一种用于冷链物流的货架的制作方法

本发明涉及冷链物流，具体为一种用于冷链物流的货架。

背景技术：

1、货架是现代化仓储、运输工作中的重要工具，随着经济飞跃发展，企业仓储所用到的货架越来越趋向于自动化、智能化。针对不同的使用环境，会选择不同类型的货架，其中，冷链物流车使用的货架就是其中一类。

2、现有技术中，如中国专利cn113501200a公开了一种用于冷链物流的运输车厢内货架，包括，基板，基板固定设有多个万向轮；侧板，侧板均设有两个贯穿滑槽；放置台组价，多个放置台组价均设置于两个侧板之间；支撑板，支撑板与侧板上贯穿滑槽的内壁滑动连接；缓冲调节组件，缓冲调节组件的数量与支撑板的数量相同，缓冲调节组件分别设置于支撑板的一侧；安装板，安装板的数量为四个，安装板分别设置于侧板一侧的顶部和底部；稳定器，稳定器分别设置于位于侧板顶部安装板的一侧。

3、但现有技术中，冷链物流车使用的货架一般是传统的层架，为避免因运输途中的颠簸，而导致货架及货物倾倒的问题，会将层架固定于冷链车上，使得冷冻货物在卸车时，会受到很大限制，同时，冷链物流车在长途运输的道路中，车速是快慢变化的，冷冻货物长时间在冷冻空间中，外表面有冰层存在，导致冷冻货物与层架之间的摩擦系数较小，长途运输的过程中，车速的变化会造成冷冻货物与层架之间打滑，导致冷冻货物掉落或磕碰而受损，增加了冷链运输的损耗。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于冷链物流的货架，以解决上述背景技术提出的冷链物流车使用的货架一般是固定于货车上的层架，在进行冷冻货物卸车很不方便，且冷冻货物与层架之间的摩擦系数较小，在长途运输中，车速的变化会造成冷冻货物与层架之间打滑，导致冷冻货物掉落或磕碰而受损，增加了冷链运输损耗的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于冷链物流的货架，包括防护栏和限位条机构，所述限位条机构的下侧固定连接有巧固架机构，所述巧固架机构的下端内部与所述防护栏的两端固定连接，所述巧固架机构的上端两侧固定连接有升降按压机构；

3、所述升降按压机构包括升降组件和助冷按压组件，所述升降组件包括链带，所述链带的外侧固定连接有连接架，所述连接架的两侧固定连接有圆柱，两个所述圆柱下端转动连接有联轴；

4、所述连接架的中部转动连接有第一支臂，所述第一支臂的内部转动连接有第一电缸，所述第一支臂的另一端转动连接有第二支臂，所述第二支臂的内部与所述第一电缸的活动杆转动连接，所述第二支臂的另一端转动连接有栅板架，所述栅板架的另一侧固定连接有支撑板，所述支撑板的另一侧固定连接有若干条形板，若干所述条形板的另一端固定连接有栅栏框。

5、优选的，两个所述圆柱的下端与所述栅板架的下端转动连接，所述栅板架的下端内部固定安装有三角连接板。

6、优选的，所述三角连接板的活动杆转动连接有第二电缸，所述第二电缸的另一端与所述联轴的外表面转动连接。

7、优选的，所述链带的内部滚动卡接有两组从动齿轮，每组所述从动齿轮的中部转动连接有连杆，所述连杆的外表面固定连接有井形外壳。

8、优选的，所述链带的外侧滚动卡接有第一辅助齿轮和第二辅助齿轮，所述第一辅助齿轮的轴部和所述第二辅助齿轮的轴部与所述井形外壳的内部转动连接。

9、优选的，所述链带的内侧中部滚动卡接有主动齿轮，所述主动齿轮的中部固定安装有蜗轮蜗杆箱，所述蜗轮蜗杆箱的输入端固定安装有伺服电机。

10、优选的，所述链带的内侧设置有橡胶条，所述橡胶条的另一侧固定连接有匚形条，所述匚形条的外侧与所述井形外壳的内部固定连接。

11、优选的，其中两组所述连杆的另一端固定连接有第一支柱，其中两组所述连杆的另一端固定连接有第二支柱，所述第一支柱的下侧和所述第二支柱的下侧固定连接有底盘。

12、优选的，所述底盘的内部固定连接有若干组第一角钢和若干组第二角钢，所述第一角钢和所述第二角钢交错分布，所述底盘的下侧两端固定连接有底角钢，所述底角钢的角度为八十二度。

13、优选的，所述第一支柱的上侧和所述第二支柱的上侧固定连接有顶角钢，所述顶角钢的角度为九十度，所述顶角钢的内侧固定连接有若干补强板，所述顶角钢的另一端固定连接有限位板。

14、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

15、1、本发明中，通过第二电缸活动杆伸长的反作用力，施加在栅板架的下端连接点附近，使得栅板架受到三组力而翻转到九十度，支撑板、若干条形板和栅栏框组成的按压框架呈水平状态后，链带将带动助冷按压组件向下，两组按压框架水平按压堆高的冷冻货物，避免冷链物流车在车速变化时，冷冻货物因打滑而从货架中散落或碰撞受损的问题，提高运输过程中的稳定性。

16、2、本发明中，通过在支撑板、若干条形板和栅栏框组成的按压框架按压冷冻货物时，栅栏框是间隙结构，若干条形板支撑起栅栏框，该按压框架在保证按压力的同时，也可满足货物周围的空气流动性需求，避免按压框架在按压时，冷冻货物表面无法直接接受冷气而影响冷冻效果的问题。

17、3、本发明中，将冷冻货物有序摆放在底盘上，若干第一角钢和若干第二角钢交错固定在底盘内部，加强底盘整体的结构强度，提高该整体结构的承载能力，且随着冷冻货物的堆积，防护栏起到防止货物侧倒的作用，用叉车将一个装好的该货架转移至冷链物流车车厢中，可将另一个货架的两个底角钢对准放置在两个顶角钢上，八十二度的底角钢叠放在九十度的顶角钢上，由于角度不同而产生的空隙，可起到缓冲作用，内部若干补强板可加强顶角钢的结构强度，有效将载荷传导至两个第一支柱和两个第二支柱，可分散载荷，提高载重能力和叠放后的稳定性。

18、4、本发明中，随着冷冻货物高度增加，伺服电机将动力注入蜗轮蜗杆箱中后，蜗轮蜗杆箱的输出端将带动主动齿轮转动，在第一辅助齿轮和第二辅助齿轮的限位，和两个从动齿轮的配合下，带动链带转动，稳定带动助冷按压组件垂直升降，可实现对不同堆放高度的冷冻货物进行按压的功能。

技术特征：

1.一种用于冷链物流的货架，包括防护栏(1)和限位条机构(3)，其特征在于：所述限位条机构(3)的下侧固定连接有巧固架机构(2)，所述巧固架机构(2)的下端内部与所述防护栏(1)的两端固定连接，所述巧固架机构(2)的上端两侧固定连接有升降按压机构(4)；

2.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：两个所述圆柱(432)的下端与所述栅板架(436)的下端转动连接，所述栅板架(436)的下端内部固定安装有三角连接板(438)。

3.根据权利要求2所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述三角连接板(438)的活动杆转动连接有第二电缸(439)，所述第二电缸(439)的另一端与所述联轴(437)的外表面转动连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述链带(419)的内部滚动卡接有两组从动齿轮(412)，每组所述从动齿轮(412)的中部转动连接有连杆(413)，所述连杆(413)的外表面固定连接有井形外壳(411)。

5.根据权利要求4所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述链带(419)的外侧滚动卡接有第一辅助齿轮(416)和第二辅助齿轮(418)，所述第一辅助齿轮(416)的轴部和所述第二辅助齿轮(418)的轴部与所述井形外壳(411)的内部转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述链带(419)的内侧中部滚动卡接有主动齿轮(415)，所述主动齿轮(415)的中部固定安装有蜗轮蜗杆箱(417)，所述蜗轮蜗杆箱(417)的输入端固定安装有伺服电机(414)。

7.根据权利要求6所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述链带(419)的内侧设置有橡胶条(421)，所述橡胶条(421)的另一侧固定连接有匚形条(420)，所述匚形条(420)的外侧与所述井形外壳(411)的内部固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：其中两组所述连杆(413)的另一端固定连接有第一支柱(21)，其中两组所述连杆(413)的另一端固定连接有第二支柱(22)，所述第一支柱(21)的下侧和所述第二支柱(22)的下侧固定连接有底盘(23)。

9.根据权利要求8所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述底盘(23)的内部固定连接有若干组第一角钢(24)和若干组第二角钢(25)，所述第一角钢(24)和所述第二角钢(25)交错分布，所述底盘(23)的下侧两端固定连接有底角钢(26)，所述底角钢(26)的角度为八十二度。

10.根据权利要求9所述的一种用于冷链物流的货架，其特征在于：所述第一支柱(21)的上侧和所述第二支柱(22)的上侧固定连接有顶角钢(31)，所述顶角钢(31)的角度为九十度，所述顶角钢(31)的内侧固定连接有若干补强板(32)，所述顶角钢(31)的另一端固定连接有限位板(33)。

技术总结
本发明公开了一种用于冷链物流的货架，涉及冷链物流领域，包括防护栏和限位条机构，所述限位条机构的下侧固定连接有巧固架机构，所述巧固架机构的下端内部与所述防护栏的两端固定连接，所述巧固架机构的上端两侧固定连接有升降按压机构。本发明中，通过同时启动第一、二电缸，经传动后，栅板架受到三组力而翻转到九十度，支撑板、若干条形板和栅栏框组成的按压框架呈水平状态，链带带动助冷按压组件向下，两组按压框架水平按压堆高的冷冻货物，避免冷链物流车在车速变化后，冷冻货物因打滑而从货架中散落或碰撞受损的问题。

技术研发人员：沈勇鹏
受保护的技术使用者：泰安市鲁铭金属制品有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/13