场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及场桥吊具技术领域，特别是涉及一种场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置。
【背景技术】
[0002]随着集装箱运输的迅速发展，场桥集装箱起重机也趋向于大型化、高速化和高效率化。场桥集装箱起重机是用于码头前沿从事船与岸之间集装箱装卸作业的主要设备。由于场桥集装箱起重机具有安全、高效、可靠等特点，从而成为连接水陆运输的重要设备。
[0003]场桥吊具的上架上设置有起吊结构，起吊机构包括两个间隔设置且分别与上架底板固定连接的侧板，两个可旋转地固定设置在侧板间的滑轮，两个滑轮左右间隔设置且保持前后错开，两道钢丝绳分别绕过所述的滑轮以实现起吊动作。
[0004]为防止钢丝绳脱出滑轮的滑槽，现有技术中采用是两段弧形护栏，钢丝绳穿过护栏的通孔进出滑轮，两段弧形护栏外端的底座分别与侧板两侧中部固定连接，两相靠近的护栏端部螺栓固定或焊接，但是采用护栏结构稳定性差，容易因为钢丝绳冲击产生变形且变形后难以调整，同时底座螺丝易切断，底座易变形、断开，护栏本身焊接处易开焊，焊接维修难以满足长期稳定使用，而且因钢丝绳磨损造成护栏损坏后，护栏安装和拆解困难，需要在上架上焊接、切割，造成维修成本过高。
【附图说明】
[0005]图1所示为本发明的整体结构图；
[0006]图2所示为中间架的俯视图；
[0007]图3所示为图2所示的侧视图；
[0008]图4所示为端架的正视图；
[0009]图5所示为端架的侧视图；
[0010]图6所示为端架的俯视图。
【发明内容】
[0011]本发明的目的是针对现有技术中存在的技术缺陷，而提供一种场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置。
[0012]为实现本发明的目的所采用的技术方案是:
[0013]一种场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置，包括两个分别固定设置在上架的侧板左右两侧的端架和一个固定设置在两上架侧板中间上部的中间架，所述的端架包括与前后两侧板固定连接的侧底板，固定设置在侧底板上方且与滑轮保持间隔的横档杆，所述的中间架包括两个与前后两侧板固定连接的侧支撑板，两端分别与侧支撑板固定且保持间隔的两个定位板，以及固定设置在两定位板间的隔离机构，所述的隔离机构将两滑轮的钢丝绳隔离开并对钢丝绳限位防止其出槽。
[0014]所述的隔离机构包括设置在两定位板间的三个平行设置的隔离杆，以及固定设置在定位板内侧并位于两两相邻隔离杆之间的抗磨块。
[0015]所述的隔离机构为固定设置在两定位板间的S型隔离杆。
[0016]所述的侧底板上设置有可匹配将侧板嵌入其中的开槽，在所述的侧板上设置有支撑台以通过螺栓与所述的侧底板固定连接。
[0017]所述的侧支撑板内侧设置有可与所述的上架侧板干涉的定位块。
[0018]所述的侧支撑板通过螺栓固定设置在前后两侧板的外侧，所述的定位板与侧支撑板通过螺栓固定，所述的抗磨块与定位板通过螺栓固定连接。
[0019]所述的抗磨块截面呈半圆形且与场桥吊具的滑轮槽等宽，抗磨块的纵向间距比两个滑轮的相邻侧的钢丝绳张紧状态的间距多出8-12cm。
[0020]所述的抗磨块为聚乙烯材料制成。
[0021]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0022]本发明的防出槽装置能有效减少钢丝绳与护栏的摩擦，降低钢丝绳所受摩擦的强度，较少了钢丝绳因护栏造成的磨损；降低护栏的故障率，减少了日常维修及设备故障停机；可自由拆解成多个独立的部件，除抗磨块相对易损，其他部件都不易损坏，便于维修并降低维修成本。
【具体实施方式】
[0023]以下结合具体实施例对本发明作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0024]第一实施例
[0025]如图1-6所示，本发明的场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置，包括两个分别固定设置在上架的侧板100左右两侧的端架I和一个固定设置在两上架侧板中间上部的中间架2，所述的端架I包括与前后两侧板固定连接的侧底板11，焊接地固定设置在侧底板前后两端上部的竖直板12，通过竖直板焊接地固定设置在侧底板上方且与滑轮200保持间隔的横档杆13，所述的中间架包括两个与前后两侧板外侧通过螺栓固定连接的侧支撑板21，两端分别通过螺栓与侧支撑板固定且保持间隔的两个定位板22，以及设置在两定位板间的隔离机构，所述的隔离机构包括设置在两定位板间的三个平行设置的隔离杆24，以及固定设置在定位板内侧并位于两两相邻隔离杆之间的抗磨块23。具体来说，所述的侧支撑板通过螺栓固定设置在前后两侧板的外侧，所述的定位板与侧支撑板通过螺栓固定，所述的抗磨块与定位板通过螺栓固定连接，所述的抗磨块截面呈半圆形且与场桥吊具的滑轮槽等宽，抗磨块的纵向间距比两个滑轮的相邻侧的钢丝绳张紧状态的间距多出8-12cm。所述的抗磨块为聚乙烯材料制成。通过增加耐磨但对钢丝绳的损伤较小的抗磨块，能有效避免钢丝绳300受损伤，同时每个抗磨块由两颗螺栓固定，当抗磨块磨损较严重，可方便进行替换。
[0026]具体地说，所述的上架侧板左右两端分别向外突出地形成有三角形部，所述的端架即固定在三角形部的角部，所述的端架位于滑轮转轴的下方，并使得横档杆与钢丝绳的切入点保持在同一水平面，同时横档杆与滑轮轴向平行且与滑轮边缘的间距小于钢丝绳直径以避免钢丝绳脱出滑槽。其中，在所述的上架侧板上设置有支撑台以通过螺栓与所述的侧底板固定连接，为提高侧底板与侧板的连接稳定性，减少钢丝绳冲击对连接螺栓的破坏性，所述的侧底板上设置有可匹配将侧板嵌入其中的开槽14，利用卡嵌式结构简化了安装同时提高了抗冲击性。而且本发明的防出槽护栏架采用分离的三个支架取代原来的一个支架，分散和减小了支架的受力。端架的固定螺栓原来需要承受整个支架受到的摩擦、撞击及变形等力，现在只承受钢丝绳松绳、钢丝绳随吊具摆动的轻微撞击以及吊具震动造成的冲击等力，这些力相对较小，固定螺栓不会被切断。
[0027]优选地，所述的侧支撑板内侧设置有可与所述的上架侧板干涉的定位块，利用定位块和上架侧板上边缘的快速定位，可提高螺栓的安装速度和定位效果。
[0028]本发明的防出槽装置，采用三个相对独立的模块，分别独立安装有效提高了其安装、维护的便利性，侧部利用横档杆限位，能有效防止钢丝绳脱槽，中部利用中间支架上隔离杆局限的两个通孔分别对两根钢丝绳进行限位，两个通孔被前后间隔设置正好符合前后交错的两个滑轮，而且在与滑轮相邻侧设置抗磨块，能有效提高其耐磨性，提高整体使用寿命O
[0029]第二实施例
[0030]本实施例与上述实施例基本相同，不同点在于隔离机构采用通过螺栓固定设置在两定位板间的S形隔离杆，S形隔离杆与定位板间构成两个分别允许钢丝绳穿行的通孔，同时该通孔对钢丝绳构成限位以防止其脱槽。所述的S形隔离杆包括两端分别与定位板固定连接的或一体形成的三个横杆和分别与相邻两横杆端部固定连接的两个纵杆，所述的两个纵杆与两个滑轮对应设置。利用可拆卸的S型隔离杆同样能起到耐磨且防出槽的效果，而且该S型隔离杆可采用耐磨且不会对钢丝绳造成损伤的材质，如聚乙烯材料制成。
[0031]以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置，其特征在于，包括两个分别固定设置在上架的侧板左右两侧的端架和一个固定设置在两上架侧板中间上部的中间架，所述的端架包括与前后两侧板固定连接的侧底板，固定设置在侧底板上方且与滑轮保持间隔的横档杆，所述的中间架包括两个与前后两侧板固定连接的侧支撑板，两端分别与侧支撑板固定且保持间隔的两个定位板，以及固定设置在两定位板间的隔离机构，所述的隔离机构将两滑轮的钢丝绳隔离开并对钢丝绳限位防止其出槽。
2.根据权利要求1所述防出槽装置，其特征在于，所述的隔离机构包括设置在两定位板间的三个平行设置的隔离杆，以及固定设置在定位板内侧并位于两两相邻隔离杆之间的抗磨块。
3.根据权利要求1所述防出槽装置，其特征在于，所述的隔离机构为固定设置在两定位板间的S型隔离杆。
4.根据权利要求1或2所述防出槽装置，其特征在于，所述的侧底板上设置有可匹配将侧板嵌入其中的开槽，在所述的侧板上设置有支撑台以通过螺栓与所述的侧底板固定连接。
5.根据权利要求4所述防出槽装置，其特征在于，所述的侧支撑板内侧设置有可与所述的上架侧板干涉的定位块。
6.根据权利要求2所述防出槽装置，其特征在于，所述的侧支撑板通过螺栓固定设置在前后两侧板的外侧，所述的定位板与侧支撑板通过螺栓固定，所述的抗磨块与定位板通过螺栓固定连接。
7.根据权利要求6所述防出槽装置，其特征在于，所述的抗磨块截面呈半圆形且与场桥吊具的滑轮槽等宽，抗磨块的纵向间距比两个滑轮的相邻侧的钢丝绳张紧状态的间距多出 8_12cm0
8.根据权利要求7所述防出槽装置，其特征在于，所述的抗磨块为聚乙烯材料制成。
【专利摘要】本发明公开了一种场桥吊具上架钢丝绳的防出槽装置，包括两个分别固定设置在上架的侧板左右两侧的端架和一个固定设置在两上架侧板中间上部的中间架。本发明的防出槽装置能有效减少钢丝绳与护栏的摩擦，降低钢丝绳所受摩擦的强度，较少了钢丝绳因护栏造成的磨损；降低护栏的故障率，减少了日常维修及设备故障停机；可自由拆解成多个独立的部件，除抗磨块相对易损，其他部件都不易损坏，便于维修并降低维修成本。
【IPC分类】B66C15-00, B66C13-00
【公开号】CN104860199
【申请号】CN201510245564
【发明人】李辉辉, 王勇, 赵春香
【申请人】天津港欧亚国际集装箱码头有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月14日