客车变速箱小车式托架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种客车变速箱拆装辅助装置，尤其涉及一种客车变速箱小车式托架。
【背景技术】
[0002]目前，大部分客车长度都在10米以上，车体变速箱也较大较重，而现有的变速箱大多带有缓速器，总重量可以达到上千斤重，而现有的变速箱拆装装置大多采用高位举升机顶在变速箱下部，但是高位举升机的举升托盘面积较小，不能保证变速箱平稳放置在举升托盘上，所以需要用链条绳索捆绑变速箱提高安全性，但是，这样耗费时间长、影响出车，且在操作中存在安全隐患，造成总体修车时间长，工作效率低下。
【发明内容】
[0003]本发明为了解决以上问题提供了一种结构简单、操作方便、使用安全、缩短操作时间、降低工作强度、使用寿命长的客车变速箱小车式托架。
[0004]本发明的技术方案是:该托架包括一小车主体，小车主体底部设有万向轮，小车前后主体上设有把手，所述的小车主体前部上表面为钢制平板，该平板与小车主体四周焊接固定，所述的平板表面设有滑槽和固定槽，平板上方设有移动平台，该移动平台通过滑槽在平板表面水平移动，移动平台两端对应固定槽的表面设有螺孔，螺孔内设有定位螺栓固定，所述的移动平台上方设有升降平台并通过升降机构与移动平台固定连接，所述的小车主体后部上表面固定连接支撑架。
[0005]所述的小车侧面主体上设有保险钩。
[0006]所述的升降机构包括机械顶、稳定套筒和连接在稳定套筒上的升降轴，所述的移动平台中间设有机械顶，机械顶两侧设有稳定套筒，所述的机械顶和升降轴上方固定连接升降平台。
[0007]所述的平板下表面连接有承重梁。
[0008]所述的万向轮与小车主体底部的结合部设有加强板。
[0009]所述的支撑架上表面开口内部设有凹槽，所述的凹槽上设有调节螺栓。
[0010]所述的升降平台表面固定设有橡胶垫。
[0011]本发明结构简单、操作方便、使用安全、降低工作强度、承重能力好、使用寿命长，大大提高了操作人员的安全系数，降低了拆装维修工作的劳动强度，缩短了操作时间，提高了检修效率。
【附图说明】
[0012]图1是本发明的结构示意图。
[0013]图2是图1中A-A向结构示意图。
[0014]图3是图1中B-B向结构示意图。
[0015]图中I是小车主体，2是万向轮，3是把手，4是平板，5是滑槽，6是固定槽，7是移动平台，8是定位螺栓，9是升降平台，10是支撑架，11是保险钩，12是机械顶，13是升降轴，14是稳定套管，15是承重梁，16是加强板，17是调节螺栓。
【具体实施方式】
[0016]客车变速箱小车式托架，该托架包括一小车主体I，小车主体I底部设有四个万向轮2，小车前后主体上设有把手3，所述的小车主体I前部上表面为钢制平板4，该平板4与小车主体I四周焊接固定，所述的平板4表面设有滑槽5和固定槽6，平板4上方设有移动平台7，该移动平台7通过滑槽5在平板4表面水平移动，移动平台7两端对应固定槽6的表面设有螺孔，螺孔内设有定位螺栓8固定，所述的移动平台7上方设有升降平台9并通过升降机构与移动平台7固定连接，所述的小车主体I后部上表面固定连接支撑架10，所述的小车侧面主体上设有保险钩11。
[0017]所述的升降机构包括机械顶12、稳定套筒14和连接在稳定套筒14上的升降轴13，所述的移动平台7中间设有机械顶12，机械顶12两侧设有稳定套筒14，所述的机械顶12和升降轴13上方固定连接升降平台9，所述的机械顶12可使升降平台9最多上升8cm，机械顶12完全能够承受变速箱的重量，且长时间支撑也不会出现下沉现象，安全可靠。
[0018]所述的平板4下表面连接有承重梁15和若干加强筋，能够极大的提升小车主体自身的抗压强度和承重能力。
[0019]所述的万向轮2与小车主体I底部的结合部设有加强板16，该加强板16能够更好的提高小车的支撑力，单个万向轮2可以承重0.75吨。
[0020]所述的升降平台9表面固定设有耐磨橡胶垫，变速箱放置在升降平台9上时不会出现滑动现象，固定更加稳定。
[0021]所述的支撑架10上表面开口内部设有凹槽，所述的凹槽上设有调节螺栓，变速箱及缓速器被拆卸时，一端可放置在升降平台上，另一端放置在支撑架上，两个支撑面可以确保变速箱及缓速器不会出现位移，调节螺栓17可以上升下降调节有效顶在缓速器下部。
【主权项】
1.客车变速箱小车式托架，该托架包括一小车主体，小车主体底部设有万向轮，小车前后主体上设有把手，其特征在于:所述的小车主体前部上表面为钢制平板，该平板与小车主体四周焊接固定，所述的平板表面设有滑槽和固定槽，平板上方设有移动平台，该移动平台通过滑槽在平板表面水平移动，移动平台两端对应固定槽的表面设有螺孔，螺孔内设有定位螺栓固定，所述的移动平台上方设有升降平台并通过升降机构与移动平台固定连接，所述的小车主体后部上表面固定连接支撑架。2.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的小车侧面主体上设有保险钩。3.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的升降机构包括机械顶、稳定套筒和连接在稳定套筒上的升降轴，所述的移动平台中间设有机械顶，机械顶两侧设有稳定套筒，所述的机械顶和升降轴上方固定连接升降平台。4.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的平板下表面连接有承重梁。5.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的万向轮与小车主体底部的结合部设有加强板。6.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的支撑架上表面开口内部设有凹槽，所述的凹槽上设有调节螺栓。7.根据权利要求1所述的客车变速箱小车式托架，其特征在于:所述的升降平台表面固定设有橡胶垫。
【专利摘要】本发明涉及一种客车变速箱小车式托架。该托架包括一小车主体，小车主体底部设有万向轮，小车前后主体上设有把手，所述的小车主体前部上表面为钢制平板，该平板与小车主体四周焊接固定，所述的平板表面设有滑槽和固定槽，平板上方设有移动平台，该移动平台通过滑槽在平板表面水平移动，移动平台两端对应固定槽的表面设有螺孔，螺孔内设有定位螺栓固定，所述的移动平台上方设有升降平台并通过升降机构与移动平台固定连接，所述的小车主体后部上表面固定连接支撑架。本发明结构简单、操作方便、使用安全、缩短操作时间、降低工作强度、结构强度高、使用寿命长。
【IPC分类】B66F7/10
【公开号】CN105084249
【申请号】CN201410187846
【发明人】陆家龙, 张文, 袁开朝, 徐厚怀, 许云喜, 徐忠馀
【申请人】江苏省扬州汽车运输集团公司
【公开日】2015年11月25日
【申请日】2014年5月6日