一种深基坑登高作业车的制作方法

1.本实用新型涉及建筑机械技术领域，更具体地说，本实用涉及一种深基坑登高作业车。


背景技术：

2.随着社会的快速发展，高层建筑的多层地下室、地铁及其车站、地下停车场、地下人防工程以及多种用途的地下民用和工业设施等建设项目逐年增多，挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，进行防护。
3.现有的作业人员在拆除基坑中施工后的模具时，需要作业人员登高拆除，不仅费时费力，且安全性低。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种深基坑登高作业车，本实用新型所要解决的技术问题是：作业人员在拆除基坑中施工后的模具时，需要作业人员登高拆除，不仅费时费力，且安全性低。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种深基坑登高作业车，包括车体，所述车体顶部铰接有车厢，所述车体上设有将车厢一端抬升的电动推杆；所述车厢抬升的一端可拆卸设有作业架，所述车厢中部设有沿所述车厢长度分布的凹槽，所述凹槽两侧间隔设有台阶；所述车体底部安装有主动轮和从动轮，所述从动轮表面设有辅助轮，所述车体上设有为辅助轮充气的气泵。
6.在一个优选的实施方式中，所述电动推杆固定端与车体铰接，所述电动推杆输出端与车厢铰接。
7.在一个优选的实施方式中，所述作业架上设有第一螺槽，所述车厢上设有与第一螺槽匹配的第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽通过螺栓连接。
8.在一个优选的实施方式中，所述作业架宽度大于车厢的宽度，所述作业架沿宽度方向固定设有防护架。
9.在一个优选的实施方式中，所述车厢上设有限位槽，所述车厢上设有与限位槽匹配的限位块。
10.在一个优选的实施方式中，所述辅助轮由耐磨橡胶材料制成，所述辅助轮套接在从动轮外侧。
11.在一个优选的实施方式中，所述车体外侧设有多个液压支腿。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.本实用新型通过设有车厢，电动推杆会推动车厢，使车厢一端向上抬升直至到达作业高度，作业架会提供施工作业空间，方便作业人员拆卸模板，作业人员通过车厢上的台阶方便登上作业架，安全性高，且拆卸的模板可直接通过车厢上的凹槽可对模板进行卸料，方便工作人员快速收集模板，采用辅助轮作为部分车轮，可大大提高对车体的支撑性能，使
车体在较软的地面也不会倾倒，满足各项作业要求。
附图说明
14.图1为本实用新型整体结构正视图。
15.图2为本实用新型车厢结构示意图。
16.图3为本实用新型辅助轮充气后结构示意图。
17.图4为本实用新型图1中a部放大结构示意图。
18.附图标记为：1、车体；2、车厢；3、电动推杆；4、作业架；5、凹槽；6、台阶；7、主动轮；8、从动轮；9、辅助轮；10、气泵；11、螺栓；12、防护架；13、限位槽；14、限位块；15、液压支腿。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.如图1-4所示，在本实施例中提供了一种深基坑登高作业车，包括车体1，所述车体1顶部铰接有车厢2，所述车体1上设有将车厢2一端抬升的电动推杆3；所述车厢2抬升的一端可拆卸设有作业架4，所述车厢2中部设有沿所述车厢2长度分布的凹槽5，所述凹槽5两侧间隔设有台阶6；所述车体1底部安装有主动轮7和从动轮8，所述从动轮8表面设有辅助轮9，所述车体1上设有为辅助轮9充气的气泵10。
21.实施方式具体为：使用时，通过车体1可快速将作业人员运输到作业地点，从而节省时间，当需要登高拆模时，可启动电动推杆3，电动推杆3会推动车厢2，使车厢2一端向上抬升直至到达作业高度，通过螺栓11可将作业架4安装在车体1上，作业架4会提供施工作业空间，方便作业人员拆卸模板，作业人员通过车厢2上的台阶6方便登上作业架4，安全性高，且拆卸的模板可直接通过车厢2上的凹槽5可对模板进行卸料，方便工作人员快速收集模板，当基坑地质较软时，可通过气泵10将气体输送到辅助轮9中，使从动轮8对车体1起到支撑作用，采用辅助轮9作为部分车轮，可大大提高对车体1的支撑性能，使车体1在较软的地面也不会倾倒，满足各项作业要求。
22.在本实施例中，所述电动推杆3固定端与车体1铰接，所述电动推杆3输出端与车厢2铰接。通过铰接的电动推杆3可将车厢2一端抬升实现登高作业，车厢2不抬升的一端与车体1铰接。
23.在本实施例中，所述作业架4上设有第一螺槽，所述车厢2上设有与第一螺槽匹配的第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽通过螺栓11连接。使用时，通过螺栓11可快速的将作业架4安装在车厢2上，方便使用，不使用时，通过螺栓11可快速将作业架4拆卸，方便车厢2复原。
24.在本实施例中，所述作业架4宽度大于车厢2的宽度，所述作业架4沿宽度方向固定设有防护架12。通过作业架4可大大增加作业人员的作业空间，方便拆卸模板，并且通过防护架12可与防护人员上的防护绳连接，保证作业人员的安全。
25.在本实施例中，所述车厢2上设有限位槽13，所述车厢2上设有与限位槽13匹配的
限位块14。限位槽13和限位块14配合不仅增大车厢2与作业架4的接触面积，还对作业架4施加约束作用，避免作业架4发生晃动，保证自身的稳定性。
26.在本实施例中，所述辅助轮9由耐磨橡胶材料制成，所述辅助轮9套接在从动轮8外侧。其中，辅助轮9可采用环形气囊，且表面交错分布有硬质橡胶块，通过橡胶块起到防护作用，保证自身使用寿命。
27.在本实施例中，所述车体1外侧设有多个液压支腿15。通过液压支腿15可防止车体1工作时自身发生倾斜。
28.最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
29.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
30.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种深基坑登高作业车，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）顶部铰接有车厢（2），所述车体（1）上设有将车厢（2）一端抬升的电动推杆（3）；所述车厢（2）抬升的一端可拆卸设有作业架（4），所述车厢（2）中部设有沿所述车厢（2）长度分布的凹槽（5），所述凹槽（5）两侧间隔设有台阶（6）；所述车体（1）底部安装有主动轮（7）和从动轮（8），所述从动轮（8）表面设有辅助轮（9），所述车体（1）上设有为辅助轮（9）充气的气泵（10）。2.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述电动推杆（3）固定端与车体（1）铰接，所述电动推杆（3）输出端与车厢（2）铰接。3.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述作业架（4）上设有第一螺槽，所述车厢（2）上设有与第一螺槽匹配的第二螺槽，所述第一螺槽和第二螺槽通过螺栓（11）连接。4.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述作业架（4）宽度大于车厢（2）的宽度，所述作业架（4）沿宽度方向固定设有防护架（12）。5.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述车厢（2）上设有限位槽（13），所述车厢（2）上设有与限位槽（13）匹配的限位块（14）。6.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述辅助轮（9）由耐磨橡胶材料制成，所述辅助轮（9）套接在从动轮（8）外侧。7.根据权利要求1所述的一种深基坑登高作业车，其特征在于：所述车体（1）外侧设有多个液压支腿（15）。

技术总结
本实用新型公开了一种深基坑登高作业车，具体涉及建筑机械技术领域，包括车体，所述车体顶部铰接有车厢，所述车体上设有将车厢一端抬升的电动推杆；所述车厢抬升的一端可拆卸设有作业架，所述车厢中部设有沿所述车厢长度分布的凹槽，所述凹槽两侧间隔设有台阶；所述车体底部安装有主动轮和从动轮，所述从动轮表面设有辅助轮，所述车体上设有为辅助轮充气的气泵。本实用新型通过设有车厢，电动推杆会推动车厢，使车厢一端向上抬升直至到达作业高度，作业人员通过车厢上的台阶方便登上作业架，安全性高，采用辅助轮作为部分车轮，可大大提高对车体的支撑性能，使车体在较软的地面也不会倾倒，满足各项作业要求。满足各项作业要求。满足各项作业要求。


技术研发人员：吕品器
受保护的技术使用者：吕品器
技术研发日：2022.01.25
技术公布日：2022/8/30