技术特征：
1.装甲车辆整车吊装装置，其特征在于：包括连接杆总成(1)、后吊绳(5)、前连接件(7)、吊钩(8)、吊环(13)和前吊绳(22)，连接杆总成(1)与装甲车尾部连接，连接杆总成(1)与后吊绳(5)建立连接，前连接件(7)设置在装甲车前端，前连接件(7)与前吊绳(22)建立连接，后吊绳(5)与前吊绳(22)连接在吊钩(8)上；所述连接杆总成(1)包括连接板总成(9)、连接杆(12)和吊环(13)，连接板总成(9)安装在装甲车尾部，连接板总成(9)包括连接板(14)、第一加强筋(15)和第二加强筋(16)，连接板(14)通过销轴(2)与装甲车尾部连接，连接板(14)上设置有第一加强筋(15)和第二加强筋(16)，连接板(14)上加工有方孔，所述连接杆(12)为方管，连接杆(12)穿过连接板(14)的方孔与连接板(14)连接，连接板(14)与连接杆(12)通过定位螺栓(6)固定，连接杆(12)上对称设置有两个吊环(13)，后吊绳(5)上连接有第一卸扣(4)，后吊绳(5)通过第一卸扣(4)与吊环(13)配合连接。2.根据权利要求1所述的装甲车辆整车吊装装置，其特征在于：所述连接杆(12)上套装有第一支撑板(10)和第二支撑板(11)，第一支撑板(10)包括顶板(17)、第二连接板(18)和筋板(19)，两片第二连接板(18)通过筋板(19)连接，两片第二连接板(18)与顶板(17)连接，第二支撑板(11)包括第二连接板(18)和顶板(17)，第二连接板(18)与顶板(17)连接。3.根据权利要求2所述的装甲车辆整车吊装装置，其特征在于：所述前连接件(7)上对称设置有两个牵引环(21)，前吊绳(22)通过第二卸扣(20)分别与每个牵引环(21)建立连接。
技术总结
装甲车辆整车吊装装置，属于装甲车辆吊装技术领域。本实用新型解决了目前在吊装装甲车整车时容易对装甲车的驻锄和炮塔装饰罩造成损坏，若拆除驻锄和炮塔装置罩则增加操作者劳动强度的问题。本实用新型包括连接杆总成、后吊绳、前连接件、吊钩、吊环和前吊绳，连接杆总成与装甲车尾部连接，连接杆总成与后吊绳建立连接，前连接件设置在装甲车前端，前连接件与前吊绳建立连接，后吊绳与前吊绳连接在吊钩上。通过本实用新型的装甲车整车吊装装置，实现在不拆除装甲车辆驻锄和炮塔装饰罩的前提下对装甲车整车进行连接以及吊装，提高车辆的转运效率，降低劳动强度。降低劳动强度。降低劳动强度。
技术研发人员：韩合明 张雷 赵野 李汝意 李兵 李彦龙 李岩嵩 柏永军 王志敏 鹿德方
受保护的技术使用者：哈尔滨第一机械集团有限公司
技术研发日：2022.09.20
技术公布日：2022/12/9