一种用于成型轮入口过桥的定位工装的制作方法

本实用新型涉及ch盒外透明纸包装机技术领域，特别涉及一种用于成型轮入口过桥的定位工装。

背景技术：

ch盒外透明纸包装机的主要任务是在上游机生产的合格烟包外包裹一层带有拉带的透明纸。

烟包被钩形推包杆向前推送，烟包接触到下落到位的单张透明纸经过入口过桥，钩形推包杆继续将烟包向前推送到成型轮的水平模盒中。在设备运行过程中，ch成型轮入口处卡烟现象时有发生，破损的烟包会对成型轮入口上述相关零件造成挤压移位，影响烟包的顺利输送，进而造成小盒透明纸包装出现小盒透明纸错牙、散包、侧封搭口错位、前后端部折叠不良等相关质量问题，因而需要对成型轮入口过桥进行调整。在现有的调整中，需要调整定位的零件多，有前、后以及先后顺序之分，调整定位的步骤较为繁琐，所需时间较长；调整以机壁为基准，机壁安装的零件多，测量难度大；视线受阻且采用直尺进行测量，存在一定的测量误差，调整定位不准确。

因此，如何能够提供一种简化调整步骤、降低调整难度、提高调整精度、缩短调整时间的用于成型轮入口过桥的定位工装是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种用于成型轮入口过桥的定位工装，简化了调整步骤，降低了调整难度，提高了调整精度，缩短了调整时间，能够让烟包顺利进入成型轮模盒内，保证小盒透明纸烟包包装质量，避免出现成型轮卡烟的现象。

为实现上述目的，本实用新型提供一种用于成型轮入口过桥的定位工装，包括用以套装于成型轮装置的传动轴的第一定位部，第二定位部与所述第一定位部滑动连接，以实现所述第一定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置并对相应位置的零件进行检测或定位。

优选地，所述第一定位部包括定位法兰以及与所述定位法兰固定连接的滑座。

优选地，所述第二定位部包括导向轴以及与所述导向轴固定连接的定位板。

优选地，还包括设于所述第二定位部的手柄。

优选地，所述手柄与所述定位板固定连接。

优选地，所述定位法兰的内侧设有用以供成型轮装置的定位销插入的定位销孔。

相对于上述背景技术，本实用新型所提供的用于成型轮入口过桥的定位工装包括第一定位部和第二定位部，第二定位部与第一定位部滑动连接，第一定位部套装于成型轮装置的传动轴，第二定位部相对第一定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置并对相应位置的零件进行检测或定位；在使用时，将该用于成型轮入口过桥的定位工装装于成型轮装置，使得第一定位部套装于传动轴，通过第一定位部以实现该定位工装在成型轮装置的定位安装，通过第二定位部与第一定位部滑动连接以实现第二定位部的滑动调整，通过第二定位部的滑动调整以实现第二定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置，通过第二定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置以实现对相应位置的零件进行检测或定位；该用于成型轮入口过桥的定位工装，简化了调整步骤，降低了调整难度，提高了调整精度，缩短了调整时间，能够让烟包顺利进入成型轮模盒内，保证小盒透明纸烟包包装质量，避免出现成型轮卡烟的现象。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于成型轮入口过桥的定位工装的正面示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于成型轮入口过桥的定位工装的背面示意图；

图3为现有技术中成型轮装置的结构示意图；

图4为图3中成型轮装置的成型轮入口的调整的第一示意图；

图5为图3中成型轮装置的成型轮入口的调整的第二示意图。

其中：

1-导向轴、2-滑座、3-定位法兰、4-手柄、5-定位板、6-定位板紧定螺钉、7-手柄紧固螺钉、8-弹性挡圈、9-定位销孔、10-铜套、11-法兰紧定螺钉、12-成型轮、13-传动轴、14-法兰座、15-第一折叠器、16-第二折叠器、17-导板、18-过桥上导板、19-定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

请参考图1至图5，其中，图1为本实用新型实施例提供的用于成型轮入口过桥的定位工装的正面示意图，图2为本实用新型实施例提供的用于成型轮入口过桥的定位工装的背面示意图，图3为现有技术中成型轮装置的结构示意图，图4为图3中成型轮装置的成型轮入口的调整的第一示意图，图5为图3中成型轮装置的成型轮入口的调整的第二示意图。

在现有的成型轮入口过桥的调整中，定位第二折叠器16，使其距离机器加工壁的距离为110mm，使得与模盒后侧固定折叠板内平面平齐，然后定位端面折叠器1，使第一折叠器15和第二折叠器16之间的距离x＝h+0.2mm，h为烟包的宽度，成型轮模盒内壁宽度y＝h+0.5mm，再定位成型轮入口前后两导轨，使其分别与第一折叠器15和第二折叠器16对齐。调整过桥上导板18，使过桥上导板18和导板17与成型轮模盒上平面平齐，然后调整成型轮入口下托板及入口导轨下定位面与成型轮模盒下平面平齐。

为保障正常生产，需对成型轮入口各零件位置进行检测并调整至正确位置，目前采用直尺进行测量，寻找移位的零件并对其调整复位的方法来保证成型轮入口相关各零件的位置精度。

由以上调整要求可以看出，由于需要调整定位的零件多达九个，且又有前部、后部以及先后顺序之分，因此其调整定位的步骤较为繁琐，调整定位所需时间较长。同时，由于其调整均以机壁为基准，而由其结构可知，机壁上安装的零件较多，调整过程中的测量难度大，且由于视线受阻，难免会存在一定的测量误差，造成调整定位不准确。

为快速检测出移位的零件并调整至正确位置，本实用新型提供了一种用于成型轮入口过桥的定位工装。

在第一种具体的实施方式中，本实用新型所提供的用于成型轮入口过桥的定位工装包括第一定位部和第二定位部，第二定位部与第一定位部滑动连接，也就是说，第二定位部可相对第一定位部滑动，滑动的第二定位部可伸出或收回以调整滑动位置；第一定位部的作用在于套装于成型轮装置的传动轴13并将该定位工装定位安装，第二定位部的作用在于滑动伸出并调整到成型轮装置的成型轮入口相应的位置，进而对相应位置的零件进行检测或定位。

在现有的成型轮装置中，成型轮12安装在传动轴13上，传动轴13连接于法兰座14，法兰座14带有两个定位销19，法兰座14的作用在于对成型轮12起到一面双销的定位作用。经实际测量法兰座14的外侧端面(图中涂黑处，与成型轮12相接触的面)均与成型轮模盒内腔的后侧工作面恰好处于同一平面内，即便是更换了新的成型轮12，上述关系依然存在。由该部位的调整要求可知，调整定位好了的第二折叠器16的工作面、成型轮入口后导轨的工作面，与成型轮模盒后固定折叠板的工作面处于同一个平面内，导板17和过桥上导板18均与成型轮模盒上平面平齐，第一折叠器15、成型轮入口前导轨与成型轮前固定折叠板的工作面亦有相应的位置关系，成型轮入口下托板及入口导轨下定位面与成型轮模盒下平面平齐。

因此，以法兰座14的外侧端面和传动轴13为基准，对端面折叠器等九个零件进行定位，设计并定位安装该定位工装。

在使用时，将该用于成型轮入口过桥的定位工装装于成型轮装置，使得第一定位部套装于传动轴13，通过第一定位部以实现该定位工装在成型轮装置的定位安装，通过第二定位部与第一定位部滑动连接以实现第二定位部的滑动调整，通过第二定位部的滑动调整以实现第二定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置，通过第二定位部滑动到成型轮装置的成型轮入口相应的位置以实现对相应位置的零件进行检测或定位。该用于成型轮入口过桥的定位工装，简化了调整步骤，降低了调整难度，提高了调整精度，缩短了调整时间，能够让烟包顺利进入成型轮模盒内，保证小盒透明纸烟包包装质量，避免出现成型轮卡烟的现象。

需要说明的是，该定位工装适用于ch盒外透明纸包装机，特别针对yb55型包装机成型轮入口相关零件的调整而设计。

在一种具体的实施方式中，第一定位部包括定位法兰3以及与定位法兰3固定连接的滑座2，其中，定位法兰3与滑座2通过四颗法兰紧定螺钉11连接紧固。

在本实施例中，第一定位部采用分体式设置，由定位法兰3和滑座2两部分组成。具体而言，定位法兰3中设有铜套10，定位法兰3套装于传动轴13，并且，定位法兰3的端面与法兰座14的端面接触，以该端面为基准进行该定位工装的轴向定位。与定位法兰3固定连接的滑座2的作用在于，提供第二定位部的滑动限位轨道，第二定位部可采用导向杆或轴的形式，通过穿设滑座2的方式实现滑动连接。

在此基础上，定位法兰3的内侧设有定位销孔9，定位销孔9的作用在于供成型轮装置的定位销19插入，以该定位销19为基准进行该定位工装的周向定位。

除此以外，第二定位部包括导向轴1以及与导向轴1固定连接的定位板5，其中，定位板5与导向轴1通过定位板紧定螺钉6连接紧固。

在本实施例中，第二定位部也采用分体式设置，由导向轴1和定位板5两部分组成。导向轴1以左右对称的形式穿设于同为左右对称形式的滑座2，两个导向轴1位于两个滑座2的外侧，当导向轴1在滑座2中滑动时，导向轴1带动定位板5滑动，进而实现定位板5相对定位法兰3的滑动，此时定位板5可滑动至不同位置进而对不同位置的零件进行定位或检测，定位板5可设置任意端面为定位检测面，需要说明的是，定位板5的作用在于检测烟盒是否能够顺利通过，因此定位板5的定位检测面优选的为周侧面。

除此以外，设有限制导向轴1的运动极限位置的弹性挡圈8，弹性挡圈8可在导向轴1滑动至运动极限位置时顶住导向轴1的端部并限制运动。

为了更好的技术效果，还包括设于第二定位部的手柄4，手柄4的作用在于施力并带动第二定位部相对第一定位部运动。

示例性的，手柄4与定位板5固定连接，其中，定位板5与手柄4通过手柄紧固螺钉7连接紧固；在导向轴1和滑座2的左右对称的实施例中，手柄4位于滑座2的内侧，通过扳动手柄4便可移动定位板5到所需要的位置；更具体地说，手柄4可将力传递至定位板5，再由定位板5传递至导向轴1，两个导向轴1可分别在滑座2的两个孔内移动，进而实现滑动和定位板5于不同位置对不同零件的定位检测。

在具体的使用过程中，使用时取下成型轮12，手动盘车至法兰座14上相应的定位销19置于传动轴13的正上方位置，然后将该定位工装安装在传动轴13上，利用定位法兰3的后端面进行轴向定位，利用定位法兰3的上方的定位销孔9进行圆周方向定位，利用原本紧固成型轮12与传动轴13的螺母将该定位工装紧固，扳动手柄4将定位板5滑动到成型轮入口相应的位置，便可对相应的零件位置进行检测或定位；手动盘车至法兰座14上相应的定位销19置于传动轴13的正下方位置，使用该定位工装，可检验成型轮装置停顿位置是否正确。

需要强调的是，使用该定位工装可满足多个零件的定位调整要求，且不需要反复调整；换句话说，该定位工装所适用的零件有多种，包括前、后两端部固定折叠器也即第一折叠器15和第二折叠器16，还包括成型轮入口前、后两导轨内侧面、过桥上导板18、成型轮入口上导板、成型轮入口下托板及入口前、后两导轨下定位面等的快速定位。当需要对上述九个零件进行定位、调整时，利用该定位工装可依次对其进行定位，也可分别对其中的某一零件进行单独定位。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型所提供的用于成型轮入口过桥的定位工装进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。