一种卷管器的自动回缩减速装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种减速装置，特别涉及一种卷管器的自动回缩减速装置。
【背景技术】
[0002]卷管器又称绕线器，把管或者线绕在一个轴上，拉出后可自动回缩，简单实用，在各种生产装配车间、维修车间、汽车美容店、汽车4S店等工作场所广泛使用。已有卷管器的结构主要包括外壳，外壳中设置卷盘，卷盘外绕有软管，卷盘中连接卷簧，当软管被向外拉出后，软管会带动卷盘旋转，卷盘带动卷簧拉紧蓄压，当松开软管后，卷簧便会在回复力作用下带动卷盘往回旋转，卷盘带动软管缩回外壳中，该结构没有对软管或者卷盘减速的装置，导致软管回缩时速度过快、过猛，在回缩过程中造成软管出现类似余弦波及富里叶曲线样的甩动，存在一定安全隐患。
[0003]鉴于上述缺陷，本发明创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本发明。
【发明内容】
[0004]本发明的目的在于，提供一种卷管器的自动回缩减速装置，用以克服上述技术缺陷。
[0005]为实现上述目的，本发明采用的技术方案在于，提供一种卷管器的自动回缩减速装置，所述自动回缩减速装置分为一左壳体和一右壳体，所述左壳体与所述右壳体相连，作为管件的缠绕空间；
[0006]所述左壳体与所述右壳体内部为中空，且两者可相互合并与拆卸，所述左、右壳体上均设置有两个立柱，且所述左壳体上的立柱位置与所述右壳体上的立柱位置相对应，其中，一根所述立柱设置在所述左、右壳体的中心，另一根所述立柱位于中心立柱的上方；
[0007]所述左壳体上的立柱的长度与所述左壳体内侧平面相平齐，且所述左壳体上的立柱内部为中空；所述右壳体上的立柱的长度高于所述右壳体内侧平面，且所述右壳体上的立柱的直径与所述左壳体上的立柱的中空直径相配合，所述左壳体与所述右壳体之间采用插拔式连接；
[0008]所述自动回缩减速装置包括一盘簧，所述盘簧位于所述左、右壳体之间，所述盘簧的始端与末端均为一圆环，用以嵌套在所述左壳体的所述立柱上，所述盘簧的始端与末端上还设置有一钩条，所述钩条与所述左壳体的立柱上的槽口相滑接；
[0009]所述左、右壳体的外侧均设置有一凹腔，所述凹腔内设置一小齿轮，所述小齿轮通过一方键安装在所述转轴上，与所述左、右壳体同步转动；
[0010]所述自动回缩减速装置还包括一大齿轮，所述大齿轮与所述小齿轮相啮合，并与所述小齿轮构成一减速机构；
[0011]所述自动回缩减速装置还包括两皮带轮，所述皮带轮位于在所述左、右壳体的两侦U，且所述皮带轮的一端与所述大齿轮的输出轴相连，另一端与所述左、右壳体相碰触，将所述大齿轮输出的转速通过所述皮带轮传回到所述左、右壳体上，通过所述大、小齿轮之间的减速比和所述左、右壳体与所述皮带轮之间的相反运动，从而降低了所述左、右壳体的转速，使得左、右壳体、大、小齿轮以及所述皮带轮构成一减速循环机构，从而降低了所述左、右壳体的转速。
[0012]本发明所述的自动回缩减速装置利用大小齿轮构成一减速机构，并与所述左右壳体以及皮带轮构成一减速循环机构，使得所述管件在回收时，不会出现管件回速过快、过猛的现象，也防止回缩过程中造成软管出现类似余弦波及傅里叶曲线样的甩动现象，而且还通过卡件上圆盘的一按一放，实现管件的拉伸、回缩以及固定，相应的也降低管件的回缩速率，提高管件的使用安全性。
[0013]较佳的，所述自动回缩减速装置包括二个卡件，且所述卡件位于卷管器的档杆上，所述卡件的位置与所述左、右壳体相对应，所述卡件位于档杆的前侧面，且所述卡件的中部设置有一通孔，所述通孔贯穿所述卡件，使得所述管件可依次穿过所述档杆之间的空隙与所述卡件上的通孔，且所述卡件为弹性材料。
[0014]较佳的，所述卡件还包括两滑块，两滑块相对设置，并交叉，可相互碰触滑行，所述滑块内部设置有一腰型孔，用以管件的穿透；
[0015]所述滑块的尾部设置有一凹槽，所述凹槽为一"U"型，所述凹槽的两侧与所述卡件的内侧壳体相顶；
[0016]所述凹槽内设置一弹簧，所述弹簧的一端与所述凹槽的底部相连，另一端与一圆盘相连，其中所述圆盘镶嵌在所述卡件的壳体上。
[0017]较佳的，左右两侧所述卡件实现所述左壳体与所述右壳体中管件的定位，实现管件的同步延伸、同步卷绕、同步排管与同步卡紧定位。
[0018]与现有技术比较本发明的有益效果在于:本发明所述的自动回缩减速装置利用大小齿轮构成一减速机构，并与所述左右壳体以及皮带轮构成一减速循环机构，使得所述管件在回收时，不会出现管件回速过快、过猛的现象，也防止回缩过程中造成软管出现类似余弦波及傅里叶曲线样的甩动现象，而且还通过卡件上圆盘的一按一放，实现管件的拉伸、回缩以及固定，相应的也降低管件的回缩速率，提高管件的使用安全性。
【附图说明】
[0019]图1为本发明卷管器的自动回缩减速装置中卷轴器的结构示意图；
[0020]图2为本发明卷管器的自动回缩减速装置的左侧轴视图；
[0021]图3为本发明卷管器的自动回缩减速装置的右侧轴视图；
[0022]图4为本发明卷管器的自动回缩减速装置中卡件的内部结构示意图。
【具体实施方式】
[0023]以下结合附图，对本发明上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。
[0024]请参阅图1所示，其为本发明卷管器的自动回缩减速装置中卷轴器的结构示意图；所述卷管器包括一底座I，所述底座I为对称结构，且左右两侧设置有多个安装孔11，用以固定所述卷管器，图1中所示，所述安装孔11的数量为四个，且左右对称设置，所述安装孔11为腰鼓状，方便所述卷管器的安装，降低所述底座I的加工工艺；所述底座I的上表面对称设置有二个支撑臂2，所述支撑臂2为"7"字型，所述支撑臂2的横臂与竖臂之间通过圆弧过渡，使得所述支撑臂2不容易折弯，所述支撑臂2相对侧为中空，既降低所述支撑臂2的重量，又不影响所述支撑臂2的强度与刚性；所述支撑臂2之间设置有一自动回缩减速装置3，所述自动回缩减速装置3通过一转轴4与所述支撑臂2相连，使得所述自动回缩减速装置3可绕所述转轴4转动，所述自动回缩减速装置3分为左壳体31和右壳体32，所述左壳体31与所述右壳体32相连，作为管件的缠绕空间；所述转轴4分别位于所述自动回缩减速装置3的两侧，并与所述支撑臂2相连，所述支撑臂2上还设置有多个档杆5，所述档杆5位于所述支撑臂2的前端，且上下分布，所述档杆5的两端分别与左右两侧所述支撑臂2的内侧相连；所述自动回缩减速装置3包括二个卡件33，且所述卡件33位于所述档杆5上，所述卡件33的位置与所述左、右壳体32相对应，所述卡件33位于所述档杆5的前侧面，且所述卡件33的中部设置有一通孔331，所述通孔331贯穿所述卡件33，使得所述管件可依次穿过所述档杆5之间的空隙与所述卡件33上的通孔331，所述卡件33为弹性材料，当伸出的所述管件达到既定的长度时，将所述卡件33压入所述档杆5之间的空隙中，从而锁定所述管件的伸出长度，防止所述管件打结或者缠绕；左右两侧所述卡件33实现所述左壳体31与所述右壳体32中的所述管件的定位，实现管件的同步延伸、同步卷绕、同步排管与同步卡紧定位，提高了所述卷管器的工作效率。
[0025]结合图2所示，其为本发明卷管器的自动回缩减速装置的左侧轴视图；以及图3所示，其为本发明卷管器的自动回缩减速装置的右侧轴视图；所述左壳体31与所述右壳体32内部为中空，且两者可相互合并与拆卸，所述左、右壳体32上均设置有两个立柱34，且所述左壳体31上的立柱34位置与所述右壳体32上的立柱34位置相对应，其中一根所述立柱34设置在所述左、右壳体32的中心，另一根所述立柱34位于中心立柱34的上方，所述左壳体31上的所述立柱34的长度与所述左壳体31内侧平面相平齐，且所述左壳体31上的所述立柱34内部为中空；所