个实施例中，对于上述连接杆一204与连接杆二207来说，连接杆一204与连接杆二207均固定在支撑架203上，且与支撑架203活动连接，从而使得连接杆一204与连接杆二207可以翻转，且支撑架203固定在箱体201内部。
31.在一个实施例中，对于上述连接柱304，连接柱304为圆柱体结构，且连接柱304固定在移动杆303与夹持板6之间，从而使得连接柱304的使用，可以减少滑轨301的空间，使得装载货物更加稳定。
32.为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
33.在实际应用时，当需要通过叉车对货物进行装载时，我们先通过启动叉车，然后打开电机二307，在电机二307输出轴的作用下带动齿轮306转动，从而带动相啮合的齿条305转动，通过滑轨301的使用，可以将移动杆303两端的滑块302在滑轨301上移动，进而调节翻转架3的宽度，然后将货物装载，在装载完成后，通过电机二307的自锁，将货物固定在货叉5、顶板4与夹持板6之间，此时通过启动叉车，先将门架提高到合适的高度，然后打开电机一202，在电机一202输出轴的作用下，带动连接杆一204转动，进而带动斜齿轮一205转动，进而带动斜齿轮二206转动，通过支撑架203固定在箱体201内部，连接杆一204与连接杆二207的活动连接，可以在连接杆一204自转的同时，带动连接杆二207翻转，从而带动翻转架3翻转，进而带动货物翻转，最后将货物翻转后装载到货车上便可。
34.综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过翻转机构2的使用，可以使得货物在提高到指定位置的时候，将货物进行翻转，然后装载，效率高，实用性好，同时通过翻转架3可以任意伸缩，可以将物品更好的进行固定，从而不会随意掉落，通过顶板4的使用，配合翻转架3，使得旋转过程中的货物可以依然稳固，降低了操作人员的工作量，降低了一定的成本。
35.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
37.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。